Прошло је најмање 6 сати од гашења мотора на температури спољашњег ваздуха од +20°Ц и најмање 3 сата на -20°Ц, температура уља у кућишту мотора се поклапа са температуром околине.
Методе за покретање мотора са системом за убризгавање горива су исте на било којој спољној температури.
1. Повуците ручицу за закључавање према себи и отворите хаубу.
2. Користите шипку за мерење нивоа уља. Требало би да буде између ознака «МАКС» I «MIN».
3. Проверите ниво кочнице..
4.... и расхладне течности.
5. Пажљиво прегледајте мотор и моторни простор. Обратите пажњу на капање бензина, уља, течности за кочнице и расхладне течности. Уверите се да су електричне жице нетакнуте. Проверите пристајање високонапонских жица у утичницама модула за паљење и на свећама.
6. Без затварања хаубе (покрити хаубу у случају кише или снега), седи за волан.
Укључите паљење окретањем кључа у брави за паљење у положај «I». Ово ће укључити електричну пумпу за гориво.
Користан савет. Боље је затворити хаубу након што мотор почне да ради. Пре тога, препоручљиво је још једном прегледати мотор, уверити се да нема цурења горива, уља, расхладне течности, као и страних звукова у његовом раду.
Ако се мотор не покрене, постоје три главна разлога:
- систем покретања не ради;
- систем паљења не ради;
- електроенергетски систем не ради.
Користан савет. Ако, из било ког разлога, током неуспешног покушаја покретања, «поплављена» свећице, користите режим «чистка» цилиндри. Да бисте то урадили, притисните папучицу гаса до краја и укључите стартер. У овом режиму нема довода горива и вишак бензина се уклања из цилиндара струјом свежег ваздуха - свећице се суше. Након пражњења, покушајте поново да почнете на нормалан начин.