Dificultate la schimbarea vitezelor
În funcție de motive, maneta de viteze se poate mișca cu forță atunci când cuplați toate treptele sau oricare pereche (I și II sau III și IV).
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- decuplarea incompletă a ambreiajului. Cum să procedați în acest caz este descris în secțiune «Ambreiaj»;
- mișcarea strânsă a tijei de selectare a vitezei sau a tijelor de schimbare în găuri. Este necesar să îndepărtați tijele, dacă este necesar, să curățați cuiburile tijelor, să îndepărtați bavurile, să înlocuiți tijele deformate;
- deformarea legăturii manetei de viteze. Corectați sau înlocuiți tracțiunea;
- slăbirea sau deformarea unor părți ale mecanismului de selecție a vitezei. În primul caz, strângeți șuruburile mecanismului de selecție a vitezei, în al doilea caz, înlocuiți piesele deformate;
- uzura sincronizatorului (inele de blocare, capetele dinților de cuplare și jantele sincronizatoare) sau deteriorarea pieselor sincronizatorului. Dacă jocul axial dintre fața de capăt a inelului de blocare și fața de capăt a inelului dințat sincronizator este de 0,6 mm sau mai puțin, înlocuiți inelul de blocare. Nu este permisă zdrobirea sau ciobirea la capetele dinților cuplajului sau coroanei sincronizatorului, precum și alte deteriorări care împiedică mișcarea liberă a cuplajului și a inelelor de blocare. Înlocuiți piesele uzate sau deteriorate;
- slăbirea prinderii clemei de fixare a împingerii la tija de selectare a vitezei sau reglarea incorectă a actuatorului schimbătorului de viteze. În acest caz, reglați actuatorul schimbătorului de viteze și apoi strângeți piulița șurubului de prindere.
Procedura de reglare a actuatorului schimbătorului de viteze:
- care acționează din partea inferioară a vehiculului, cu șurubul de prindere slăbit 32 (vezi fig. 62) puneți tija de selecție a vitezei 19 în poziția neutră;
- cu capacul decorativ ridicat, montați maneta de viteză 38 astfel încât partea inferioară a acesteia să fie perpendiculară pe podeaua caroseriei, iar mânerul pârghiei să fie de pe scaunul din dreapta la o distanță egală cu 1/3 din distanța dintre scaune. În această poziție, strângeți piulița de cleme 32.
Decuplarea spontană sau cuplarea neclară a vitezelor
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- uzura bilelor si a scaunelor tijei, pierderea elasticitatii sau ruperea arcurilor clemelor. Înlocuiți piesele deteriorate sau uzate;
- uzura inelelor de blocare ale sincronizatoarelor. Înlocuiți inelele de blocare;
- uzura, deteriorarea bilelor, arcurilor sau crackerelor sincronizatorului. Înlocuiți piesele deteriorate sau uzate;
- uzura dinţilor cuplajului sau a inelului dinţat al sincronizatorului. Înlocuiți ambreiajul sau angrenajul;
- deformarea manetei selectorului de viteze. Înlocuiți pârghia; uzura bucșelor din plastic în balamaua tijei selectorului vitezei. Înlocuiți bucșele și capacul de protecție deteriorat;
- vibratii crescute ale unitatii de putere pe suporturi din cauza fisurilor sau delaminarii cauciucului pe suporturi. Înlocuiți suporturile deteriorate;
- neschimbarea din cauza reglajului necorespunzător a transmisiei schimbătorului de viteze. Reglați unitatea.
Zgomot crescut în cutia de viteze
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- uzura dinților angrenajului și a sincronizatoarelor. Înlocuiți piesele uzate;
- uzura rulmentului. Înlocuiți rulmenții uzați sau defecte;
- nivel insuficient de ulei. Restabiliți nivelul de ulei la normal, eliminând anterior cauzele scurgerii de ulei.
Scurgere de ulei
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- uzura etanșărilor arborelui de intrare, arborilor de osie, acționării vitezometrului sau a tijei selectorului de viteze. Determinați locația scurgerii, înlocuiți garniturile uzate;
- carter slăbit sau capacul cutiei de viteze sau garnituri deteriorate. Strângeți șuruburile și piulițele, înlocuiți garniturile.