La viraje, principiul fundamental este alegerea vitezei potrivite. Această alegere rezultă dintr-o analiză atentă și un studiu al următorilor factori pe măsură ce vă apropiați de viraj:
- raza de viraj;
- natura și starea suprafeței drumului;
- profilul drumului (urcări, coborâri);
- latimea carosabilului;
- vizibilitatea rutieră;
- prezența și natura încărcăturii transportate;
- experiență de șofer;
- starea și modelul lui "zece".
Când un vehicul se mișcă în jurul unei viraj, este supus unei forțe centrifuge care este direct proporțională cu pătratul vitezei și invers proporțională cu raza de viraj. Este îndreptat departe de centru și încearcă să împingă vehiculul în afara drumului.
Secvența acțiunilor dvs. atunci când virați la stânga pe curbele de pe drum ar trebui să fie așa cum se arată în Fig. 10:
- 1 - Înainte de a intra într-un viraj, direcționați mașina spre partea dreaptă a benzii de circulație, încetiniți și, dacă nu există suficientă rezervă de putere, treceți într-o treaptă inferioară. Alegeți traiectoria mașinii dvs. astfel încât raza acesteia să fie mai mare decât raza de viraj a drumului. Reduceți forța centrifugă;
- 2 - crește moderat alimentarea cu combustibil, mașina intră în viraj înainte ca volanul să înceapă să se rotească. Încă o dată, evaluează situația prin oglinzile retrovizoare și situația din față;
- 3 - începeți să rotiți volanul ușor, dar ferm; nu reduceți presiunea pe pedala de accelerație, mașina merge "sub tensiune" pentru a menține tracțiunea cu drumul și a compensa efectul forței inerțiale laterale. Rotirea bruscă a volanului poate face ca vehiculul să continue să se miște în linie dreaptă, cu roțile din față derapaje sau să vireze cu întârziere;
- 4 - apoi rotiți treptat volanul spre dreapta până la poziția inițială, permițând mașinii să se deplaseze în partea dreaptă a benzii și să mărească semnificativ alimentarea cu combustibil;
- 5 - mașina iese din viraj și trece la mișcare în linie dreaptă.
Secvența acțiunilor dvs. atunci când virați la dreapta pe curbele de pe drum ar trebui să fie așa cum se arată în Fig. 11:
- 1 - Înainte de începerea curbei, direcționați mașina spre partea stângă a benzii de circulație, frânați și, dacă nu există o rezervă de putere insuficientă, treceți într-o treaptă inferioară;
- 2 - apoi, în timp ce vă aflați pe o porțiune dreaptă, începeți moderat să creșteți alimentarea cu combustibil înainte de a începe să rotiți volanul;
- 3 - apoi rotiți ușor volanul spre dreapta fără a reduce presiunea pe pedala de accelerație. Faceți traiectoria mașinii dvs. de-a lungul unei curbe a cărei rază de viraj este mai mare decât raza de viraj a drumului;
- 4 - rotiți treptat volanul spre stânga și creșteți semnificativ alimentarea cu combustibil. Nu mutați niciodată mașina prea mult spre stânga și mai ales nu conduceți pe banda de circulație din sens opus - acest lucru este întotdeauna periculos.
Când ajungeți la o porțiune dreaptă, readuceți volanul în poziția neutră. Evaluați situația: pot apărea obstacole la viraj și în spatele acestuia, pietonii pot apărea în jurul virajului pe care nu l-ați văzut, deoarece vizibilitatea este limitată atunci când faceți viraje la dreapta.