Kormányhézagok
10.000 km-enként fuss, és egy új autón az első 2000-3000 km megtétele után ellenőrizze a szabad játékot (holtjáték) kormánykerék, amely normál kormánytávolság és az autó egyenes vonalú mozgásának megfelelő kerekek helyzete esetén nem haladhatja meg a 18-20 mm-t (körülbelül 5°) a kerékperem mentén mérve.
Ha a szabad holtjáték meghaladja ezt az értéket, ellenőrizze a kormányzást:
1. Győződjön meg arról, hogy az első kerékcsapágyak hézagai megfelelően vannak beállítva, és a gumiabroncsok légnyomása normális.
2. Kormánykerék elfordítása egyik és másik félben, ellenőrizze, hogy nincsenek-e ütések a zsanérokban, a kormányszerkezetben és a csatlakozásokban. Ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a bipod rögzítőelemeit 7 (rizs. 46), kormánymű ház, ingakar konzolok 9 és kormányoszlop tengelye.
Rizs. 46. Első felfüggesztés és kormánymű:
1 - kereszttartó; 2 - alsó kar; 3 - az alsó kar golyóscsapágya; 4 - a felkar golyóscsapágya; 5 - felső kar; 6 - bal oldali kormányrúd; 7 - kétlábú; 8 - átlagos kormányhuzat; 9 - inga kar; 10 - gömbcsukló; 11 - jobb oldali hajtórúd.
3. A kormánykerék megrázásakor győződjön meg arról, hogy a 10 kormányhuzat gömbcsuklóiban nincs holtjáték.
4. Ellenőrizze a 3. és 4. gömb alakú támaszték, valamint az elülső felfüggesztés konzoljának 2. és 5. karjainak csuklópántjai állapotát, és győződjön meg a használhatóságukról.
5. Szüntesse meg az észlelt hibákat, és ellenőrizze a kormánykerék szabadonfutását.
Ha a kormánykerék szabad holtjátéka nagyobb, mint a megengedett érték, ellenőrizze és állítsa be:
- hézag a csiga csapágyaiban, amelyet a kormánytengely tengelyirányú mozgása határoz meg, amikor a kormánykereket kis szögben balra és jobbra fordítják; A hézag a távtartók számának csökkentésével állítható be 3 (rizs. 47) a forgattyúház és a nyomócsapágy burkolata között olyan mértékben, hogy a tengely könnyen forogjon anélkül, hogy axiális irányban elmozdulna;
- oldalsó hézag a görgő és a csiga között. Ehhez igazítsa a címkét «A» a tengelyen jellel «BAN BEN» a karosszérián az autó egyenes vonalú mozgásának megfelelő kerekek helyzetével (semleges helyzet). A rést semleges helyzetben úgy határozzuk meg, hogy a bipod fejénél fogva lendítsük meg, a rudak leválasztva róla, és a csavar 1 meghúzásával állítsuk be lazított anyával 2. A beállítás után húzzuk meg a 2 anyát. A kormánykerék 30°-os, a semleges helyzettől jobbra és balra történő elforgatásán belül nem szabad oldalsó hézagnak lennie a kapcsolódásnál.
Rizs. 47. Hézagok beállítása a kormányszerkezetben:
1 - csavar; 2 - anya; 3 - alátétlemezek; A és B címkék.
Első kerék csapágyak
10.000 km-enként futni, és új autón az első 2000-3000 km megtétele után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerékagyak csapágyainak hézagát.
A hézagok ellenőrzéséhez:
- távolítsa el a kereket (lásd a részt «Kerékcsere»);
- távolítsa el a kupakot 5 (rizs. 48), rögzítse a visszajelzőt az agyra 2, és húzza a lábát a kormánycsuklócsap végéhez;
- mozgassa az agyat kezei erejével maga felé, miközben forgassa, amíg a jelző folyamatosan nem olvas, és állítsa a nyilat nullára;
- mérje meg a hézagokat az agycsapágyakban úgy, hogy az agyat tengelyirányban elmozdítja magától, miközben addig forgatja, amíg a visszajelző folyamatosan nem olvas. Ha ezzel egyidejűleg a visszajelző jelzései meghaladják a 0,15 mm-t, állítsa be a csapágyak hézagát az alábbiak szerint:
- távolítsa el a jelzőt, csavarja le a 4 anyát, és cserélje ki egy újra;
- húzza meg az anyát 4-20 Nm-re (2 kgf·m), az agy mindkét irányba forgatásával;
- lazítsa meg az anyát, és húzza meg ismét 7 Nm nyomatékkal (0,7 kgf·m), majd csavarja le 20-25°-kal;
- mérje meg a csapágyhézagokat indikátorral. Ha a hézagok nagyobbak, mint 0,08 mm, ismételje meg a beállítást. Ha a hézagok 0,02-0,08 mm-en belül vannak, rögzítse az anyát 4 úgy, hogy az anya peremén lévő lyukakat benyomja a kormánycsuklócsap végén lévő hornyokba;
- távolítsa el a visszajelzőt, szerelje fel az 5-ös sapkát, rögzítse a kereket, vegye le az autót az emelőről, végül húzza meg a kerékcsavarokat.
