Tartalomjegyzék: Hengerblokk ↓ Főtengely ↓ Hengerfej ↓ Karburátor ↓ Kipufogó rendszer ↓ Gyújtási rendszer ↓
Ez az autó fel van szerelve a motor mod. 21081 csökkentett dugattyúlökettel (60,6 mm).
Hengerblokk
A 2108-as motorhoz képest a hengerblokk magassága 5,6 mm-rel csökkent, és 242-242,2 mm. A hengerblokk javításában nincsenek különleges funkciók.
Főtengely
A csökkentett dugattyúlöketnek köszönhetően a hajtórúd és a főcsapok tengelyei közötti távolság 5,2 mm-rel csökkent. A 21081 motor főtengelyei megkülönböztethetők a teljes méretükről és a kenési furatok elhelyezkedéséről a hajtórúdcsapokon. A 21081-es főtengelyeknél a főcsapok irányában 3,7 mm-rel, a 2108-as főtengelyeknél pedig 1,5 mm-rel ellentétes irányban vannak eltolva a tengelytől (185. ábra).
185. ábra. A kenési furatok elhelyezkedése a 2108 (a) és 21081 (b) motorok főtengelyének hajtórúdcsapjain
A hajtórúd csapjainak köszörülésekor a hajtórúd és a főcsapok tengelyei közötti távolságot úgy kell tartani, hogy a dugattyúlöket 60,6 legyen+0,05-0,10 mm.
Hengerfej
A 21081 és 2108 motorok hengerfeje csak a feszítőgörgős csap beépítési helyében tér el. A 2108-as motoroknál a csap az alsó 1 furatba van csavarva (186. ábra), és 21081 motoron – a felső nyílásba 2.
186. ábra A feszítőgörgő csapok elhelyezkedése a hengerfejeken
Vezérműtengely. Más a profilja és a bütykök szögelrendezése, mivel a 21081-es motor eltérő szelepvezérléssel rendelkezik. A 21081 motor vezérműtengelyének megkülönböztetésére egy 5 mm széles és 30 mm átmérőjű hengeres szíjat öntöttek rá a harmadik bütyök jobb oldalán.
Karburátor
A 21081-1107010 karburátor fel van szerelve, amely kalibrációs adatokban különbözik (33. táblázat).
A szöveg a weboldalon található [VAZBOOK.RU]
A szétszerelés, összeszerelés és beállítás módja megegyezik a 2108-1107010 karburátoréval.
* Az üzemanyagfúvókák névleges üzemanyag-áramlási sebességét szabványos fúvókák segítségével, speciális módszerrel határozzák meg. Működés közben nem ellenőrzik őket.
Jegyzet. A fúvókák jelölését az áramlási sebesség határozza meg, amelyet mikrométerekkel mérnek. A mikrométerek beállítása referenciafúvókákkal történik.
Kipufogó rendszer
Egy kipufogócső egy kipufogógáz-kimenettel és egy egycsöves hangtompító bemeneti cső van felszerelve. A beömlőcső hengerblokkhoz való rögzítésére szolgáló bilincs és konzol is megváltozott.
Gyújtási rendszer
Egy 40.3706-10 típusú gyújtáselosztó érzékelő van felszerelve a centrifugális és a vákuumgyújtás-előállító szabályozók különböző jellemzőivel (187. és 188. ábra). A gyújtáselosztó érzékelőinek megkülönböztetésére a vákuumszabályzó fedelén egy piros jelzés található.
187. ábra A 40.3706-10 típusú gyújtáselosztó érzékelő centrifugális szabályzójának jellemzői:
A - gyújtás időzítési szöge;
n – a gyújtáselosztó tengelyének forgási frekvenciája
188. ábra A 40.3706-10 típusú gyújtáselosztó érzékelő vákuumszabályozójának jellemzői:
A - gyújtás időzítési szöge;
R - vákuum
A 21081 motor kezdeti gyújtási szöge 6°±1°.