- speciális sablon vagy széles lakatos vonalzó;
- lapos tapintó készlet.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a hengerfejet (cm. "Hengerfej 2112 és 21124 motorokhoz (16v) - ki- és beszerelés", vagy lásd "Hengerfej 2111 és 21114 motorokhoz (8v) - ki- és beszerelés").
3. A blokkfejet és a csapágyházat megtisztítjuk a szennyeződésektől és szénlerakódásoktól, lemossuk az olajlerakódásoktól, fémkefével eltávolítjuk a szénlerakódásokat az égésterek faláról.
4. Gondosan ellenőrizze a blokkfejet és a csapágyházat. Nem lehetnek repedések. A vezérműtengely csapágyainak munkafelületein, a csapágyházakon és a szelepemelők ülékeinek falán nem lehetnek karcolások és fémburkolás nyomai.
A vezetőknek és a szelepülékeknek szorosan illeszkedniük kell a fej testéhez, anélkül, hogy az időzítés során elmozdulásuk nyoma lenne. A szelepeken és az üléseken nem lehetnek repedések vagy égési nyomok. Ellenőrizzük a szelepek holtjátékát a vezetőkben, a megengedett legnagyobb hézag 0,30 mm.
5. Ellenőrizze a fej laposságát. A munkát két ütemben végezzük.
Megjegyzés. A munkát egy 16 szelepes motorblokk fej példáján mutatjuk be, egy 8 szelepes motorblokk fejen hasonló módon történik.
Ehhez speciális sablon kell, de ha nincs, akkor egy széles lakatos vonalzó segítségével kellő pontossággal ellenőrizheti a fej alsó illeszkedési síkját.
Egy éllel vonalzót alkalmazunk átlósan a fej síkjára. Ügyeljünk arra, hogy a vonalzó éle és a fej síkja között ne legyen rés. A rés a sík középső részén és a szélei mentén egyaránt megfigyelhető. Mindkét átló mentén megmérjük a rést egy lapos szondával.
A megengedett legnagyobb rés 0,1 mm.
Ha a hézag nagyobb a megengedettnél, a fejet az illesztési sík mentén kell marni vagy ki kell cserélni.
Figyelem! A 16 szelepes motor hengerfejét csak csapágyházzal együtt szabad kicserélni.
6. Ellenőrizze a blokkfej tömítettségét. Ehhez zárja be a hűtőfolyadék-ellátó csatorna ablakát a termosztát felé a blokkfej végfelületén található dugóval.
7. A fejet megfordítjuk, és a belső üregeit a hűtőfolyadék számára kerozinnal töltjük meg.
Megjegyzés. Az ellenőrzés egy 8 szelepes motorblokk-fej példáján látható. 16 szelepes motoron hasonlóan hajtják végre.
8. A szelepek tömítettségének ellenőrzése (lásd alább, "Szelepek - átlapolás").