Hideg motor beindítása előtt ellenőrizni kell az autó fékezését kézifékkel; a sebességváltó kar semleges állása.
Ha a karburátormotor több mint 2 napig üresjáratban volt, akkor a karburátor úszókamráját fel kell tölteni benzinnel a kézi szivattyúkar legalább 8-10-szeri megnyomásával, és hosszú munkaszünettel - és nagy számmal. kattintások száma. A fő dolog ugyanakkor az, hogy érezzen némi erőfeszítést, amikor megnyomja a kart.
karburátoros motor «több tucat» jobban indul, ha indítás előtt többször megnyomja a gázpedált (fojtószelep működtető). A szívócsonkba befecskendezett benzin feldúsul, miközben hagyni kell pár másodpercig elpárologni.
A többportos befecskendezéssel felszerelt járművön nem szükséges lenyomni a gázpedált a motor beindítása előtt.
Kezdő sorozat:
- a tengelykapcsoló pedál le van nyomva, miközben a tengelykapcsoló le van választva a sebességváltóról, ami megkönnyíti a motor főtengelyének görgetését,
- a gyújtás be van kapcsolva, az indítókulcs első állásba mozgatásával, miközben a lámpa világít «CHECK ENGINE» világítania kell és ki kell aludnia, ami azt jelenti, hogy a motorvezérlő rendszer működik. Ha ez a lámpa folyamatosan világít vagy nem világít, akkor a motorvezérlő rendszer hibás, és jobb a motor ellenőrzése,
- amikor a kulcsot a második állásba fordítják (nyomás) az önindító bekapcsol, ami görgeti a főtengelyt. A kulcsot addig tartjuk lenyomva, amíg a motor be nem indul, de legfeljebb 10 másodpercig,
- ha a motor nem indul, engedje el a gyújtáskulcsot, és az önindító kikapcsol, a kulcs automatikusan visszatér az 1-es helyzetbe,
- ügyeljen arra, hogy az akkumulátor 20-30 másodpercig pihenjen,
- 20-30 másodperc elteltével kapcsolja be újra az önindítót 10 másodpercre; ha a motor nem indul be a második alkalom után, próbálkozzon harmadik alkalommal a motor beindításával, meghibásodás esetén keresse meg a motor meghibásodását.
A motor ilyen körülmények között történő indításakor nem szükséges megnyomni a gázpedált. Az önindító indítására és az akkumulátor pihentetésére előírt időt be kell tartani. Más időintervallumok az önindító és az akkumulátor idő előtti kopásához vezetnek,
- a motor beindítása után engedje el a tengelykapcsoló pedált; ha ezzel egyidejűleg a főtengely fordulatszáma csökken, nyomja meg újra a pedált, majd lassan engedje el,
- a motor felmelegedése során a motor főtengely-fordulatszáma növekszik, és annak csökkentése érdekében rendszeresen meg kell nyomni és el kell engedni a gázpedált, amíg a motor stabil működését el nem éri; hagyjuk 1-3 percig futni. Ebben az esetben a motornak fel kell melegednie 40-50°C-os hűtőfolyadék hőmérsékletre.
A motor télen történő beindítása annál nehezebb, minél alacsonyabb a hőmérséklet. -25°C-on és az alatt:
- a motorolaj besűrűsödik
- a főtengely forgásával szembeni ellenállás nő,
- az üzemanyag párolgása és porlasztása romlik,
- a levegő és a benzin keveredése romlik,
- az akkumulátor kapacitása csökken, és ennek következtében az indítási tulajdonságai, a gyújtógyertya energiája gyengül.
A fő intézkedések a motor indításának biztosítására az alábbi körülmények között:
- helyezze az akkumulátort egy éjszakára meleg helyiségbe,
- használjon kiegészítő akkumulátort a fő akkumulátor segítésére, amelyet párhuzamosan kell csatlakoztatni a fő speciális gumiabroncsokhoz vagy nagy keresztmetszetű zárakkal ellátott vezetékekkel («szivargyújtók»); eladók, és kívánatos, hogy rendelkezzenek velük,
- speciális olajok és üzemanyagok használata,
- a motor intenzívebb felfűtéséhez és hőviszonyainak fenntartásához ajánlott az akkumulátorban lévő szellőzőrácsot termikus köténnyel letakarni,
- indítsa be a motort -15°C-on.
Hideg motor indításakor nem ajánlatos a tengelykapcsolót hosszú ideig nyomva tartani, célszerű a karburátormotort a helyszínen felmelegíteni 40°C-ra, majd a további felmelegítést mozgás közben alacsony főtengely mellett végezni. sebesség.
A félautomata indítású karburátoros motort célszerű 90°C-ra felmelegíteni, hagyni, hogy beállítsa úgy, hogy a hideg motor menettulajdonságai ne térjenek el a meleg névleges állapottól.
Hideg motor beindítása után kapcsolja be a fűtést a minimális hőmérsékletre vagy alacsony ventilátorsebességre. Csak miután a motor felmelegedett, kapcsolja be a normál hőmérsékletet. És tovább «legjobb tíz», aminek van recirkulációja, jobb, ha kizárjuk a fűtőelem levegőellátását kívülről, amíg a motor felmelegszik. De nem sokáig, különben az üveg párásodni kezd.
Meleg és forró motor indításakor a következőket kell tennie:
- tegye a gyújtáskulcsot 1-es helyzetbe, azaz kapcsolja rá a gyújtást,
- fordítsa a gyújtáskulcsot 2-es állásba (nyomás) - az önindító bekapcsol
- ne nyomja le a gázpedált a motor indításakor,
- kapcsolja be az önindítót.
Figyelem: a motor beindítása után a kulcs a 2-es állásból az 1-es helyzetbe került vissza, magától vissza kell térnie. Hallgass a motorra. Nem lehet idegen hangos zaj.
Meleg motor indításakor nem szabad megengedni az önindító túlzott expozícióját; kapcsolja be, ha a motor csendesen jár. Legyen képes megkülönböztetni, hogy a motor jár-e vagy sem. Amikor a motor felmelegszik, a főtengely kívánt fordulatszámát a gázpedál lenyomásával kell fenntartani, miközben a motor fojtógombját elnyomja. Tanulja meg érezni a főtengely fordulatszámát a gázpedál különböző erőfeszítésekkel történő megnyomásával. A gázpedáloknak saját karakterük van.
Még a tapasztalt vezetők is, mielőtt egy másik autóra indulnának, ellenőrizze, hogy a motor hogyan veszi fel a sebességet a gázpedál nyomásától függően. A kezdő sofőrnek ezt a képzést minden mozgás megkezdése előtt el kell végeznie. Amikor a motor folyamatosan növeli a főtengely fordulatszámát a gázpedál lenyomásakor, anélkül «kudarcok», befejezheti a bemelegítést: ez azt jelenti, hogy az áramellátó rendszer megfelelően van beállítva, és elkezdheti a mozgást. A gázpedál ügyes használata, amikor a forgattyús tengely fordulatszámának változását a gázpedál legkisebb nyomására is érzékeli, segít a gördülékeny mozgásban, a halk fokozatváltásban és a sima vezetésben.
A forró motor leállítása előtti leállításához ajánlott hagyni a motort 40-60 másodpercig alapjáraton, majd lekapcsolni a gyújtást.