Otvori veliku sliku u novoj kartici »
1. Ručica za kontrolu dometa prednjih svjetala. Služi za podešavanje kuta snopa prednjih svjetala ovisno o opterećenosti vozila. Ugrađen na neka od proizvedenih vozila.
2. Prekidač (kontroler) za osvjetljenje instrumenata. Uživo kada su vanjska svjetla upaljena. Okretanjem ručice uključuje se osvjetljenje instrumenata i podešava njegova jačina.
3. Instrumentna ploča.
4. Prekidač za paljenje Ključ u bravi može biti u četiri položaja:
- 0 - sve je isključeno osim krugova u koje se dovodi napon bez obzira na položaj ključa. Ključ se ne može izvaditi iz brave. Protuprovalni uređaj nije uključen.
- 1 - uključeni su paljenje i napajanje svih električnih potrošača, osim krugova pokretača i parkirnih svjetala. Koristi se prije pokretanja motora i dok je vozilo u pokretu. Ključ se ne može izvaditi iz brave; protuprovalni uređaj nije uključen.
- II - starter i kontakt su uključeni. Napon se također dovodi u krugove napajanja vanjske rasvjete, alarma i instrumenata, te u krug napajanja brisača vjetrobrana. Ključ nije fiksiran u bravi i ne može se izvaditi; uređaj protiv krađe nije uključen.
- III - paljenje isključeno, strujni krugovi parkirnih svjetala uključeni (na automobilima proizvedenim prije 1988.). vanjska rasvjeta i rasvjeta instrumenata. Kada se ključ izvadi, aktivira se protuprovalni uređaj. Da biste isključili protuprovalni uređaj, umetnite ključ u bravu i lagano okrećući upravljač udesno i ulijevo, okrenite ključ u položaj "0".
5. Prekidač za vanjsku rasvjetu. Kada se donji krak tipke pritisne u prvi fiksni položaj, pale se bočna svjetla, a kada se pritisne u drugi položaj, krugovi prednjih svjetala se dodatno napajaju.
6. Prekidač upozorenja na opasnost. Kada se pritisne tipka, uključuje se treptanje svih pokazivača smjera i indikatorske lampice 9 na ploči s instrumentima. Ponovnim pritiskom na tipku isključuje se alarm.
7. Prekidač grijanja stražnjeg stakla. Grijanje stakla uključuje se pritiskom na tipku, a isključuje ponovnim pritiskom tipke.
8. Prekidač stražnjeg svjetla za maglu. Stražnje svjetlo za maglu i indikatorska lampica 16 uključuju se pritiskom tipke, a isključuju ponovnim pritiskom tipke.
9. Indikator svjetla upozorenja treperi kada je svjetlo upozorenja uključeno.
10. Indikator razine tekućine za kočnice. Svijetli kada razina tekućine u spremniku padne ispod dopuštene granice zbog potrošnje tekućine ili oštećenja sustava.
11. Indikator tlaka ulja. U sustavu podmazivanja motora svijetli kada tlak ulja padne ispod dopuštene razine.
12. "Stop" tabla. Svijetli crveno kada nema dovoljnog tlaka u sustavu za podmazivanje motora, kada je razina kočione tekućine nedovoljna i ako je poluga ručne kočnice podignuta. Zaslon svijetli zajedno s kontrolnom lampicom koja pokazuje vrstu kvara, bez koje nije dopušteno dalje kretanje vozila.
13. Indikatorska lampica rezervnog vozila.
14. Žaruljica pokazivača smjera. Treperi kada su pokazivači smjera uključeni.
15. Indikator bočnog svjetla. Svijetli kada je vanjska rasvjeta uključena.
16. Indikator svjetla za maglu. Svijetli kada se upali stražnje svjetlo za maglu.
17. Indikator duga svjetla. Svijetli istovremeno s dugim svjetlima.
18. Indikator grijanja stražnjeg stakla. Svijetli kada je grijanje uključeno.
19. Brzinomjer s dnevnim i ukupnim metrima prijeđenog puta u kilometrima. Crveni broj na dnevnom brojaču pokazuje desetinke kilometra. Dnevna očitanja brojača mogu se resetirati pomoću ručice 38.
20 Mjerač temperature rashladnog sredstva u sustavu hlađenja motora. Kada se strelica pomakne u crveno polje ljestvice, to ukazuje na pretjerano zagrijavanje motora. U tom slučaju potrebno je odmah smanjiti broj okretaja motora na minimum (a da ga ne zaustavi). Ako se pregrijavanje ne otkloni, potrebno je provjeriti rad električnog ventilatora i termostata.
21. Voltmetar vam omogućuje praćenje napona mreže u vozilu. Kada motor radi, strelica instrumenta u crvenoj zoni na početku ljestvice pokazuje da je akumulator ispražnjen, a u crvenoj zoni na kraju ljestvice da je baterija prepunjena. U oba slučaja treba provjeriti rad generatora.
22. Pokazivač razine goriva s indikatorskom lampicom rezerve, koja svijetli narančasto ako je u spremniku ostalo 4-6,5 litara benzina.
23. Ekonomajzer pomaže odabrati najekonomičniji način vožnje u smislu potrošnje goriva. Strelica instrumenta u bijeloj zoni ljestvice označava ekonomičan način rada, u žutoj zoni znači povećanu potrošnju goriva.
24. Lampica indikatora napunjenosti akumulatora svijetli kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti nakon što se motor pokrene. Ako lampica svijetli dok motor radi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja ili slabu napetost (lom) pogonskog remena generatora.
25. Indikatorska lampica parkirne kočnice se pali kada se podigne poluga parkirne kočnice.
26. Indikatorska lampica zračne zaklopke rasplinjača se pali kada je zračna zaklopka rasplinjača zatvorena.
27. Prekidač motora grijača. Služi za uključivanje električnog ventilatora grijača na odgovarajući način rada kada je potrebno povećati količinu zraka koja ulazi u putnički prostor.
