Uzrok lupanja i vibracija na upravljaču može biti stanje kuglastih zglobova poluga upravljača i upravljačkog mehanizma, stanje kotača automobila. Za provjeru upravljanja postavite automobil na vodoravnu površinu, otvorite poklopac motora i učinite sljedeće.
1. Okrenite kotače skroz udesno. U ovom položaju, kuglični zglob poluge upravljača lijevog kotača postaje dostupan i može se vidjeti ispod lijevog krila automobila.
2. Provjerite cjelovitost gumene zaštitne čahure zgloba poluge upravljača.
3. Neka pomoćnik ljulja kolo upravljača s jedne na drugu stranu i promatra vezu između kuglastog zgloba i kraka amortizera. U kuglastom zglobu ne smije biti vidljivog zazora (zračnosti). Kraj spojne šipke s oštećenim prtljažnikom zgloba ili povećanim zazorom zgloba mora se zamijeniti novim.
Upozorenje! Prilikom zamjene krajeva poluge upravljača, kutovi poravnanja kotača mogu biti poremećeni.
4. Na sličan način provjerite stanje zgloba desnog kotača.
5. Upravljački mehanizam s letvom i zupčanikom ugrađen je na prednji štit, odvajajući motorni prostor od putničkog prostora.
Zamolite pomoćnika da brzo pomiče volan lijevo-desno i promatra upravljački mehanizam. Ako se kućište upravljača pomiče s jedne strane na drugu, potrebno je zategnuti njegovo pričvršćivanje na tijelo.
Upozorenje! Nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom zatezanja pričvrsnih matica kućišta upravljača - to može dovesti do pucanja klinova koje će biti teško zamijeniti. Moment pritezanja pričvrsnih matica kućišta prijenosnika upravljača je 15–19 Nm.
6. Imajte na umu da nema praznina na mjestima gdje se šipke upravljača spajaju sa letvom upravljača. Ako se zazori ne uklone pritezanjem vijaka za pričvršćivanje poluge upravljača, moraju se zamijeniti gumeno-metalni spojevi unutarnjih krajeva poluge upravljača.
7. Pažljivo pregledajte prednje gume. Snažni udarci s površine ceste, osobito pri udarima u udarne rupe, mogu uzrokovati odvajanje niti korda u karkasuri gume i uzrokovati izbočinu ("herniju") ili naginjanje gume.
Savjet
Mogući uzrok vibracija i udaraca na upravljaču pri vožnji brzinama iznad 70–80 km/h može biti neuravnoteženost prednjih kotača. Kontaktirajte autoservis ili trgovinu gumama da provjerite ravnotežu prednjeg kotača.
Ako se kolo upravljača udari i vibrira kada pritisnete papučicu kočnice, kontaktirajte autoservis radi zamjene kočionih pločica, popravka ili zamjene diskova prednje kočnice.