Sprawdzenie stanu i wymiana klocków hamulcowych kół przednich (VAZ-2109)

Ustaw samochód na równej, poziomej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i zdejmij koło. Przez okienko A (rysunek 88) należy wizualnie sprawdzić stan klocków. Jeżeli grubość okładzin zmniejszyła się do 1,5 mm, należy wymienić klocki na nowe jednocześnie w obu mechanizmach hamulcowych. Aby to zrobić, należy odgiąć róg podkładki zabezpieczającej 7 od krawędzi dolnej śruby 6, odkręcić ją, trzymając kołek prowadzący za krawędź kluczem. Następnie obrócić zespół zacisku z cylindrem 5 względem drugiego kołka, wyjąć szczękę hamulcową 9 od strony tłoka i opuścić zacisk do pozycji roboczej. Ostrożnie, aby nie uszkodzić osłony przeciwpyłowej i zapobiec rozpryskiwaniu się płynu hamulcowego ze zbiornika, przesuń tłok przez okienko A tak daleko, jak to możliwe do cylindra, odpychając powierzchnię tarczy hamulcowej 8 śrubokrętem. Podnieś zacisk, wymień zewnętrzny klocek na nowy i opuść zacisk do pozycji roboczej. Wsuń tłok z powrotem do cylindra i podnieś zacisk, aby wymienić wewnętrzny klocek. Po opuszczeniu zacisku dokręć i zablokuj śrubę 6. (Gwinty tej śruby mają powłokę, która zapobiega samoczynnemu luzowaniu się sworznia prowadzącego.)





Jeżeli w czasie jazdy pojazdu do zbiorniczka wlano płyn hamulcowy, to przed naciśnięciem tłoka konieczne jest usunięcie części płynu hamulcowego ze zbiorniczka, aby zapobiec jego wylaniu się przez szyjkę zbiorniczka.

Podczas wymiany klocków należy sprawdzić stan i dopasowanie nasadek ochronnych tłoków oraz osłon sworzni prowadzących w gniazdach. W razie konieczności należy je wymienić lub sprawdzić, czy są prawidłowo umieszczone w gniazdach.

[Oryginał można zobaczyć na stronie internetowej: VAZbook]