Poteškoće u mijenjanju brzina
Ovisno o razlozima, ručica mjenjača može se snažno pomaknuti kada uključite sve brzine ili bilo koji par (I i II ili III i IV).
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- nepotpuno isključivanje kvačila. Kako postupiti u ovom slučaju opisano je u odjeljku «Kvačilo»;
- čvrsto pomicanje poluge za odabir stupnjeva prijenosa ili poluge mjenjača u rupama. Potrebno je ukloniti šipke, ako je potrebno, očistiti gnijezda šipki, ukloniti neravnine, zamijeniti deformirane šipke;
- deformacija poluge mjenjača. Ispravite ili zamijenite trakciju;
- labavljenje ili deformacija dijelova mehanizma za odabir stupnja prijenosa. U prvom slučaju zategnite vijke mehanizma za odabir zupčanika, u drugom slučaju zamijenite deformirane dijelove;
- istrošenost sinkronizatora (prstenovi za blokiranje, krajevi spojnih zuba i naplatci sinkronizatora) ili oštećenja dijelova sinkronizatora. Ako je aksijalni zazor između kraja prstena za blokiranje i kraja zupčanika prstena sinkrona 0,6 mm ili manji, zamijenite prsten za blokiranje. Nije dopušteno gnječenje ili lomljenje na krajevima zuba spojke ili krune sinkronizatora, kao ni druga oštećenja koja ometaju slobodno kretanje spojke i prstenova za blokiranje. Zamijenite istrošene ili oštećene dijelove;
- labavljenje pričvršćivanja stezaljke za pričvršćivanje potiska na šipku za odabir stupnja prijenosa ili nepravilno podešavanje pokretača mjenjača. U tom slučaju, podesite pokretač mjenjača, a zatim zategnite maticu steznog vijka.
Postupak podešavanja pokretača mjenjača:
- djelujući s donje strane vozila, s olabavljenim steznim vijkom 32 (vidi sl. 62) postavite polugu za odabir stupnja prijenosa 19 u neutralni položaj;
- s podignutim ukrasnim poklopcem, postavite ručicu mjenjača 38 tako da njen donji dio bude okomit na pod karoserije, a ručica poluge je od desnog sjedala na udaljenosti jednakoj 1/3 udaljenosti između sjedala. U tom položaju zategnite steznu maticu 32.
Spontano isključivanje ili nejasno uključenje zupčanika
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- trošenje kuglica i sjedišta šipke, gubitak elastičnosti ili lom opruga stezaljki. Zamijenite oštećene ili istrošene dijelove;
- trošenje blokirajućih prstenova sinkronizatora. Zamijenite prstenove za blokiranje;
- habanje, oštećenje kuglica, opruga ili sinkronizatora. Zamijenite oštećene ili istrošene dijelove;
- istrošenost zuba spojke ili prstenastog zupčanika sinkrona. Zamijenite kvačilo ili zupčanik;
- deformacija ručice mjenjača. Zamijenite polugu; istrošenost plastičnih čahura u zglobu poluge mjenjača. Zamijenite čahure i oštećeni zaštitni poklopac;
- povećane vibracije agregata na nosačima zbog pukotina ili raslojavanja gume na nosačima. Zamijenite oštećene nosače;
- nepromjenjivost zbog nepravilnog podešavanja pogona mjenjača. Podesite pogon.
Povećana buka u mjenjaču
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- istrošenost zuba zupčanika i sinkronizatora. Zamijenite istrošene dijelove;
- istrošenost ležajeva. Zamijenite istrošene ili neispravne ležajeve;
- nedovoljna razina ulja. Vratite razinu ulja na normalu, nakon što ste prethodno uklonili uzroke curenja ulja.
Curenje ulja
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- istrošenost brtvi ulaznog vratila, poluosovine, pogona brzinomjera ili poluge mjenjača. Odredite mjesto curenja, zamijenite istrošene brtve;
- labav poklopac kućišta radilice ili mjenjača ili oštećene brtve. Zategnite vijke i matice, zamijenite brtve.