A kormánykeréken fellépő ütések és rezgések oka lehet a kormányrudak és a kormányszerkezet gömbcsuklóinak állapota, az autó kerekeinek állapota. A kormányzás tesztelésére állítsa az autót vízszintes emelvényre, nyissa ki a motorháztetőt, és végezze el a következő műveleteket.
1. Fordítsa a kerekeket jobbra, amíg meg nem állnak. Ebben a helyzetben elérhetővé válik a bal oldali kerékösszekötő rúd gömbcsuklója, amely a jármű bal sárvédője alól látszik.
2. Ellenőrizze a hajtórúdcsukló gumi védőburkolatának épségét.
3. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy ringassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, és figyelje meg a kapcsolatot a gömbcsukló és a teleszkópos merevítőkar között. A gömbcsuklóban nem lehet látható játék (holtjáték). Ügyeljen arra, hogy a csuklórúd végét cserélje ki egy sérült csuklópántra, vagy cserélje ki a csuklópánt megnövekedett hézagát egy újra.
Figyelem! A hajtórúdvégek cseréjekor a kerékbeállítási szögek sérülhetnek.
4. Hasonlóképpen ellenőrizze a jobb oldali kerék csuklópántjának állapotát.
5. A motorteret és az utasteret elválasztó elülső panelen fogasléces és fogaskerék-kormányszerkezet található.
Kérje meg az asszisztenst, hogy élesen rázza meg a kormánykereket balra és jobbra, és figyelje meg a kormányszerkezetet. Ha a kormánymű háza egyik oldalról a másikra mozog, meg kell húzni a testhez való rögzítését.
Figyelem! Ne alkalmazzon túlzott erőt a kormánymű ház rögzítőanyáinak meghúzásakor - ez a csapok eltöréséhez vezethet, amelyeket nehéz lesz cserélni. A kormányszerkezet házának rögzítő anyák belélegzésének nyomatéka 15-19 N/m.
6. Felhívjuk figyelmét, hogy a kormányrudak és a kormányrúd találkozásánál nincsenek hézagok. Ha a rések a kormányrúd rögzítőcsavarjainak meghúzásával nem szüntethetők meg, akkor a kormányrudak belső csúcsainak gumi-fém zsanérjait ki kell cserélni.
7. Nézze meg alaposan az első gumikat. Az útfelület erős ütései, különösen a kátyúkba ütközéskor, az abroncsvázban lévő zsinórok leválását és dudor megjelenését okozhatják ("sérv") vagy ferde gumiabroncsok.
Tanácsot
70-80 km/h feletti sebességnél a kormánykeréken fellépő vibráció és ütés lehetséges oka az első kerekek kiegyensúlyozatlansága lehet. Az első kerekek egyensúlyának ellenőrzéséhez forduljon egy autószervizhez vagy gumibolthoz.
Ha a fékpedál lenyomásakor ütés és vibráció jelenik meg a kormányon, forduljon egy autószervizhez a fékbetétek cseréje, az első féktárcsák javítása vagy cseréje érdekében.