Садржај: Потешкоће у мењању брзина ↓ Спонтано искључивање степена преноса…↓ Повећана бука у мењачу ↓ Цурење уља ↓
Отклањање кварова на мењачу могуће је делимичним или потпуним растављањем. За то су потребни висококвалификовани извођачи и специјални алати. Због тога се препоручује да се отклањање кварова обави у сервису.
Потешкоће у мењању брзина
У зависности од разлога, ручица мењача се може померити са напором када укључујете све брзине или само један пар (ја и II или III и IV).
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- непотпуно искључивање квачила. Како поступити у овом случају описано је у одељку "Квачило";
- чврсто кретање шипке мењача или шипки мењача у рупама. Неопходно је уклонити шипке, очистити седишта шипке ако је потребно, уклонити неравнине и заменити деформисане шипке;
- деформација шипке ручице мењача. Исправите или замените шипку;
- попуштање или деформација делова механизма за избор зупчаника. У првом случају, затегните монтажне вијке механизма за избор зупчаника, у другом случају, замените деформисане делове;
- хабање синхронизатора (запорни прстенови, крајеви зубаца квачила и фелни синхронизатора) или оштећење делова синхронизатора. Ако је аксијални зазор између крајње стране прстена за закључавање и крајње стране зупчаника синхронизатора 0,6 мм или мањи, замените прстен за закључавање. Није дозвољено гњечење или ломљење крајева зубаца квачила или прстена синхронизатора, као и друга оштећења која ометају слободно кретање квачила и блокирајућих прстенова. Замените истрошене или оштећене делове;
- попуштање стезаљке која причвршћује шипку за шипку мењача или неправилно подешавање погона мењача. У том случају, подесите погон мењача, а затим затегните матицу стезног вијка.
Процедура за подешавање погона мењача:
- делује испод возила, са стезним завртњем 32 (види сл. 62) поставите шипку за избор степена преноса 19 у неутрални положај;
- са подигнутим украсним поклопцем, поставите ручицу мењача 38 тако да њен доњи део буде окомит на под каросерије, а ручица полуге се налази на растојању од десног седишта једнаком 1/3 растојање између седишта. У овом положају затегните матицу 32 затезног вијка.
Спонтано искључивање степена преноса или нејасно пребацивање степена преноса
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- хабање куглица и седишта клипњаче, губитак еластичности или лом опруга за причвршћивање. Замените оштећене или истрошене делове;
- хабање прстенова за закључавање синхронизатора. Замените прстенове за закључавање;
- хабање, оштећење куглица, опруга или крекера синхронизатора. Замените оштећене или истрошене делове;
- хабање зубаца квачила или прстенастог зупчаника синхронизатора. Замените квачило или зупчаник;
- деформација ручице мењача. Замените полугу; хабање пластичних чаура у зглобу шипке мењача. Замените чауре и оштећени заштитни поклопац;
- повећане вибрације погонског агрегата на носачима услед пукотина или раслојавања гуме на носачима. Замените оштећене носаче;
- неукључивање степена преноса услед неправилног подешавања погона мењача. Подесите погон.
Повећана бука у мењачу
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- хабање зубаца зупчаника и синхронизатора. Замените истрошене делове;
- хабање лежајева. Замените истрошене или неисправне лежајеве;
- недовољан ниво уља. Вратите ниво уља на нормалу, након што сте прво елиминисали узроке цурења уља.
Цурење уља
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- хабање примарних заптивки вратила, осовинских вратила, погона брзиномера или шипке мењача. Одредите локацију цурења, замените истрошене заптивке;
- отпуштање поклопца картера или мењача или оштећење заптивних заптивки. Затегните завртње и навртке, замените заптивке.
(Текст је копиран са онлајн портала: «vazbook.ru»)