A membrán típusú energiatakarékos üzemmódot egy 10-es üzemanyagcsatorna köti össze (rizs. 47) az első kamra fő adagolórendszerével. A 7 membrán alatti üreget egy 6 légcsatorna köti össze a fojtószelep alatti térrel. Az üzemanyag-csatornába egy 9. gazdaságosító sugár van beépítve. A membrán alatti belső üreg egy 8 gömbcsapon keresztül csatlakozik az úszókamrához.
Rizs. 47. A teljesítménymódok ökonosztata és economizer sémája:
1 - a második kamra fojtószelepe; 2 - a második kamra fő üzemanyagsugara; 3 - econostat üzemanyagsugár csővel; 4 - az első kamra fő üzemanyagsugara; 5 - az első kamra fojtószelepe; 6 - vákuum ellátó csatorna; 7 - gazdaságosító membrán; 8 - golyóscsap; 9 - gazdaságosító üzemanyagsugár; 10 - üzemanyag-csatorna; 11 - légcsappantyú; 12 - fő légfúvókák; 13 - ökonosztát befecskendező cső.
Az energiatakarékos üzemmód egy bizonyos vákuumnál aktiválódik az 5 fojtószelep alatt. A 8 golyóscsap zárva van, miközben a membránt a vákuum tartja. Amikor a vákuum csökken, a membrán a rugó hatására kinyitja a golyóscsapot. Az első kamra emulziókútjában vákuum hatására az úszókamrából egy golyóscsapon, a 9 tüzelőanyag-sugáron és a 10 tüzelőanyag-csatornán keresztül áramlik az emulziókútba. Ez a tüzelőanyag a 4 fő tüzelőanyag-sugarat elhagyó tüzelőanyaggal együtt a porlasztón keresztül belép az első keverőkamrába, kiegyenlítve az éghető keverék összetételét a szívópulzálás során.
Az economizer a fojtószelepek jelentős nyitásával is dúsítja az éghető keveréket, amikor a fojtószelep alatti vákuum csökken és a 8 golyóscsap kinyit.
Ökonosztát
Az ökonosztát a második keverőkamrához csatlakozik, és teljesen nyitott fojtószelepekkel, a maximumhoz közeli fordulatszámon lép működésbe. Az Econostat dúsítja az üzemanyag-keveréket a teljes motorteljesítmény elérése érdekében.
Az ökonosztát egy üzemanyagsugárból áll 3 (lásd az ábrát. 47) egy csővel, egy tüzelőanyag-csatornával és egy 13 befecskendező csővel, amely a második kamra légcsövében van elhelyezve.
Teljesen nyitott fojtószelepek és maximális főtengely-fordulatszám mellett a 13 befecskendezőcső kimeneténél a vákuum annyira megnövekszik, hogy az úszókamrából a sugáron és a csövön keresztül a tüzelőanyag a keverőkamrába szívódik, dúsítva az éghető keveréket.