Powierzchnie przeznaczone do malowania przeszlifować na mokro arkuszami ściernymi 68S 8-P lub 55S 4-P. Przy niewielkiej grubości powłoki nieposiadającej uszkodzeń mechanicznych przeszlifować powierzchnię do podkładu epoksydowego w kolorze fabrycznym. W przypadku znacznej korozji, a także powierzchni wcześniej malowanych emalią nitro, oczyścić do metalu.
Umyć ciało wodą, przedmuchać sprężonym powietrzem i wysuszyć.
Powierzchnie przeznaczone do malowania odtłuścić benzyną lakową lub rozcieńczalnikiem BR-1 i pokryć masą uszczelniającą «plastizol D-4A» spawów i połączeń wymienianych części. Usuń nadmiar mastyksu szmatką zwilżoną benzyną lakową.
Powierzchnie nienadające się do malowania należy zaizolować grubym papierem i taśmą klejącą.
Podkład GF-073 lub VL-023 nanieść pistoletem natryskowym na powierzchnie oczyszczone do metalu i pozostawić na 5 minut. Lepkość gruntu powinna wynosić 22-24 s w temperaturze 20°C według wiskozymetru VZ-4. Rozcieńczyć glebę ksylenem.
Nanieść podkład EP-0228 za pomocą rozpylacza farby na powierzchnie pokryte podkładem GF-073 lub VL-023, a także na wymieniane części karoserii i suszyć w temperaturze 90°C przez 60 minut. Przed aplikacją do podkładu EP-0228 dodać osuszacz NF-1 (6-8) % lub katalizator MTT-75 (3-4) % masy gleby. Okres trwałości gotowej gleby z katalizatorem wynosi 7 h. Lepkość gleby powinna wynosić 23-25 s według wiskozymetru VZ-4. Podkład rozcieńczyć rozpuszczalnikiem RE-11V lub ksylenem.
Schłodzić karoserię, przeszlifować na mokro papierem ściernym 55C 4-P, umyć wodą, przedmuchać sprężonym powietrzem i wysuszyć.
W razie potrzeby szpachlować miejsca nierówne szpachlówką, osuszyć karoserię i przeszlifować szpachlowane powierzchnie papierem ściernym 55C 4-P. Opłucz ciało, przedmuchaj sprężonym powietrzem i osusz.
Odizoluj powierzchnie nienadające się do malowania grubym papierem, taśmą klejącą i umieść karoserię w kabinie lakierniczej.
Powierzchnie przeznaczone do malowania odtłuścić benzyną lakową.
Na wewnętrzne lakierowane powierzchnie kabiny pasażerskiej, drzwi, boczne powierzchnie drzwi, przedział silnikowy, bagażnik nałożyć dwie warstwy emalii ML-197 lub ML-1195 o pośrednim czasie utrzymywania się 7-10 minut za pomocą rozpylacza.
Ponadto, przy pośredniej ekspozycji 7-10 minut, nałóż trzy warstwy emalii na zewnętrzne powierzchnie ciała.
Suszyć powłokę w temperaturze 90°C przez godzinę i naturalnie przechowywać w lodówce.
Przed użyciem emalii należy dodać do niej 10% katalizatora DGU-70. Dla emalii ML-197 dopuszcza się 20% anhydrytu maleinowego w octanie etylu. Lepkość szkliwa powinna wynosić 20 s zgodnie z VZ-4. Rozcieńczyć szkliwo rozcieńczalnikiem R-197.
W przypadku konieczności usunięcia starej złożonej powłoki należy użyć zmywacza SP-7. Nakładać pędzlem 2-3 razy, w zależności od grubości lakieru.
Czas mięknięcia powłoki z praniem wynosi 30-40 minut. Zmiękczoną powłokę usunąć pędzlem lub szpatułką.
Przetrzyj powierzchnie spirytusem mineralnym, aby usunąć pozostałości płynu do mycia, spłucz dużą ilością wody i osusz ciało.