Uzrok udaraca i vibracija na upravljaču može biti stanje kugličnih zglobova šipki upravljača i upravljački mehanizam, stanje kotača automobila. Za testiranje upravljanja postavite automobil na vodoravnu platformu, otvorite poklopac motora i učinite sljedeće.
1. Okrenite kotače udesno dok se ne zaustave. U ovom položaju, kuglični zglob spone lijevog kotača postaje dostupan, što se može vidjeti ispod lijevog blatobrana vozila.
2. Provjerite cjelovitost gumene zaštitne čahure spoja spone.
3. Neka pomoćnik ljulja kolo upravljača s jedne na drugu stranu i promatra spoj između kuglastog zgloba i teleskopske opružne poluge. U kuglastom zglobu ne smije biti vidljive zračnosti (povratni udar). Obavezno zamijenite kraj spojne šipke s oštećenim prtljažnikom šarke ili povećanim razmakom u šarci novim.
Upozorenje! Prilikom zamjene krajeva spone, kutovi poravnanja kotača mogu biti povrijeđeni.
4. Na sličan način provjerite stanje šarke desnog kotača.
5. Upravljački mehanizam s letvom i zupčanikom ugrađen je na prednju ploču koja odvaja motorni prostor od putničkog prostora.
Zamolite pomoćnika da oštro protrese volan lijevo-desno i promatra upravljački mehanizam. Ako se kućište upravljača pomiče s jedne strane na drugu, potrebno je zategnuti njegovo pričvršćivanje na tijelo.
Upozorenje! Nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom zatezanja pričvrsnih matica kućišta upravljača - to može dovesti do loma klinova koje će biti teško zamijeniti. Trenutak udisanja matica pričvršćivanja kućišta mehanizma za upravljanje 15–19 N/m.
6. Imajte na umu da na spoju šipki upravljača s letvom upravljača nema praznina. Ako se praznine ne mogu ukloniti zatezanjem vijaka za pričvršćivanje poluge upravljača, potrebno je zamijeniti gumeno-metalne šarke unutarnjih vrhova poluge upravljača.
7. Pažljivo pogledajte prednje gume. Snažni udarci s površine ceste, osobito pri udarima u rupe, mogu uzrokovati raslojavanje korda u karkasi gume i pojavu izbočine ("kila") ili nakošene gume.
Savjet
Mogući uzrok vibracija i udarca na upravljač pri vožnji brzinama iznad 70-80 km/h može biti neuravnoteženost prednjih kotača. Kontaktirajte autoservis ili trgovinu gumama da provjerite ravnotežu prednjih kotača.
Ako se u trenutku pritiska na papučicu kočnice pojave udarci i vibracije na upravljaču, obratite se auto servisu radi zamjene kočionih pločica, popravka ili zamjene prednjih kočionih diskova.