1. Funcționare defectuoasă a motorului - compresie scăzută în unul sau mai mulți cilindri, aer suplimentar este aspirat în tractul de admisie al motorului. Cocsificarea sistemului de evacuare sau deteriorarea neutralizatorului de gaze de eșapament.
2. Funcționare defectuoasă a sistemului de alimentare - injectoare înfundate și filtru de combustibil, furtunuri sistem de alimentare cu combustibil. Alimentare insuficientă a pompei de combustibil. Utilizarea combustibilului de calitate scăzută.
3. Funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere - defecțiunea bujiei, defectarea circuitului de înaltă tensiune al sistemului.
4. Defecțiune sisteme de management al motoarelor — defecțiunea senzorilor sistemului. Dacă vreun senzor se defectează, unitatea electronică de control trece la un program de rezervă, care vă permite să ajungeți la un garaj sau un centru de service auto, dar puterea motorului și caracteristicile economice sunt reduse.
5. Alunecarea ambreiajului din cauza uzurii sau a defecțiunii ajustări.
6. Defecțiune a sistemului de frânare - frânarea uneia sau mai multor roți în timpul mersului, reglarea incorectă a frânei de parcare.
7. Presiune insuficientă a aerului în anvelope.
8. Supraîncărcarea vehiculului.
Diagnosticarea completă a mașinii ar trebui efectuată de specialiști cu înaltă calificare, folosind echipamente speciale de diagnosticare, deci contactați un service auto.
Puteți efectua singuri următoarele lucrări.
1. Verificați și reglați presiunea aerului din anvelope la nivelul corect.
2. Verificați funcționarea sistemului de frână de serviciu și a frânei de parcare. Scoateți roțile nu este necesar pentru asta. Găsiți o porțiune plată de drum și, pe vreme uscată și fără vânt, efectuați un test de rulare pentru a determina deplasarea vehiculului. Mașina trebuie să fie complet alimentată și trebuie să fie doar șoferul în mașină. Accelerați mașina până la 50 km/h, reglați viteza, apoi opriți treapta de viteză și opriți complet până când aceasta se oprește complet. Mai faceți o alergare în direcția opusă. Extinderea ar trebui să fie de aproximativ 500 m.
3. Verificați funcționarea sistemului de aprindere așa cum este descris mai sus.
4. Verificaţi funcţionarea ambreiajului.
Verificarea inițială se efectuează pe o zonă plană fără obstacole.
Setați butonul de control al șocului la o turație mare de ralanti de aproximativ 1500 min⁻¹.
Apăsați ambreiajul, cuplați treapta 1 și apăsați pedala de frână. Apoi începeți să eliberați încet pedala de ambreiaj.
Dacă motorul se oprește, ambreiajul funcționează corect și nu alunecă. În acest caz, verificați reglarea antrenării ambreiajului.