Упозорење! Ако имате и најмању сумњу у самодијагнозу, уклоните конопац за вучу.
Озбиљне поправке оштећеног мотора коштаће више од услуга вучног возила.
Зоне куцања мотора:
Зоне куцања мотора
1. Куцање главних лежајева је веома опасно; одмах зауставите мотор, мораћете да одете у аутосервис или гаражу за вучу. Низак тон. Чује се у доњем делу блока цилиндра, приметно се повећава под оптерећењем и са повећањем брзине. Често је његов изглед праћен падом притиска уља (Лампица упозорења притиска уља скоро стално светли).
2. Куцање лежајева клипњаче је веома опасно; одмах зауставите мотор, мораћете да одете у аутосервис или гаражу за вучу. Звук је ритмичан, звонак, металик, средњег тона. Значајно се повећава са повећањем оптерећења и потпуно нестаје када се свећица искључи.
3. Звук клипова је опасан; без пуњења мотора, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Ритмичан, висок тон са оштрим металним нијансама, чује се у свим режимима рада мотора и појачава се са повећањем оптерећења мотора. Потпуно нестаје када се свећица искључи.
4. Куцање истрошених клипова и цилиндара је безопасно; без великог оптерећења мотора, можете самостално возити до аутосервиса или гараже. Звук који подсећа на звецкање грнчарије. Посебно се добро чује на хладном мотору, како се загрева смањује или нестаје.
5. Лупање вентила није опасно, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Метални удар на позадини опште пригушене буке. Добро се чује при малим и средњим брзинама радилице са стране главе цилиндра изнад места вентила. Звецкање вентила се често меша са звецкањем тапета (ово последње – веома високог тона и променљиве јачине – практично је неизбежно).
Детонациони ударци су опасни, али се обично елиминишу инсталирањем каснијег паљења. Ако мотор не оптерећујете јако, можете сами да се одвезете до аутосервиса или гараже. Гласовити метални ударци који се јављају, по правилу, током убрзања аутомобила. Разлог је нетачна поставка паљења, употреба нискооктанског горива, преоптерећење мотора са прераним пребацивањем у виши степен преноса, значајно формирање угљеника у коморама за сагоревање. Потребно је подесити паљење (види одељак «електрична опрема») и применити специјални адитив за гориво за уклањање наслага угљеника на вентилима и у коморама за сагоревање.