Rizs. 50. Karburátor indító:
1 - membrán; 2 - beállító csavar; 3 - membránrúd; 4 - légcsappantyú vezérlőkar; 4.1 - a 4 kar hornyának alsó profilja a légcsappantyú maximális nyílásának korlátozása érdekében; 4.2 - a horony felső profilja, amely biztosítja a légcsappantyú mechanikus nyitását; 4.3 - a 4 kar széle az első kamra fojtószelepének kezdőhézagának biztosítására; 5 - légcsappantyú; 6 - levegő csillapító kar; 7 - légcsappantyú visszatérő rugó; 8 - a légcsappantyú-hajtás fogantyújának huzata; 9 - beállító csavaros ütköző; 10 - beállító csavar az első kamra fojtószelepének enyhén nyitásához; 11 - fojtószelep-szabályozó kar; 12 - az első kamra fojtószelepe.
Ha a 4 légcsappantyú-vezérlő kart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk, a 4.1 és 4.2 belső profilok közötti táguló horony kioldja a légcsappantyú 6 karjának csapját, és a csappantyút a 7 visszatérő rugó tartja zárt helyzetben. Ugyanakkor a fojtószelep alatt és a keverőkamrában kialakuló jelentős vákuum miatt a fő adagolórendszer, az alapjárati rendszer és az első kamra átmeneti rendszere működik, gazdag éghető keveréket készítve.
A légcsappantyú tengelye elmozdul, ezért az indítás és a motor fordulatszámának növelése után a légáramlás enyhén kinyitja a lengéscsillapítót, megfeszítve a 7 rugót, ami némileg kimeríti a keveréket.
A vákuum növekedése a fojtószelep alatti térben hatással van az Y membránra, aminek következtében a légcsappantyú a 3-as rúd segítségével erőszakosan kinyílik. A 2. állítócsavarral beállíthatja ennek a nyílásnak a méretét. Maximális értéke a motor indításakor és felmelegedésekor a légcsappantyú vezérlőkarjának 4 közbenső helyzetétől, azaz a kar hornyának szélességétől és a 2 beállítócsavar helyzetétől függ.
Ahogy a motor felmelegszik, a szívató vezérlőkarja fokozatosan előremozdul, és a 4.2-es profilú kar nyitja a szívatót.