Od momentu zatrzymania silnika minęło co najmniej 6 godzin przy temperaturze powietrza na zewnątrz +20°C i co najmniej 3 godziny przy temperaturze -20°C; temperatura oleju w skrzyni korbowej silnika jest zgodna z temperaturą otoczenia.
Technika rozruchu silnika z układem wtrysku paliwa jest taka sama bez względu na temperaturę powietrza zewnętrznego.
1. Pociągnij uchwyt blokady do siebie i otwórz maskę.
2. Zmierz poziom oleju za pomocą bagnetu. Powinien znajdować się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN".
3. Sprawdź poziom płynu hamulcowego…
4. … i chłodziwa.
5. Dokładnie sprawdź silnik i przestrzeń pod maską. Zwróć uwagę na wycieki benzyny, oleju, płynu hamulcowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy instalacja elektryczna jest nienaruszona. Sprawdź dopasowanie przewodów wysokiego napięcia do gniazd modułu zapłonowego i do świec zapłonowych.
6. Bez zamykania maski (w przypadku opadów deszczu lub śniegu zamknij maskę), usiądź za kierownicą.
Włącz zapłon przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji "I". W tym momencie włączy się elektryczna pompa paliwa.
Przydatna rada. Najlepiej zamknąć maskę po uruchomieniu silnika. Przedtem należy ponownie sprawdzić silnik i upewnić się, że nie ma wycieków paliwa, oleju, płynu chłodzącego lub nie słychać obcych dźwięków w jego pracy.
Jeżeli silnik nie uruchamia się, istnieją trzy główne przyczyny:
- system startowy nie działa;
- układ zapłonowy nie działa;
- układ zasilania nie działa.
Przydatna rada. Jeżeli z jakiegokolwiek powodu świece zapłonowe zostaną "zalane" podczas nieudanej próby uruchomienia silnika, należy zastosować tryb "oczyszczania" cylindrów. Aby to zrobić, należy wcisnąć pedał gazu do końca i włączyć rozrusznik. W tym trybie nie ma dopływu paliwa, a nadmiar benzyny jest usuwany z cylindrów przez strumień świeżego powietrza - świece zapłonowe ulegają wysuszeniu. Po oczyszczeniu spróbuj ponownie uruchomić urządzenie w normalny sposób.