28. Poluga za dovod zraka prema dolje. Dizajniran za usmjeravanje zagrijanog zraka na noge vozača i putnika.
29. Poluga za upravljanje grijanjem zraka. Regulira protok vruće tekućine od motora do hladnjaka grijača i protok zraka kroz hladnjak grijača.
30. Poluga za dovod zraka na vjetrobranskom staklu regulira količinu zraka koji se dovodi u vjetrobransko staklo i prozore na vratima.
31. Ručica mjenjača se pomiče u željeni položaj prema dijagramu ugraviranom na ručki. Neutralni položaj poluge određen je njenim slobodnim kretanjem ulijevo, dok poluga pod djelovanjem opruge nastoji doći u položaj uključivanja III i IV stupnja prijenosa.
Treba imati na umu da se brzina za vožnju unatrag smije uključiti tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi. Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag, svjetla za vožnju unatrag na stražnjim svjetlima se istovremeno pale, signalizirajući da se vozilo kreće unatrag.
32. Poluga ručne kočnice. Koristi se za kočenje automobila kada je parkiran ili na uzbrdici. Pomicanjem poluge do kraja aktiviraju se kočione pločice stražnjih kotača. U tom slučaju, kontrolna lampica 25 svijetli U slučaju nužde, parkirna kočnica se može koristiti kao kočnica za slučaj opasnosti dok se vozilo kreće. Za vraćanje poluge u prvobitni položaj pritisnite gumb na kraju ručke.
33. Upaljač se pali pritiskom ručice do kraja. Zavojnica upaljača zagrijava se za oko 15 sekundi. Nakon zagrijavanja, uložak se automatski vraća u prvobitni položaj, spreman za upotrebu.
34. Papučica gasa. Hladan motor se može pokrenuti bez pritiskanja papučice. Nije preporučljivo pritiskati papučicu nakon pokretanja hladnog motora dok se motor ne zagrije i ne počne raditi ravnomjerno, bez prekida. Suprotno tome, ako trebate pokrenuti vrući motor, morate pritisnuti papučicu otprilike trećinu njezina hoda, a nakon pokretanja, čim motor počne nesmetano raditi, postupno je otpuštati.
35. Papučica kočnice. Koristi se za kočenje automobila, koje bi trebalo biti glatko i dugotrajno. Trebali biste se naviknuti razmišljati o kočnicama kao o sustavu za nuždu, koji će smanjiti trošenje guma i potrošnju goriva, a putnicima će omogućiti udobnu vožnju.
36. Ručica za upravljanje prigušivačem zraka rasplinjača gura se do kraja kada je prigušivač potpuno otvoren i fiksirana je u bilo kojem međupoložaju kada se motor zagrije. Kada se ručka izvuče do kraja, zaklopka se potpuno zatvara.
Potpuno zatvaranje zračne zaklopke rasplinjača koristi se pri pokretanju hladnog motora za obogaćivanje zapaljive smjese. Nakon zagrijavanja ne zaboravite otvoriti zaklopku guranjem ručke. Kada se ručka povuče prema vama, svijetli kontrolna lampica zatvaranja zračne zaklopke 26.
37. Papučica kvačila služi za aktiviranje mehaničkog pogona za otpuštanje kvačila.
38. Ručica za postavljanje dnevnog brojača brzinomjera na nulu. Na nekim je vozilima ručka montirana izravno na brzinomjer. Za resetiranje dnevnog brojača brzinomjera, okrenite ručicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok je vozilo zaustavljeno.
39. Poluga za zaključavanje poklopca motora. Smještena lijevo ispod ploče s instrumentima, poluga otvara bravu haube kada je povučete prema sebi.
40. Ručica prekidača brisača i perača može biti u sljedećim položajima:
- I - početni položaj. Brisači i perači vjetrobrana su isključeni;
- II - omogućen je povremeni način rada brisača vjetrobrana (nije fiksni položaj);
- III - omogućen je povremeni način rada brisača vjetrobrana (fiksni položaj);
- IV - prva brzina brisača je uključena;
- V - uključena je druga brzina brisača vjetrobrana;
- VI - (prema vama) uređaj za pranje i brisač vjetrobrana uključeni su dok se ručica drži u ovom položaju (nije fiksni položaj). Ako su prednja svjetla uključena, čistač i pranje prednjih svjetala rade;
- VII - uključen je brisač stražnjeg stakla (fiksni položaj);
- VIII - uključen brisač i perač stražnjeg stakla (nije fiksni položaj).
41. Poluga prekidača svjetlosnog signala funkcionira na sljedeći način: (s uključenim paljenjem):
- I - kratka svjetla su uključena ako su prednja svjetla uključena prekidačem 6,
- II - lijevi pokazivači smjera su uključeni (nije fiksna pozicija);
- III - lijevi pokazivači smjera su uključeni (fiksni položaj);
- IV - uključeni su desni pokazivači smjera (nije fiksni položaj);
- V - uključeni su desni pokazivači smjera (fiksni položaj);
- VI - (prema vama) duga svjetla su uključena bez obzira na položaj prekidača 5 (nije fiksni položaj). Koristi se kada se dugo svjetlo nakratko uključi za osvjetljavanje ceste ili za davanje svjetlosnog signala pješacima i vozačima. Kada se otpusti, poluga se vraća na svoje mjesto;
- VII - (od sebe) duga svjetla su uključena ako su prednja svjetla uključena prekidačem 5 (fiksni položaj). U isto vrijeme, duga svjetla se uključuju pomoću plave indikatorske lampice na instrument tabli.