Nedvesen csiszolja meg a festendő felületeket 68C 8-P vagy 55C 4-P csiszolópapírral. Ha a bevonat vastagsága kicsi és nincs mechanikai sérülés, csiszolja le a felületet a gyári festék epoxi alapozóig. Jelentős korrózió esetén, valamint a korábban nitrozománccal festett felületeket fémig tisztítani.
Mossa le a testet vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Lakbenzinnel vagy BR-1 benzin oldószerrel zsírtalanítsa a festendő felületeket, és vonja be a cserélt részek hegesztett varratait, illesztéseit "plastisol D-4A" tömítőanyaggal. Lakbenzinnel átitatott ronggyal távolítsa el a felesleges masztixet.
A nem festendő felületeket vastag papírral és ragasztószalaggal szigetelni.
Vigyen fel GF-073 vagy VL-023 alapozót a fémre megtisztított felületekre szórópisztollyal, és hagyja állni 5 percig. A talaj viszkozitása 22-24 s legyen 20°C hőmérsékleten a VZ-4 viszkoziméter szerint. Hígítsa fel a talajt xilollal.
A GF-073 vagy VL-023 alapozóval bevont felületekre, valamint a kicserélt testrészekre szórópisztollyal vigyen fel EP-0228 alapozót, és szárítsa 90°C-on 60 percig. Felhordás előtt adjon szikkatív NF-1 (6-8)% vagy MTT-75 katalizátor (3-4)% a talaj tömegének az EP-0228 alapozóhoz. Az előkészített talaj eltarthatósága katalizátorral 7 óra. A talaj viszkozitása a VZ-4 viszkoziméter szerint 23-25 s. Hígítsa az alapozót RE-11V oldószerrel vagy xilollal.
Hűtse le a testet, nedvesítse meg 55C-os 4-P csiszolópapírral, mossa le vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Ha szükséges, töltse ki az egyenetlen helyeket gittel, szárítsa meg a testet és csiszolja le a feltöltött felületeket 55C 4-P csiszolópapírral. Mossa le a testet, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
Szigetelje le a nem festendő felületeket vastag papírral, ragasztószalaggal, és helyezze be a testet a festőfülkébe.
Lakbenzinnel zsírtalanítsa le a festendő felületeket.
Vigyen fel két réteg ML-197 vagy ML-1195 zománcot szórópisztollyal, a rétegek között 7-10 perc várakozással az utastér belső felületeire, az ajtónyílásokra, az ajtók végfelületeire, a motortérre és a festendő csomagtérre.
Ezenkívül 7-10 perces köztes tartási idővel vigyen fel három réteg zománcot a test külső felületeire.
Szárítsa meg a bevonatot 90°C-on egy órán át, majd hűtse le természetesen.
A zománc használata előtt adjon hozzá 10% DGU-70 katalizátort. Az ML-197 zománcokhoz 20%-os maleinsavanhidrit etil-acetátban történő használata megengedett. A zománc viszkozitásának 20 s-nak kell lennie a VZ-4 szerint. Hígítsa fel a zománcot P-197 oldószerrel.
Ha el kell távolítani a régi komplex bevonatot, használja az SP-7 eltávolítót. Ecsettel vigye fel 2-3 alkalommal, a festékbevonat vastagságától függően.
A bevonat megpuhulásához szükséges idő egy mosással 30-40 perc. Ecsettel vagy spatulával távolítsa el a meglágyult bevonatot.
Törölje le a felületeket lakkbenzinnel a maradék festékeltávolító eltávolításához, öblítse le alaposan vízzel és szárítsa meg a testet.
(Az eredeti látható a weboldalon: «www.VazBook.ru»)