226. ábra G-222 generátor:
1 - feszültségszabályozó; 2 - fedél az érintkezőgyűrű oldaláról; 3 - rotor; 4 - meghajtó oldali burkolat; 5 - szíjtárcsa ventilátorral; 6 - nulla vezeték dugó; 7 - generátor rögzítő csap a feszítőrúdhoz; 8 - a generátor "30" kimenete; 9 - feszültségszabályozó ház; 10 - a generátor "15" kivezetése (a feszültségszabályozó "B" kapcsa); 11 - kondenzátor; 12 - feszítőcsavar; 13 - állórész; 14 - persely; 15 - puffer persely; 16 - nyomóhüvely; 17 - egyenirányító blokk; 18 - csúszógyűrűk; 19 - gumigyűrű; 20 - kefetartó.
A rotor egy tengelyből áll, amelyre egy acél hüvely és két acél csőr alakú pólus van rányomva, mágneses rendszert alkotva. A műanyag keretben lévő csőr alakú pólusok közötti acél hüvelyen található a rotor tekercselés, az úgynevezett gerjesztő tekercs. Végei a 18 érintkezőgyűrűkkel vannak összekötve, amelyek a forgórész tengelyére préselt műanyag blokkra vannak felszerelve. Az áramot a rugók által az érintkezőgyűrűkre szorított keféken keresztül táplálják a gerjesztő tekercsbe.
A 13. állórész elektromos hegesztéssel összekapcsolt elektromos acéllemezekből áll. Három fázistekercset helyeznek el az állórész belső nyílásaiban, csillaggal összekötve a nulla vezeték 6 dugójával. 1985-ig az akkumulátor töltésjelző lámpa reléje volt rákötve. Az állórész tekercsében indukált váltakozó feszültséget a hat VA-20 típusú szilícium szelepre szerelt 17 egyenirányító egység egyenfeszültséggé alakítja át háromfázisú hídáramkör szerint. Az 1 mikroelektronikus feszültségszabályozó egy egységben van kombinálva a 20 kefetartóval.
A 227. ábra az 1985 előtt használt töltésvezérlő lámpával ellátott generátor bekötési rajzát mutatja. 1985 óta a 3. relé, a 7. ellenőrző lámpa és a megfelelő vezetékek nincsenek beépítve, mivel egy 6 voltmérő elégséges a generátor feszültségének figyelésére.
227. ábra: G-222 generátor kapcsolási rajza VAZ-2105 járművön:
1 - akkumulátor; 2 - generátor; 3 - Akkumulátor töltésjelző lámpa relé; 4 - szerelőblokk; 5 - gyújtáskapcsoló; 6 - voltmérő; 7 - akkumulátor töltésjelző lámpa a műszercsoportban.
Az eredeti forrás a weboldalon található vazbook.ru
1988 óta egyes járműveket felszerelhetnek 37.3701 típusú generátorral. A G-222 generátortól főként a forgórész és az állórész tekercselésében, a feszültségszabályozóban és az egyenirányító blokkban három további dióda bevezetésében különbözik a gerjesztő tekercs táplálására és a töltésvezérlő lámpa működtetésére.