Avertizare! Verificați regulat nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Ar trebui să fie amplasat puțin sub marcajul "MAX" de pe peretele rezervorului cilindrului principal de frână.
O scădere a nivelului lichidului indică fie o scurgere de lichid de frână din sistem, fie o uzură excesivă a plăcuțelor de frână. Dacă lampa de lichid de frână scăzut se aprinde în panoul de instrumente, nu vă grăbiți să adăugați lichid imediat, verificați mai întâi grosimea plăcuțelor de frână - poate fi timpul înlocuiți tampoanele?
Producătorii de mașini recomandă înlocuirea întregului lichid de frână din sistem după o anumită perioadă. Unii șoferi ignoră acest sfat deoarece lichidul din rezervor li se pare suficient de curat, iar acest lucru este complet în zadar. Faptul este că lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umiditatea din aer și, în timp, umiditatea nu numai că distruge suprafețele cilindrilor de frână, conductelor și, ca urmare, duce la defectarea prematură a componentelor sistemului de frână, dar și reduce semnificativ punctul de fierbere al lichidului de frână.
Temperatura normală de fierbere a lichidului de frână "Neva" — 190°C, "Tom" — 210°C, "Roua" — 260°C. La frecvente intensive de frânare disc de frână, roțile din față foarte caldă, și cu mare conținut de apă, lichidul de frână poate fierbe, că, în general, duce la un eșec de frână.
[Textul este preluat de pe resursa online www.vazbook.ru]
Sfaturi utile. Pentru a evita cheltuielile neașteptate în viitor pentru reparații nu numai ale sistemului de frânare, ci și ale întregului vehicul, înlocuiți lichidul din sistemul de frânare.