1. Normál gyertya
Barna vagy szürkéssárga szín és enyhe elektródakopás. Pontos hőérték a motorhoz és az üzemi feltételekhez.
Hasznos tanács. Ha a gyújtógyertyákat újakra cseréli, használjon azonos specifikációjú gyújtógyertyákat.
2. Koromlerakódások
A száraz korom lerakódása gazdag levegő-üzemanyag keveréket vagy késői gyulladást jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és szabálytalan motorműködést okoz. Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, működik-e a hűtőfolyadék hőmérséklet és a beszívott levegő hőmérséklet érzékelője.
Hasznos tanács. használjon többet «forró» gyertya (hosszúkás szigetelő központi elektródával).
3. Olajlelőhelyek
Olajos elektródák és gyújtógyertya szigetelő. Ennek oka az, hogy olaj kerül az égéstérbe. Az olaj a szelepvezetőkön vagy a dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Nehezíti az indítást, a henger gyújtáskihagyását és a járó motor rándulását. Kívánt hengerfej javítás és a motor dugattyúcsoportja. Cserélje ki a gyújtógyertyákat.
4. Túlmelegedés
A következő okok lehetségesek: az autója motorjához ajánlott gyújtógyertya típusának eltérése, korai gyújtás, sovány keverék, levegő szivárgás a szívócsőbe. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a hűtő.
5. Korai gyújtás
Megolvadt elektródák. A szigetelő fehér, de a szikraközök és az égéstérből ráhulló lerakódások miatt piszkos lehet. Károsíthatja a motort. Ellenőrizni kell a gyújtógyertya típusának megfelelőségét, a kopogásérzékelő használhatóságát, a befecskendező fúvókák és az üzemanyagszűrő tisztaságát, a hűtő- és kenőrendszerek működését.
6. Máz
A szigetelő sárgás, üvegezett. Azt jelzi, hogy a hőmérséklet az égéstérben váratlanul megemelkedik a jármű erős gyorsítása során. A normál lerakódások vezetőképessé válnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Hasznos tanács. Az új gyújtógyertyák beszerelése után változtassa meg vezetési stílusát. Ha nem szeretné ezt megtenni, próbáljon meg többet telepíteni «hideg» gyertyák.
7. Híd az elektródák között
Az égéstérből származó lerakódások az elektródák közé esnek. «Nehéz» lerakódások gyűlnek össze az elektródák közötti résben, és hidat képeznek. A gyertya működése megszűnik, és a henger kikapcsol. Azonosítsa a hibás gyújtógyertyát, és távolítsa el az elektródák közötti lerakódásokat.
8. Hamulerakódások
Világosbarna lerakódások a középső és oldalsó elektródákon. Elkülönítik őket az olaj vagy benzin adalékaitól. Ezek nagy száma a gyújtógyertya elektródáinak szigeteléséhez vezethet, és szikrázási hézagokat, megszakításokat okozhat a gyorsítás során. Ha túl sok lerakódás képződik rövid időn belül vagy alacsony futásteljesítménynél, cserélje ki az olajtömítéseket szelepvezetők, hogy megakadályozzák az olaj bejutását az égéstérbe.
Hasznos tanács. Ha hosszú távon folyamatosan lerakódások képződnek, annak oka a benzin minősége – változtassa meg a tankolás helyét.
9. Viseljen
Lekerekített elektródák, kis mennyiségű lerakódásokkal a munkavégeken. Normál szín. Nehezíti az indítást hideg vagy nedves időben, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos specifikációjú újakra.
10. Detonáció
A szigetelő megrepedhet vagy megrepedhet. Ez károsíthatja a dugattyút. Győződjön meg arról, hogy a benzin oktánszáma megfelelő. Ellenőrizze a kopogásérzékelőt.
11. Foltos lerakódások
Az égéstérben lerakódott korom megfelelő beállítás után elkezd kiégni, nagy motorfordulatszámnál leszakad a dugattyúról és rátapad a gyertyaszigetelőre, működésében egyedi hézagokat okozva. Cserélje ki a gyújtógyertyákat újakra, vagy tisztítsa meg a régieket.
12. Mechanikai sérülés
Károsodást okozhat az égéstérbe kerülő idegen tárgyak, túl hosszú gyújtógyertya használata esetén annak elektródái beakadhatnak a dugattyúba. Ez a gyertya tönkremeneteléhez, a henger leállásához vezet, és károsíthatja a dugattyút. Távolítsa el az idegen tárgyat a hengerből és (vagy) cserélje ki a gyújtógyertyát.