Ez a fejezet a szervo tengelykapcsoló hajtást és a holtjáték-mentes hajtás jellemzőit ismerteti, amely egyszerűbb és megbízhatóbb.
Tengelykapcsoló hajtás - mechanikus, kábeles, szervo rugóval 24 (rizs. 58), amely csökkenti a tengelykapcsoló pedálra kifejtett erőt kikapcsolt állapotában, és biztosítja a tengelykapcsoló pedál egyértelmű visszatérését eredeti helyzetébe, vagyis kioldó rugóként működik.
Rizs. 58. Tengelykapcsoló kioldó hajtás:
A) szervomechanikával; b) hézagmentes típus; 1 - tengelykapcsoló pedál; 2 - pedálos fülbevaló; 3 - gumi puffer; 4 - a kábelköpeny felső csúcsa; 5 - kábelköpeny; 6, 7 - beállító anyák; 8 - a kábelköpeny alsó vége; 9 - konzol a kábelköpeny alsó hegyének rögzítéséhez; 10 - védőburkolat; 11 - kábel póráz; 12 - tengelykapcsoló kioldó villa kar; 13 - a húzóhorog hüvelye; 14 - vákuum-erősítő; 15 - fő henger; 16 - tartály; 17 - vákuumfokozó tartókonzol; 18 - tartó a tengelykapcsoló- és fékpedálokhoz; 19 - zárókonzol; 20 - pedáltengely; 21 - a fékpedál visszahúzó rugója; 22 - szervomechanika tartó; 23 - szervomechanika rugós támasztéka; 24 - szervomechanika rugó; 25 - a szervomechanika tolójának tolótárcsa; 26 - toló; 27 - távoli persely; 28 - fékpedál; 29 - tengelykapcsoló pedál perselyek; 30 - a tengelykapcsoló-pedál kioldó rugója; 31 - klip; 32 - rögzítőlemez; Egy bajusz.
A tengelykapcsoló- és fékpedálok a 20 tengelyen a 18 konzolhoz vannak felfüggesztve, amely a karosszéria elülső paneljéhez és a légbeömlő dobozhoz van hegesztve. A pedál agyaknak két műanyag persely van. A tengelyre a fékpedál és a konzol pofa közé egy műanyag távtartó 27 van felszerelve, a tengelykapcsoló pedál pedig a tengelyen a konzol pofa és a pedáltengely feje alatt elhelyezett nyomóalátét között található. A tengelyt egy 19 zárókonzol tartja a konzolban.
A tengelykapcsoló pedálhoz egy szervomechanika kar van hegesztve, amely elforgathatóan kapcsolódik a 26 tolókarhoz. kiemelkedés a tengelykapcsoló- és fékpedál tartójához hegesztett konzol foglalatához. A 26 toló alsó vége szabadon áthalad a tartó és a tartó furatán.
A tengelykapcsoló pedál felső része a tengelykapcsoló kábel műanyag fülbevalójához 2 csatlakozik. A kábel egy köpenyben található, melynek mindkét végén saruk vannak rögzítve. Az alsó 8 csúcsot két 6 és 7 anya rögzíti a 9 konzol foglalatában alátétekkel és gumiperselyekkel. A kábel alsó végén egy 11 póráz van rögzítve, amely ujjal csatlakozik a tengelykapcsoló villa karjához. A kábel köpenyből kilépő végét 10 gumiborítás védi. A kábelköpeny 4 felső csúcsa egy 3 gumipufferben van elhelyezve, amelynek vége a test elülső végének foglalatához támaszkodik. A hegy válla az alátéten keresztül a puffer végéhez támaszkodik, ami megakadályozza a kábelköpeny elmozdulását. A kábel felső ágának fenntartásához egy 13 hüvelyes húzókampót használnak.
A tengelykapcsoló-hajtás gumialkatrészei csillapítják az alkatrészek rezgését, csökkentik a jármű zaját és egyben biztosítják a tengelykapcsoló-hajtás rugalmasságát. Ezért a tengelykapcsoló-pedálra ható erő hatására néha nehéz elkapni a szabad játék végét. Ennek eredményeként a szabad holtjátékot a tengelykapcsoló-kioldó villakaron ellenőrzik és beállítják.
A holtjáték-mentes tengelykapcsoló-hajtás a következő tervezési jellemzőkkel rendelkezik (rizs. 58b):
- a hajtásban nincs szervomechanizmus, ezért a tengelykapcsoló pedálnak nincs szervomechanika karja, a tengelykapcsoló és fékpedál tartóján pedig nincs konzol a szervomechanika támasztékához;
- a tengelykapcsoló pedált egy ujjal csatlakoztatjuk a kábel hegyéhez, és a 30 visszahúzó rugó a szélső előremeneti helyzetbe húzza, aminek eredményeként a tengelykapcsoló kioldó csapágya 5... 7 kgf erővel nyomódik a tengelykapcsolóhoz. nyomórugós szirmok. Az ilyen erőfeszítés nem okozza a nyomórugó elhajlását a tartógyűrűkön, azaz a tengelykapcsoló nem csúszik meg;
- a sebességváltó konzoljában, a kábel rögzítésének helyén nincs gumi persely és alátét felszerelve, és annak megakadályozására, hogy a kábel kijöjjön a konzol 9 foglalatából, egy 32 rögzítőlemezt használnak;
- nincs visszatérő rugó a tengelykapcsoló villa 12 karján;
- a kábel póráznak tartós A antennája van, amely megakadályozza a póráz leválasztását a tengelykapcsoló kioldó villa karjáról;
- a 3 gumiütköző acélketrecben van elhelyezve, ami korlátozza annak deformációját, és ezáltal a tengelykapcsoló-pedál mozgását;
- nem a kuplungvilla kar szabad mozgása szabályozott, hanem a kuplungpedál teljes útja.