Rizs. 51. Karburátor vezérlő hajtás:
1 - fojtószelep-pedál; 2 és 17 - visszatérő rugók; 3 - pedálütköző tömítés; 4 - konzol; 5 - persely; 6 - zárókonzol; 7 - kábelcsúcs; 8 - légcsappantyú-vezérlő fogantyú; 9 - rögzítő rugó; 10 - tolóerő héj; 11 - kábelköpeny; 12 - beállító csúcstartó; 13 - beállító anyák; 14 - légcsappantyú hajtórúd; 15 - fojtószelep-szabályozó szektor; 16 - légcsappantyú vezérlőkarja.
A kar felső vége egy kábellel csatlakozik a fojtószelep 15. szektorához. A kábel hátsó csúcsa 7 gumicsillapítóval rendelkezik, amely elnyeli a tápegységről a pedálra továbbított rezgéseket. A kábel elülső csúcsa 13 beállító anyákkal van rögzítve a 12 konzolban. A kábelt a 11 hüvelybe helyezzük.
Teljesen zárt fojtószelepeknél a kábelnek feszesnek kell lennie. A feszességet az elülső hegy 13 állítóanyái biztosítják.
A vezető pedálra gyakorolt hatása a kábelen keresztül a fojtószelep-szabályozó szektorba továbbítódik. A pedált és a fojtószelepeket a 2-es és 17-es rugók állítják vissza eredeti helyzetükbe. Teljesen nyitott fojtószelepekkel (teljesen lenyomva a pedált) Az 1. pedál 5...10 mm-rel nem érheti el az ütközőt. Ha szükséges, a hangsúlyos tartót meghajlítják.
A karburátor légcsappantyúját a műszerfal alatt található 8 fogantyú vezérli. A fogantyút egy 14 rúd köti össze a légcsappantyú vezérlésének 16 karjával. A tolóerő 10 héja a karburátor tartójához van rögzítve. A fogantyú kihúzásakor a légcsappantyú bezárul, a fogantyú benyomásakor kinyílik.