1. Normál gyertya
Barna vagy szürkéssárga szín és az elektródák enyhe kopása. Pontos hőérték a motorhoz és az üzemi feltételekhez.
Hasznos tanács. Ha a gyújtógyertyákat újakra cseréli, szereljen be azonos jellemzőkkel rendelkező gyújtógyertyákat.
2. Koromlerakódások
A száraz koromlerakódások gazdag levegő-üzemanyag keveréket vagy késleltetett gyújtási időzítést jeleznek. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és szabálytalan motorműködést okoz. Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve, és hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete és a bejövő levegő érzékelői megfelelően működnek-e.
Hasznos tanács. Használjon "forróbb" gyertyát (kiterjesztett szigetelő központi elektródával).
3. Olajlelőhelyek
Olajos gyújtógyertya elektródák és szigetelő. Ennek oka az, hogy olaj kerül az égéstérbe. Az olaj a szelepvezetőkön vagy a dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Nehezíti az indítást, hengerkihagyást és a járó motor rángatását. Szükséges hengerfej javítás és a motor dugattyúcsoportja. Cserélje ki a gyújtógyertyákat.
4. Túlmelegedés
A lehetséges okok a következők: a gyújtógyertya típusa nem egyezik a jármű motorjához ajánlott típussal, korai gyújtás, sovány keverék, levegőszivárgás a szívócsonkban. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és ellenőrizze, hogy a hűtő nincs-e eltömődve.
5. Korai gyújtás
Megolvadt elektródák. A szigetelő fehér, de szennyeződhet a gyújtáskimaradások és az égéstérből rákerülő lerakódások miatt. Károsíthatja a motort. Ellenőrizni kell a gyújtógyertya típusát, a kopogásérzékelő használhatóságát, a befecskendező fúvókák és az üzemanyagszűrő tisztaságát, a hűtő- és kenőrendszerek működését.
6. Máz
A szigetelő sárgás, mázzal borított. Azt jelzi, hogy a hőmérséklet az égéstérben váratlanul megemelkedik a jármű hirtelen gyorsulásakor. A normál lerakódások vezetőképessé válnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Hasznos tanács. Az új gyújtógyertyák beszerelése után változtassa meg vezetési stílusát. Ha ezt nem szeretné megtenni, próbáljon "hidegebb" gyújtógyertyákat beszerelni.
7. Híd az elektródák között
Az égéstérből származó lerakódások az elektródák közé kerülnek. A "nehéz" lerakódások összegyűlnek az elektródák közötti résben, és hidat képeznek. A gyújtógyertya nem működik, és a henger kikapcsol. Azonosítsa a hibás gyújtógyertyát, és távolítsa el az elektródák közötti lerakódásokat.
8. Hamulerakódások
Világosbarna lerakódások a központi és oldalsó elektródákon. Ezeket olaj- vagy benzinadalékoktól izolálják. Ezek nagy része a gyújtógyertya elektródáinak szigeteléséhez vezethet, és gyújtáskimaradást és megszakítást okozhat a gyorsítás során. Ha túl sok lerakódás képződik rövid időn belül vagy alacsony futásteljesítménynél, cserélje ki a szelepszár tömítéseket szelepvezetők, hogy megakadályozzák az olaj bejutását az égéstérbe.
Hasznos tanács. Ha hosszú futásteljesítmény során folyamatosan képződnek lerakódások, ennek oka a benzin minősége - változtassa meg a töltés helyét.
9. Viseljen
Lekerekített elektródák, kis mennyiségű lerakódásokkal a munkavégeken. Normál szín. Nehezíti az indítást hideg vagy nedves időben, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos specifikációjú újakra.
10. Detonáció
A szigetelő megrepedhet vagy megrepedhet. Ez a dugattyú károsodásához vezethet. Győződjön meg arról, hogy a benzin oktánszáma megfelel az előírt szintnek. Ellenőrizze a kopogásérzékelő használhatóságát.
11. Foltos lerakódások
Az égéstérben lerakódott szénlerakódások megfelelő beállítás után nagy motorfordulatszámon kiégnek, leválik a dugattyúról és a gyújtógyertya szigetelőjére tapadnak, ami időnként gyújtáskimaradást okoz. Cserélje ki a gyújtógyertyákat újakra, vagy tisztítsa meg a régieket.
12. Mechanikai sérülés
Sérülést okozhat, ha idegen tárgyak kerülnek az égéstérbe, túl hosszú gyújtógyertyát használva pedig annak elektródái beleakadhatnak a dugattyúba. Ez a gyújtógyertya meghibásodását, a henger leállását és a dugattyú sérülését okozhatja. Távolítsa el az idegen tárgyat a hengerből és/vagy cserélje ki a gyújtógyertyát.