Prilikom skretanja osnovno je načelo odabrati pravu brzinu. Ovaj izbor proizlazi iz pažljivog razmatranja i proučavanja sljedećih čimbenika kako se približavate redu:
- radijus okretanja;
- prirodu i stanje površine ceste;
- profil kolnika (usponi, spuštanja);
- širina kolnika;
- vidljivost ceste;
- prisutnost i priroda tereta koji se prevozi;
- iskustvo vozača;
- stanje i model vaše "desetke".
Kada se vozilo kreće oko zavoja, podvrgnuto je centrifugalnoj sili koja je izravno proporcionalna kvadratu brzine i obrnuto proporcionalna polumjeru okretanja. Usmjeren je od centra i pokušava izgurati vozilo s kolnika.
Redoslijed vaših radnji kada skrećete lijevo na zavojima na cesti trebao bi biti kao što je prikazano na sl. 10:
- 1 - Prije ulaska u zavoj, usmjerite auto na desnu stranu prometne trake, usporite, a ako nemate dovoljno snage, prebacite u niži stupanj prijenosa. Odaberite putanju vašeg automobila tako da njegov radijus bude veći od radijusa skretanja ceste. Smanjite centrifugalnu silu;
- 2 - umjereno povećajte dovod goriva, automobil ulazi u zavoj prije nego što se volan počne okretati. Još jednom procijenite situaciju kroz retrovizore i situaciju ispred;
- 3 - počnite okretati volan glatko, ali čvrsto; nemojte smanjivati pritisak na papučicu gasa, automobil ide "pod naponom" kako bi održao prianjanje s cestom i kompenzirao učinak bočne inercijske sile. Naglo okretanje upravljača može dovesti do toga da se vozilo nastavi kretati pravocrtno uz proklizavanje prednjih kotača ili da skrene sa zakašnjenjem;
- 4 - zatim postupno okrenite upravljač udesno u prvobitni položaj, dopuštajući automobilu da se pomakne na desnu stranu trake i značajno poveća dovod goriva;
- 5 - automobil izlazi iz zavoja i prelazi na pravocrtno kretanje.
(Izvorni izvor objavljen na web stranici: VAZBOOK)
Redoslijed vaših radnji kada skrećete desno na zavojima na cesti trebao bi biti kao što je prikazano na sl. 11:
- 1 - Prije početka zavoja skrenuti auto na lijevu stranu prometne trake, zakočiti i, ako nema dovoljno snage, prebaciti u niži stupanj prijenosa;
- 2 - zatim, dok ste na ravnoj dionici, umjereno počnite povećavati dovod goriva prije nego počnete okretati volan;
- 3 - zatim glatko okrenite upravljač udesno bez smanjenja pritiska na papučicu gasa. Napravite putanju vašeg automobila duž zavoja čiji je radijus skretanja veći od radijusa skretanja ceste;
- 4 - postupno okrenite upravljač ulijevo i značajno povećajte dovod goriva. Nikada ne pomičite automobil previše ulijevo, a pogotovo nemojte voziti u nadolazeću prometnu traku - to je uvijek opasno.
Kada dođete do ravnog dijela, vratite upravljač u neutralni položaj. Procijenite situaciju: prepreke se mogu pojaviti na skretanju i iza njega, pješaci se mogu pojaviti oko skretanja koje niste vidjeli, jer je vidljivost ograničena pri skretanju udesno.