Прошло је најмање 6 сати од заустављања мотора на температури спољашњег ваздуха од +20°Ц и најмање 3 сата на -20°Ц температура уља у кућишту мотора се поклапа са температуром околине.
Технике покретања мотора са системом за убризгавање горива су исте на било којој спољној температури ваздуха.
1. Повуците ручицу за закључавање према себи и отворите хаубу.
2. Измерите ниво уља помоћу мерне шипке. Требало би да буде између ознака "МАКС" и "MIN".
3. Проверите ниво кочионе течности…
4. … и расхладне течности.
5. Пажљиво прегледајте мотор и простор испод хаубе. Обратите пажњу на цурење бензина, уља, кочионе течности и расхладне течности. Уверите се да су електричне жице нетакнуте. Проверите пристајање високонапонских жица у утичницама модула за паљење и на свећицама.
6. Без затварања хаубе (у случају кише или снега затворите хаубу), седите за волан.
Укључите паљење окретањем кључа у брави за паљење у положај "И". У овом тренутку ће се укључити електрична пумпа за гориво.
Користан савет. Боље је затворити хаубу након што мотор почне да ради. Пре тога, препоручљиво је поново прегледати мотор, уверити се да нема цурења горива, уља, расхладне течности или страних звукова у његовом раду.
Ако се мотор не покрене, постоје три главна разлога:
- систем за покретање не ради;
- систем паљења не ради;
- систем напајања не ради.
Користан савет. Ако су из било ког разлога свећице "потопљене" током неуспешног покушаја покретања, користите режим "чишћења" цилиндра. Да бисте то урадили, притисните папучицу гаса до краја и укључите стартер. У овом режиму нема довода горива и вишак бензина се уклања из цилиндара протоком свежег ваздуха - свећице се суше. Након пражњења, покушајте поново да почнете на нормалан начин.