Сл. 232. СТ-221 стартер:
1 - чаура лежаја; 2 - поклопац стартера на страни погона; 3 - тампон опруга; 4 - погонска полуга; 5 - гумени чеп; 6 - вијак спојнице релеја; 7 - релејна арматура; 8 - релејни јарам; 9 - контактна плоча; 10 - утикач «50» излаз намотаја релеја; 11 - поклопац релеја; 12 - горњи контактни вијак; 13 - доњи контактни вијак; 14 - колектор; 15 - кочни диск арматуре; 16 - чаура лежаја арматуре; 17 - негативна четка; 18 - негативни држач четкице; 19 - позитивни држач четкице; 20 - пол (сумњива четка; 21 - опруга четкице; 22 - поклопац кочионог диска; 23 - спона; 24 - поклопац са стране колектора; 25 - тело; 26 - завртањ за причвршћивање полова; 27 - стуб статора; 28 - ограничавач кретања погонског зупчаника; 29 - рестриктивни диск; 30 - погонски прстен; 31 - диск за центрирање; 32 - квачило за прелазак; 33 - погонски зупчаник; 34 - рестриктивни прстен; 35 - подлошке за подешавање.
Поклопци и кућиште стартера су спојени са две клинове 23, које су ушрафљене у поклопац 2. У кућиште 25 су уграђена четири пола 27 - два са серијским намотајима повезаним у низу са арматуром, а два са тунг намотајима (калемови), повезани паралелно.
Арматура стартера се састоји од осовине, језгра са намотајем и колектора 14. Вратило арматуре се окреће у две порозне керамичко-металне чауре 1 и 16, утиснуте у поклопце стартера и натопљене уљем. Аксијални слободни ход осовине арматуре се регулише избором подложака 35 и треба да буде у опсегу од 0,07-0,7 мм. На предњем крају осовине арматуре уграђен је покретачки погон који се састоји од квачила 32 и зупчаника 33.
Четири држача четкица са четкицама од бакра и графита су закована за покривање 24. Два држача четкица 19 су изолована од поклопца пластичним плочама. Ово су држачи четкица за позитивне четке. Закључци серијских намотаја статора су причвршћени за њих. Друга два држача четкица 18 су причвршћена директно на поклопац и стога су повезана са кућиштем. Један од њих је повезан са излазом шант калемова.
За поклопац 2 је причвршћен вучни релеј стартера који се састоји од арматуре 7, намотаја, контактне плоче 9 и поклопца 11 са контактним завртњима 12. Вучни релеј укључује стартер и укључује зупчаник 33 са круном замајца. Од 1983. године користи се вучни релеј са два намотаја - увлачењем и задржавањем. Када је стартер укључен, оба намотаја прво раде. А након затварања контаката вучног релеја, намотај за увлачење се искључује.
Од 1986. г. на делу аутомобила инсталиран стартер типа (модели) 35.3708, који има крајњи колектор, као и три серијска намотаја статора и један шант намотај. Крајњи колектор је направљен у облику пластичног диска са уграђеним бакарним плочама. Иначе, дизајн стартера 35.3708 је исти као код стартера СТ-221.
Преклопни круг стартера је приказан на сл. 233. Исто је и на аутомобилима ВАЗ-2105, -2104. Од 1986. године у коло је укључен додатни релеј 4 типа 113.3747-10, који је уграђен на блатобран десног точка у моторном простору. До 1986. године напон из утикача 50 прекидача за паљење био је довођен директно на утикач 50 вучног релеја стартера.
Сл. 233. Шема ожичења стартера:
1 - генератор; 2 - батерија; 3 - стартер; 4 - додатни релеј за омогућавање покретача; 5 - монтажни блок; 6 - прекидач за паљење.