Отворите велику слику на новој картици »
1. Ручка хидрокоректора фарова. Служи за подешавање угла нагиба снопа фарова у зависности од оптерећења возила. Уграђује се на део произведених аутомобила.
2. Прекидач (регулатор) осветљење инструмената. Напаја се када је спољно осветљење укључено. Окретањем дугмета се укључује осветљење инструмента и подешава се његова осветљеност.
3. Инструмент табла.
4. Прекидач за паљење Кључ у брави може да заузима четири положаја:
- 0 - све је искључено, осим кола која су под напоном без обзира на позицију кључа. Кључ се не може извадити из браве. уређај против крађе није укључен.
- 1 - укључено је паљење и напајање свих потрошача електричне енергије, осим кола за стартер и паркинг светла. Користи се пре покретања мотора и током вожње. Кључ се не може извадити из браве, уређај против крађе није укључен.
- II - стартер и паљење су укључени. Напон се такође доводи до струјног кола за спољашњу расвету, аларма и инструмената, до струјног кола брисача ветробранског стакла. Кључ није фиксиран у брави и не може се извадити, уређај против крађе није укључен.
- III - паљење искључено, струјни кругови паркинг светла укључени (на аутомобилима произведеним пре 1988). спољашње осветљење и осветљење инструмената. Када је кључ уклоњен, уређај против крађе се активира. Да бисте искључили уређај против крађе, убаците кључ у браву и, лагано окрећући волан удесно и лево, окрените кључ у положај "0".
5. Прекидач за спољно осветљење. Када притиснете доње раме кључа у први фиксни положај, паркирна светла се укључују, а када се притисне у други положај, кругови фарова се додатно покрећу.
6. Прекидач за аларм. Када се дугме притисне, укључује се трепћуће светло свих показивача правца и индикаторске лампице 9 на инструмент табли. Поновним притиском на дугме се аларм искључује.
7. Прекидач за грејање задњег стакла. Грејање стакла се укључује притиском на дугме и искључује поновним притиском на дугме.
8. Прекидач задњег светла за маглу. Задње светло за маглу и индикаторска лампица 16 се укључују притиском на дугме и искључују поновним притиском на дугме.
9. Лампица индикатора аларма светли трепћућим светлом када је аларм укључен.
10. Контролна лампица нивоа кочионе течности. Светли када ниво течности у резервоару падне испод дозвољене границе због потрошње течности или оштећења система.
11. Лампица упозорења притиска уља. У систему за подмазивање мотора пали када притисак уља падне испод дозвољене вредности.
12. Прикажите "Стоп". Светли црвено када је недовољан притисак у систему за подмазивање мотора, када је ниво кочионе течности недовољан и када је ручица ручне кочнице подигнута. Табла светли заједно са контролном лампом која указује на врсту квара, без које је даље кретање аутомобила неприхватљиво.
13. Резервна контролна лампа.
14. Контролна лампица индекса окретања. Светли трепћућим светлом када су показивачи правца укључени.
15. Контролна лампа димензионалног светла. Светли када је спољно осветљење укључено.
16. Контролна лампа за маглу. Светли када је задње светло за маглу укључено.
17. Контролна лампа дуга светла. Светли у исто време када су дуга светла укључена.
18. Контролна лампица загревања задњег стакла. Светли када је грејање укључено.
19. Брзиномјер са дневним и укупним метрима пређеног пута аутомобилом у километрима. Црвена цифра дневног бројача показује десетинке километра. Очитавања дневног бројача могу се ресетовати помоћу ручке 38.
20 Мерач температуре расхладне течности у систему за хлађење мотора. Прелазак стрелице у црвено поље скале указује на прекомерно загревање мотора. У том случају, одмах смањите брзину мотора на минимум (не заустављајући га). Ако се прегревање настави, проверите рад електричног вентилатора и термостата.
21. Волтметар вам омогућава да контролишете напон мреже у возилу. Стрелица уређаја са мотором који ради у црвеној зони на почетку скале означава да је батерија празна, ау црвеној зони на крају скале - да се батерија напуни. У сваком случају, требало би да проверите рад генератора.
22. Индикатор нивоа горива са индикаторском лампицом резерве, која светли наранџастом бојом ако је у резервоару за гориво остало 4-6,5 литара бензина.
23. Економетар помаже да се изабере најекономичнији режим вожње у смислу потрошње горива. Стрелица уређаја у белој зони скале - економични режим, у жутој зони - потрошња горива је повећана.
24. Лампица индикатора пуњења батерије светли када је контакт укључен и требало би да се угаси након покретања мотора. Ако лампица светли када мотор ради, то указује на квар у систему за пуњење или низак напон (литица) погонски каиш генератора.
25. Лампица упозорења паркирне кочнице се пали када је ручица ручне кочнице подигнута.
26. Контролна лампица пригушнице карбуратора светли када је пригушница карбуратора затворена.
