Ez a fejezet a szervo mechanizmussal ellátott tengelykapcsoló-hajtást és a holtjáték-mentes, egyszerűbb és megbízhatóbb hajtás kialakításának jellemzőit ismerteti.
Tengelykapcsoló hajtás - mechanikus, kábeles, szervo rugóval 24 (58. ábra), amely csökkenti a tengelykapcsoló pedálra kifejtett erőt annak elengedésekor és biztosítja a tengelykapcsoló pedál egyértelmű visszatérését eredeti helyzetébe, azaz kioldó rugóként működik.
58. ábra Tengelykapcsoló kioldó hajtás:
a) szervo mechanizmussal; b) hézagmentes típus; 1 - tengelykapcsoló pedál; 2 - pedálos fülbevaló; 3 - gumi puffer; 4 - a kábelköpeny felső vége; 5 - kábelköpeny; 6, 7 - beállító anyák; 8 - a kábelköpeny alsó vége; 9 - konzol a kábelköpeny alsó végének rögzítéséhez; 10 - védőburkolat; 11 - kábel póráz; 12 - tengelykapcsoló kioldó villa kar; 13 - a húzóhorog hüvelye; 14 - vákuum-erősítő; 15 - főfékhenger; 16 - tartály; 17 - vákuumfokozó tartókonzol; 18 - tengelykapcsoló és fékpedál tartó; 19 - zárókonzol; 20 - pedáltengely; 21 - a fékpedál kioldó rugója; 22 - szervo mechanizmus tartó; 23 - szervo rugós támaszték; 24 - szervorugó; 25 - szervo toló tolótárcsa; 26 - toló; 27 - távtartó hüvely; 28 - fékpedál; 29 - Tengelykapcsoló pedál perselyek; 30 - tengelykapcsoló pedál kioldó rugó; 31 - klip; 32 - rögzítőlemez; A - bajusz.
A tengelykapcsoló- és fékpedálok a 20-as tengelyen a 18-as konzolhoz vannak felfüggesztve, amely az első karosszéria-pajzshoz és a légbeömlő dobozhoz van hegesztve. A pedálagyakba két műanyag persely van felszerelve. Egy 27 műanyag távtartó hüvely van a fékpedál és a tengelyen lévő konzol között. A tengelyt egy 19 zárókonzol tartja a konzolban.
A tengelykapcsoló pedálhoz egy szervokar van hegesztve, amely elforgathatóan kapcsolódik a 26 tolókarhoz. A tolófej végén a 25 nyomóalátét és a 23 tartó közé egy előre összenyomott 24 rugó van beépítve. A 23 támaszték kinyúlásával a tengelykapcsoló tartójához hegesztett tartókonzol foglalatához és tartóelemhez támaszkodik. A 26 toló alsó vége szabadon áthalad a tartó és a konzol nyílásán.
A tengelykapcsoló pedál felső része a tengelykapcsoló meghajtó kábel műanyag fülbevalójához 2 csatlakozik. A kábel hüvelyben található, mindkét végén hegyekkel. Az alsó 8 csúcsot két 6 és 7 csavar rögzíti a 9 konzol foglalatában alátétekkel és gumiperselyekkel. A kábel alsó végén egy 11 póráz van rögzítve, amely ujjal csatlakozik a tengelykapcsoló kioldó villa karjához. A burkolatból kilépő kábelvéget 10 gumiborítás védi. A kábelház felső 4 vége egy 3 gumipufferben van elhelyezve, melynek vége a ház elülső részén lévő aljzatnak támaszkodik. A hegy pereme az alátéten keresztül a puffer végéhez támaszkodik, ami megakadályozza a kábelköpeny elmozdulását. A kábel felső ágának megtámasztására egy 13 hüvelyes húzókampót használnak.
A tengelykapcsoló-hajtás gumialkatrészei csillapítják az alkatrészek rezgését, csökkentik a jármű zaját, és egyben biztosítják a tengelykapcsoló-hajtás rugalmasságát. Ezért a tengelykapcsoló-pedálra ható erő alapján néha nehéz felismerni a szabad mozgásának végét. Ennek eredményeként a szabad holtjátékot a tengelykapcsoló-kioldó villakaron ellenőrzik és beállítják.
A holtjáték-mentes tengelykapcsoló-hajtás a következő tervezési jellemzőkkel rendelkezik: (58. ábra, b):
- a hajtásnak nincs szervómechanizmusa, így a tengelykapcsoló pedálban nincs szervokar, a tengelykapcsoló- és fékpedál konzolon pedig nincs konzol a szervótartóhoz;
- a tengelykapcsoló pedált ujjal összekötjük a kábel végével, és a 30 kioldórugó a szélső előretolt helyzetbe húzza, aminek következtében a tengelykapcsoló kioldó csapágya 5...7 kgf erővel rányomódik a nyomórugó szirmaira. Ez az erő nem okozza a nyomórugó elhajlását a tartógyűrűkön, vagyis a tengelykapcsoló nem csúszik;
- a sebességváltó konzoljában, a kábel rögzítési pontján nincs gumi persely és alátét beszerelve, és hogy a kábel ne jöjjön ki a konzol 9 foglalatából, egy 32 rögzítőlemezt használnak;
- nincs kioldó rugó a tengelykapcsoló kioldó villa 12 karján;
- a kábel póráznak van egy ütközőfüle A, amely megakadályozza a kábel pórázának leválasztását a tengelykapcsoló kioldó villa karjáról;
- a 3 gumipuffer egy acél ketrecben található, ami korlátozza annak deformálódását, és ezáltal a tengelykapcsoló pedál mozgását;
- nem a tengelykapcsoló-kioldó villakar szabad mozgását kell beállítani, hanem a tengelykapcsoló-pedál teljes útját.
Az információ a weboldalról származik (VAZbook)