51. ábra. Karburátorvezérlő hajtás:
1 - fojtószelep-pedál; 2 és 17 - visszatérő rugók; 3 - pedálütköző tömítés; 4 - konzol; 5 - persely; 6 - zárókonzol; 7 - kábelvég; 8 - légcsappantyú-vezérlő fogantyú; 9 - zárórugó; 10 - tolóerejű héj; 11 - kábelköpeny; 12 - Beállító csúcstartó; 13 - beállító anyák; 14 - légcsappantyú hajtórúd; 15 - fojtószelep-szabályozó szektor; 16 - légcsappantyú vezérlőkarja.
A kar felső vége egy kábellel csatlakozik a fojtószelep 15. szektorához. A 7 kábel hátsó végén egy gumi csillapító található, amely elnyeli a tápegységről a pedálra továbbított rezgéseket. A kábel elülső vége a 12 tartóban lévő 13 beállító anyákkal van rögzítve. A kábel a 11 burkolatban van elhelyezve.
A teljesen zárt fojtószelepek mellett a kábelnek feszesnek kell lennie. A feszességet az elülső vég 13 állítóanyái biztosítják.
A vezetőnek a pedálra gyakorolt hatása egy kábelen keresztül jut el a fojtószelep-vezérlő szektorba. A pedált és a fojtószelepeket a 2-es és 17-es rugók visszahelyezik eredeti helyzetükbe. Teljesen nyitott fojtószelepek mellett (a pedál teljesen le van nyomva) az 1. pedál 5...10 mm-rel nem érheti el az ütközőt. Ha szükséges, hajlítsa meg a konzolt ütközővel.
Az eredeti a portálon található VAZbook
A karburátor légcsappantyúját a műszerfal alatt található 8 fogantyú vezérli. A fogantyú a 14 rúddal csatlakozik a légcsappantyú vezérlésének 16 karjához. A 10 rúdház a karburátor tartójához van rögzítve. A fogantyú kihúzásakor a légcsappantyú a fogantyú benyomásakor kinyílik;.