Rizs. 48. Első kerék:
1 - féktárcsa; 2 - agy; 3 - külső görgős csapágy; 4 - agy rögzítő anya; 5 - sapka; 6 - forgó ököl; 7 - parafa; 8 - az alsó kar golyóscsapágya; 9 - tömszelence; 10 - belső görgős csapágy; 11 - a felkar gömbcsuklója.
20.000 km-enként futásteljesítmény, cserélje ki a zsírt a csapágyakban. A kenőanyag cseréje:
- távolítsa el a kereket és a féknyerget;
- távolítsa el a kupakot 5, csavarja ki a 4 anyát, és óvatosan, hogy ne sértse meg a 9 olajtömítést, távolítsa el a 2. agyat a féktárcsával 1 a 6. kormánycsuklóból;
- mossa le az agy és a 3. és 10. csapágyak belső üregét kerozinnal;
- tegyen 40 g friss LITOL-24 zsírt a csapágyleválasztókba és az agy csapágyak közötti üregébe;
- szerelje fel a 2 agyat a 6 kormánycsuklóra, húzzon meg egy új anyát 4 és állítsa be a csapágyak hézagát a fent leírtak szerint;
- öntsön 25 g zsírt az 5-ös kupakba, és szerelje fel az agyra.
Az elülső felfüggesztési konzol gömb alakú támasztékának állapotának ellenőrzése
A gömbcsuklók állapotának ellenőrzése előtt tájékozódjon:
- nincs-e deformáció a karokon, ütközőtartókon, a karosszéria elülső részének pillérein és az alsó karok tengelyein;
- védőgumi burkolatok használhatósága.
A felkar 11 gömbcsuklójának állapotának ellenőrzéséhez távolítsa el a kereket, és helyezze a felfüggesztést állványra. A kerékagy éles rázása közben határozza meg a 2DA teljes hézagát a gömbcsukló házára szerelt indikátor segítségével. Ha nagyobb, mint 0,8 mm, cserélje ki a gömbcsuklót.
Az alsó kar 8 gömbcsuklójának állapotának meghatározásához távolítsa el a kereket, és szerelje fel az agyat egy tartóra. A 7-es dugóval lezárt kenőnyíláson keresztül mérje meg a távolságot a tartóház alsó szélétől a csap felületéig. Ha ez a távolság meghaladja a 11,8 mm-t, cserélje ki a tartót.
Gumiabroncsok
500 km-enként futásteljesítmény, nyomásmérővel ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, beleértve a pótkereket is.
Javasoljuk, hogy a nyomásmérőt rendszeresen ellenőrizze egy szervizben.
Minden abroncsnyomás-ellenőrzéskor egyidejűleg ellenőrizze a szelep bemenetére alkalmazott szappanos oldatot, hogy nem szivárog-e levegő a kamra orsán keresztül. Levegőszivárgás esetén, amit a szappanbuborék megjelenése jelez, húzza meg az orsót a szelepsapkával, vagy cserélje ki egy újra. Ha jó orsó mellett állandó a nyomásesés, akkor szerelje szét az abroncsot, ellenőrizze és javítsa meg a tömlőt, vagy cserélje ki egy újra.
A kerék egyensúlyának megzavarása érdekében szétszerelés előtt krétával jelölje meg az abroncsot a kamraszelepen, és amikor erre a jelölésre szereli fel, szerelje fel a gumiabroncsot a helyére. Javasoljuk, hogy az abroncsot teljesen leeresztett kamrával szerelje le, és egyúttal ügyeljen arra, hogy az abroncsnak a felszerelt résszel ellentétes része a felnimélyedésben legyen. Távolítsa el és szerelje fel a gumiabroncsot egy gumiabroncs-rögzítő spatulával és a kerék rögzítésére szolgáló kombinált villáskulccsal. A köztük lévő távolság az abroncsperem megfogásakor nem haladhatja meg a 150 mm-t.
Az új gumiabroncsok felszerelése után feltétlenül ellenőrizze a kerék egyensúlyát egy szervizben.
Az autó 165/82R13 modell IYA-170 radiál textil zsinórral és 175/70R13 modell IN-251 radiál acél zsinórral is felszerelhető. Általában minden kerékre azonos típusú és méretű gumiabroncsokat kell felszerelni. Működés közben megengedett az első kerekekre textil zsinórral ellátott radiál gumiabroncsok, a hátsó kerekekre pedig fém zsinórral ellátott radiál gumiabroncsok felszerelése. Ugyanarra a tengelyre tilos különböző kivitelű, típusú vagy méretű gumiabroncsokat felszerelni.
10.000 km-enként futásteljesítmény az egyenletes abroncskopás érdekében, rendezze át a kerekeket, ahogy az ábra mutatja. 49.
Amikor abnormális rezgések lépnek fel mozgás közben (rezgések) járművet, ellenőriztesse a kerék egyensúlyát egy szervizben.