Az úszómechanizmus alkatrészeit benzinben mossuk és állapotukat ellenőrizzük. Az úszó nem sérülhet meg. A tűszelep tömítőfelülete és üléke nem sérülhet meg olyan módon, ami a szelep tömítettségét veszélyeztetheti. A szelepnek szabadon kell mozognia az ülésben, és a golyónak nem szabad lógnia. Az úszó tömege nem haladhatja meg a 6,23 g-ot. A hibás alkatrészeket újakra kell cserélni.
Tisztítsa meg a karburátor fedelét és az összes nyílást és csatornát az olajtól és a szennyeződéstől. Mossa le a fedelet acetonban vagy benzinben, és fújja ki sűrített levegővel. Vizsgálja meg a burkolat tömítőfelületeit. Ha sérült, cserélje ki a fedelet egy újra.
Az indítószerkezet minden alkatrészét megtisztítják, benzinnel lemossák és sűrített levegővel fújják. Az alkatrészeket átvizsgálják és a sérülteket újakra cserélik.
A fúvókákat és emulziós csöveket megtisztítják a szennyeződéstől és a gyantaszerű vegyületektől, acetonnal vagy benzinnel mossák és sűrített levegővel fújják át. Ne tisztítsa a fúvókákat fémszerszámmal vagy dróttal, illetve ne törölje le a fúvókákat és a karburátor egyéb részeit vattával, ruhával vagy rongyokkal, mert a szösz eltömítheti az üzemanyag- és emulziócsatornákat. Ha az elzáródás súlyos, a fúvókákat acetonba áztatott puha fatűvel tisztíthatja.
Tisztítsa meg a karburátor testét az olajtól és a szennyeződéstől. Csatornáit acetonnal vagy benzinnel mossák és sűrített levegővel fújják. Szükség esetén a csatornákat és az emulziós csöveket speciális dörzsárakkal tisztítják. Ellenőrizze a ház tömítőfelületeit. Ha megsérülnek vagy deformálódnak, a házat újra kell cserélni.
A gyorsítószivattyú alkatrészeit megtisztítják, benzinnel lemossák és sűrített levegővel kifújják. Ellenőrizze a szelepek könnyű mozgását és a szivattyú mozgó elemeinek mozgását (kar, membrán alkatrészek). Az elakadás nem megengedett. A membránnak sértetlennek és sérülésmentesnek kell lennie. Ellenőrizze a tömítőfelületek és tömítések állapotát. A sérült szivattyú alkatrészeit újakra kell cserélni.
Ellenőrizze a teljesítmény mód gazdaságosító membrántolójának teljes hosszát, beleértve a tolófejet is. Ha a hossza kisebb, mint 6 mm, a membránszerelvényt a tolóval együtt újakra cserélik.
Ellenőrizze a második kamra reteszelő mechanizmusának működését, amelyhez a kar 5 (lásd a 15. ábrát) a légcsappantyú vezérlőjét az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni, amíg a csappantyú teljesen be nem záródik. Ezután forgassa el a fojtószelep-szabályozó kart 17, amíg az első kamra fojtószelepe teljesen ki nem nyílik. Ebben az esetben a második kamra fojtószelepének zárt helyzetben kell maradnia. Ezután forgassa el a légcsappantyú vezérlőkart, amíg a csappantyú teljesen ki nem nyílik, és a fojtószelep vezérlőkart addig, amíg a fojtószelepek teljesen ki nem nyílnak. Ha a második kamra fojtószelepe nem nyílik ki, a hiba megszűnik. Az ok egy elakadt második kamra zárókarja vagy egy lekapcsolt zárókar rugója lehet.