Energia üzemmód gazdaságosító és ökonosztát (VAZ-2109)

A teljesítmény-üzemmód gazdaságosító dúsítja az éghető keveréket azáltal, hogy csökkenti a szívócső vákuumot, amikor a fojtószelepek jelentősen kinyitnak, és kiküszöböli az éghető keverék összetételének ingadozásait, amikor a vákuum pulzál a szívónál. A keverék beszívása a motorban szakaszos, és a vákuumpulzáció annál erősebb lesz, minél kisebb a motor főtengely-fordulatszáma és minél kisebb a hengerek száma. Amikor a fojtószelepek teljesen nyitva vannak, a pulzálás a fő adagolórendszerre is hatással van, ami csökkenti az automatikus keverékszabályozó rendszer hatékonyságát.

A membrán típusú teljesítmény-üzemmód gazdaságosítót a 10-es üzemanyag-csatorna köti össze (47. ábra) az első kamra fő adagolórendszerével. A 7 membrán alatti üreget egy 6 légcsatorna köti össze az alfojtószelep térrel. A 9 economizer jet az üzemanyag-csatornába van beépítve. A membrán alatti belső üreg egy 8 golyóscsapon keresztül csatlakozik az úszókamrához.





Az energiatakarékos üzemmód egy bizonyos vákuum mellett működik az 5 fojtószelep alatt. A 8 golyóscsap zárva van, miközben a membránt a vákuum tartja. Amikor a vákuum csökken, a membrán a rugó hatására kinyitja a golyóscsapot. Az üzemanyag az első kamra emulziókútjában vákuum hatására az úszókamrából a golyóscsapon, a 9 tüzelőanyag-sugáron és a 10 üzemanyagcsatornán keresztül az emulziókútba áramlik. Ez a tüzelőanyag a 4 fő tüzelőanyag-sugárból kilépő tüzelőanyaggal együtt a porlasztón keresztül bejut az első keverőkamrába, kiegyenlítve az éghető keverék összetételét a szívó pulzálás során.

Az economizer a fojtószelepek jelentős nyitásával is dúsítja az éghető keveréket, amikor a fojtószelep alatti vákuum csökken és a 8 golyóscsap nyitva van.

Econostat

Az economizer a második keverőkamrában található, és teljesen nyitott fojtószelepekkel, a maximumhoz közeli fordulatszámon működik. Az economizer dúsítja az üzemanyag-keveréket a teljes motorteljesítmény eléréséhez.

(Az eredeti a portálon található: www.VazBook.ru)

Az economizer egy üzemanyagsugárból áll 3 (lásd a 47. ábrát) egy csővel, egy tüzelőanyag-csatornával és egy 13 befecskendező csővel, amelyek a második kamra levegőelágazó csövében helyezkednek el.

Teljesen nyitott fojtószelepek és a főtengely maximális fordulatszáma mellett a vákuum a 13 befecskendezőcső kimeneténél annyira megnő, hogy az úszókamrából az üzemanyag a fúvókán és csövön keresztül a keverőkamrába szívódik, dúsítva az éghető keveréket.