Kanyarban az alapelv a megfelelő sebesség megválasztása. Ez a választás a következő tényezők alapos mérlegelésének és tanulmányozásának eredménye, amikor közeledik a fordulóhoz:
- fordulási sugár;
- az útfelület jellege és állapota;
- úttest profil (emelkedők, ereszkedések);
- az úttest szélessége;
- út láthatósága;
- a szállított rakomány jelenléte és jellege;
- sofőr tapasztalat;
- a "tízed" állapota és modellje.
Amikor egy jármű egy kanyar körül mozog, centrifugális erő hat rá, amely egyenesen arányos a sebesség négyzetével és fordítottan arányos a fordulási sugárral. A központtól el van irányítva, és megpróbálja letaszítani a járművet az útról.
Az út kanyarulatában balra kanyarodó műveletek sorrendjének meg kell felelnie a 2. ábrán láthatónak. 10:
(Az anyag a weboldalon található: «VAZbook.ru»)
- 1 - Mielőtt behajt egy kanyarba, irányítsa az autót a forgalmi sáv jobb oldalára, lassítson, és ha nincs elegendő erőtartalék, kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba. Válassza ki autója röppályáját úgy, hogy annak sugara nagyobb legyen, mint az út kanyarodási sugara. Csökkentse a centrifugális erőt;
- 2 - mérsékelten növelje az üzemanyag-ellátást, az autó bemegy a kanyarba, mielőtt a kormánykerék forogni kezd. Még egyszer mérje fel a helyzetet a visszapillantó tükrökön keresztül és az előttünk álló helyzetet;
- 3 - kezdje el simán, de határozottan forgatni a kormánykereket; ne csökkentse a gázpedál nyomását, az autó "feszültség alá kerül", hogy fenntartsa a tapadást az úttal és kompenzálja az oldalirányú tehetetlenségi erő hatását. A kormánykerék hirtelen elfordítása azt eredményezheti, hogy a jármű továbbra is egyenes vonalban halad az első kerekek megcsúszásával, vagy késve fordulhat;
- 4 - majd fokozatosan fordítsa jobbra a kormánykereket az eredeti helyzetbe, lehetővé téve az autó számára, hogy a sáv jobb oldalára mozogjon, és jelentősen növelje az üzemanyag-ellátást;
- 5 - az autó kilép a kanyarból és egyenes vonalú mozgásra vált.
Az út kanyarulataiban jobbra kanyarodó műveletek sorrendjének a 2. ábrán láthatónak kell lennie. 11:
- 1 - A kanyar kezdete előtt kormányozza az autót a forgalmi sáv bal oldalára, fékezzen, és ha nincs elegendő erőtartalék, kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba;
- 2 - majd egy egyenes szakaszon mérsékelten kezdje növelni az üzemanyag-ellátást, mielőtt elkezdi forgatni a kormányt;
- 3 - majd simán forgassa el a kormánykereket jobbra anélkül, hogy csökkentené a gázpedál nyomását. Készítse el autója pályáját egy olyan ív mentén, amelynek fordulási sugara nagyobb, mint az út kanyarodási sugara;
- 4 - fokozatosan fordítsa el a kormánykereket balra, és jelentősen növelje az üzemanyag-ellátást. Soha ne vigye túlzottan balra az autót, és különösen ne hajtson be a szembejövő sávba – ez mindig veszélyes.
Ha egy egyenes szakaszhoz ér, állítsa vissza a kormánykereket semleges helyzetbe. Mérje fel a helyzetet: a kanyarban és mögötte akadályok jelenhetnek meg, gyalogosok jelenhetnek meg a kanyar körül, amelyet nem látott, mivel jobbra kanyarodáskor korlátozott a látási viszonyok.