27. Прекидач мотора грејача. Служи за укључивање електричног вентилатора грејача на одговарајући режим ако је потребно повећати количину ваздуха који улази у путнички простор.
28. Полуга за довод ваздуха доле. Дизајниран да усмери загрејани ваздух ка стопалима возача и путника.
29. Ручица за управљање грејањем ваздуха. Регулише проток вруће течности од мотора до језгра грејача и проток ваздуха кроз језгро грејача.
30. Полуга за довод ваздуха на ветробранском стаклу контролише количину ваздуха која се доводи до ветробранског стакла и прозора врата.
31. Ручица мењача се помера у жељени положај према дијаграму угравираном на њеној ручки. Неутрални положај полуге је одређен њеним слободним кретањем улево, док полуга тежи да под дејством опруге дође у положај за укључивање III и IV степена преноса.
Треба имати на уму да укључивање брзине уназад треба извршити тек након што се аутомобил потпуно заустави. Када је укључена брзина за вожњу уназад, светла за вожњу уназад на задњим светлима се истовремено пале, сигнализирајући да се возило креће уназад.
32. Ручица ручне кочнице. Служи за кочење аутомобила на паркингу или на успону. Померањем полуге до квара активирају се кочионе плочице на задњим точковима. Истовремено се пали контролна лампица 25. У случају нужде, паркирна кочница се може користити као кочница у случају нужде док се аутомобил креће. Да бисте вратили ручицу у првобитни положај, притисните дугме на крају ручке полуге.
33. Упаљач за цигарете се укључује притиском на ручку до квара. Завојница упаљача за цигарете се загрева за око 15 секунди. Након загревања, кертриџ се аутоматски враћа у првобитни положај, спреман за употребу.
34. Педала гаса. Покретање хладног мотора се врши без притискања педале. Није препоручљиво притискати педалу након покретања хладног мотора док се мотор не загреје и не почне да ради стабилно, без прекида. I обрнуто, ако треба да покренете врућ мотор, онда морате притиснути педалу око трећине његовог хода, а након покретања, чим мотор почне да ради без прекида, постепено је отпустите.
35. Педала кочнице. Служи за кочење аутомобила, које треба да буде глатко и дуго. Требало би да се навикнете да кочнице сматрате системом за хитне случајеве, који ће смањити хабање гума и потрошњу горива, а путницима омогућити удобну вожњу.
36. Командно дугме пригушнице карбуратора је гурнуто до краја када је клапна потпуно отворена и фиксирано је у било ком средњем положају када се мотор загреје. Када се ручка извуче до квара, клапна се потпуно затвара.
Пуни поклопац ваздушне клапне карбуратора се користи приликом покретања хладног мотора за обогаћивање запаљиве смеше. Након загревања, не заборавите да отворите клапну притиском на ручицу. Када се ручка извуче, контролна лампица 26 на поклопцу ваздушне клапне светли.
37. Педала квачила се користи за активирање механичког погона за искључивање квачила.
38. Ручка за нулирање дневног бројача брзиномера. На неким аутомобилима, ручка је монтирана директно на брзиномер. За ресетовање дневног бројача брзиномера, ручица се мора окренути у смеру супротном од казаљке на сату када је возило заустављено.
39. Брава поклопца мотора са полугом. Налази се лево испод инструмент табле.Полуга отвара браву хаубе повлачењем према себи.
40. Полуга прекидача брисача и перача може заузети следеће положаје:
- И - почетна позиција. Брисачи и перачи ветробранског стакла су искључени;
- II - укључен је повремени рад брисача ветробранског стакла (није фиксна позиција);
- III - укључен је повремени рад брисача ветробранског стакла (фиксни положај);
- Iv - укључена је прва брзина брисача ветробранског стакла;
- В - друга брзина брисача ветробранског стакла је укључена;
- VI - (себи) перач и брисач ветробранског стакла су укључени за време држања полуге у овом положају (није фиксна позиција). Ако су фарови укључени, чистач и перач фарова раде;
- VII - укључен чистач задњег стакла (фиксни положај);
- VIII - брисач и перач задњег стакла укључени (није фиксна позиција).
41. Полуга прекидача светлосног сигнала функционише на следећи начин (са укљученим паљењем):
- И - кратка светла су укључена, ако су фарови укључени прекидачем 6,
- II - укључени су леви показивачи правца (нема фиксне позиције);
- III - укључени су леви показивачи правца (фиксни положај);
- Iv - укључени су десни показивачи правца (није фиксна позиција);
- В - укључени су десни показивачи правца (фиксни положај);
- VI - (себи) дуга светла су укључена без обзира на положај прекидача 5 (није фиксна позиција). Користи се када су дуга светла укључена на кратко за осветљавање коловоза или давање светлосног сигнала пешацима и возачима. Када се отпусти, полуга се враћа на своје место;
- VII - (Гурни) дуго светло фарова је укључено, ако су фарови укључени прекидачем 5 (фиксни положај). У исто време, дуга светла се сигнализира плавом индикаторском лампом на инструмент табли.