Figyelmeztetés! Ha a legkisebb kétségei vannak az öndiagnózissal kapcsolatban, szálljon ki a vontatókötélből.
A sérült motor nagyobb javítása többe kerül, mint egy vontatási szolgáltatás.
Motor kopogás figyelő zónák:
Motor kopogás figyelő zónák
1. A fő csapágyak kopogása nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, autószervizbe vagy garázsba kell vontatnia. Halk kopogás. A hengerblokk alsó részében hallható, és terhelés alatt és növekvő forgási sebességgel észrevehetően növekszik. Megjelenését gyakran az olajnyomás csökkenése kíséri (az olajnyomás figyelmeztető lámpa szinte folyamatosan világít).
2. A hajtórúd csapágyainak kopogása nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, autószervizbe vagy garázsba kell vontatnia. A hangzás ritmikus, csengő, fémes, közepes tónusú. A terhelés növekedésével jelentősen megnő, és teljesen eltűnik, ha a gyújtógyertyát leválasztják.
3. A dugattyúcsap kopogása veszélyes; anélkül, hogy megterhelné a motort, önállóan eljuthat az autószervizbe vagy a garázsba. Ritmikus, magas hangzású, éles fémes árnyalattal, minden motor üzemmódban hallható, és a motorterhelés növekedésével fokozódik. A gyújtógyertya kihúzásakor teljesen eltűnik.
4. A kopott dugattyúk és hengerek kopogó hangja nem veszélyes; anélkül, hogy túlzottan megterhelné a motort, elviheti magát egy autószervizbe vagy a garázsba. Az agyagedények csörömpölésére emlékeztető hang. Hideg motoron különösen észrevehető, és ahogy felmelegszik, csökken vagy eltűnik.
5. A szelepkopogás nem vészes, saját maga is eljuthat autószervizbe vagy garázsba. Fémes kopogás az általános tompa zaj hátterében. Jól hallható alacsony és közepes főtengely-fordulatszámon a hengerfej felől a szelephelyek felett. A szelepek kopogását gyakran összekeverik a szelepkopogással (ez utóbbi nagyon magas és változó hangerő – szinte lehetetlen kiküszöbölni).
A detonációs kopogás veszélyes, de általában a gyújtás időzítésének későbbi beállításával kiküszöbölhető. Ha nem terheli túl nagy terhelést a motorra, önállóan elvezethet egy autószervizbe vagy a garázsba. Hangos fémes kopogó hang, amely általában az autó gyorsulásakor hallatszik. Ennek oka a helytelen gyújtásidőzítés, alacsony oktánszámú üzemanyag használata, a motor túlterhelése a túl korai magasabb fokozat kapcsolása miatt, jelentős szén-képződés az égésterekben. Be kell állítani a gyújtást (lásd az "Elektromos berendezések" című részt), és speciális üzemanyag-adalékot kell használni a szénlerakódások eltávolítására a szelepeken és az égésterekben.