Pri prejazde zákrutami je základným princípom voľba správnej rýchlosti. Táto voľba je výsledkom starostlivého zváženia a štúdia nasledujúcich faktorov, keď sa blížite k zákrute:
- polomer otáčania;
- charakter a stav povrchu vozovky;
- profil vozovky (stúpania, klesania);
- šírka vozovky;
- viditeľnosť cesty;
- prítomnosť a charakter prepravovaného nákladu;
- vodičské skúsenosti;
- stav a model vašej "desiatky".
Keď sa vozidlo pohybuje v zákrute, pôsobí naň odstredivá sila, ktorá je priamo úmerná druhej mocnine rýchlosti a nepriamo úmerná polomeru otáčania. Smeruje preč od stredu a pokúša sa vytlačiť vozidlo z cesty.
Postupnosť vašich akcií pri odbočovaní doľava v zákrutách na ceste by mala byť taká, ako je znázornené na kresba 10:
- 1 - Pred vjazdom do zákruty nasmerujte auto na pravú stranu jazdného pruhu, spomaľte a ak nie je dostatočná výkonová rezerva, zaraďte nižší prevodový stupeň. Vyberte si trajektóriu svojho auta tak, aby jeho polomer bol väčší ako polomer otáčania vozovky. Znížte odstredivú silu;
- 2 - mierne zvýšte prívod paliva, auto vstúpi do zákruty skôr, ako sa volant začne otáčať. Ešte raz zhodnoťte situáciu cez spätné zrkadlá a situáciu pred sebou;
- 3 - začnite plynulo, ale pevne otáčať volantom; neznižujte tlak na plynový pedál, auto ide "pod napätím", aby udržalo trakciu s vozovkou a kompenzovalo účinok bočnej zotrvačnej sily. Prudké otočenie volantu môže spôsobiť, že vozidlo bude pokračovať v priamom pohybe s prešmykovaním predných kolies alebo sa môže otáčať s oneskorením;
- 4 - potom postupne otáčajte volantom doprava do pôvodnej polohy, čím umožníte autu prejsť na pravú stranu jazdného pruhu a výrazne zvýšite zásobu paliva;
- 5 - auto opustí zákrutu a prepne sa do priameho pohybu.
Postupnosť vašich akcií pri odbočovaní doprava v zákrutách na ceste by mala byť taká, ako je znázornené na kresba 11:
- 1 - Pred začiatkom zákruty natočte vozidlo na ľavú stranu jazdného pruhu, zabrzdite a v prípade nedostatočnej výkonovej rezervy zaraďte nižší prevodový stupeň;
- 2 - potom na rovnej časti začnite mierne zvyšovať zásobu paliva skôr, ako začnete otáčať volantom;
- 3 - potom plynulo otočte volantom doprava bez zníženia tlaku na plynový pedál. Urobte trajektóriu svojho auta pozdĺž zákruty, ktorej polomer otáčania je väčší ako polomer otáčania cesty;
- 4 - postupne otáčajte volantom doľava a výrazne zvyšujte prísun paliva. Nikdy neposúvajte auto príliš doľava a hlavne nejazdite do protismerného jazdného pruhu - to je vždy nebezpečné.
Keď dosiahnete rovnú časť, vráťte volant do neutrálnej polohy. Posúďte situáciu: na odbočke a za ňou sa môžu objaviť prekážky, okolo odbočky sa môžu objaviť chodci, ktorých ste nevideli, pretože pri odbočovaní doprava je viditeľnosť obmedzená.