Au trecut cel puțin 6 ore de la oprirea motorului la o temperatură a aerului exterior de +20°C și cel puțin 3 ore la -20°C temperatura uleiului din carterul motorului coincide cu temperatura ambientală;.
Tehnicile de pornire pentru un motor cu sistem de injecție de combustibil sunt aceleași la orice temperatură a aerului exterior.
1. Trageți mânerul de blocare spre dvs. și deschideți capota.
2. Măsurați nivelul uleiului folosind joja. Ar trebui să fie între semnele "MAX" și "MIN".
3. Verificați nivelul lichidului de frână..
4. … și lichide de răcire.
5. Inspectați cu atenție motorul și spațiul de sub capotă. Acordați atenție scurgerilor de benzină, ulei, lichid de frână și lichid de răcire. Asigurați-vă că cablurile electrice sunt intacte. Verificați fixarea firelor de înaltă tensiune în prizele modulului de aprindere și pe bujii.
6. Fără a închide capota (în caz de ploaie sau ninsoare, închideți capota), urcă la volan.
Puneți contactul rotind cheia din contact în poziția "I". În acest moment, pompa electrică de combustibil se va porni.
Sfaturi utile. Este mai bine să închideți capota după ce motorul pornește. Înainte de aceasta, este recomandabil să inspectați din nou motorul, să vă asigurați că nu există scurgeri de combustibil, ulei, lichid de răcire sau sunete străine în funcționarea acestuia.
Originalul poate fi găsit pe site: VAZBOOK
Dacă motorul nu pornește, există trei motive principale:
- sistemul de pornire nu funcționează;
- sistemul de aprindere nu functioneaza;
- sistemul de alimentare nu funcționează.
Sfaturi utile. Dacă, din orice motiv, bujiile sunt "inundate" în timpul unei încercări de pornire nereușite, utilizați modul "purjare" a cilindrului. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de accelerație până la capăt și porniți demarorul. În acest mod, nu există alimentare cu combustibil și excesul de benzină este îndepărtat din cilindri printr-un flux de aer proaspăt - bujiile sunt uscate. După purjare, încercați să porniți din nou în mod normal.