Извършете мокро шлайфане на повърхностите за боядисване с шлифовъчни листове 68S 8-P или 55S 4-P. С малка дебелина на покритието, което няма механични повреди, шлайфайте повърхността до епоксидния грунд на фабричния цвят. В случай на значителна корозия, както и повърхности, предварително боядисани с нитро емайл, почистете до метал.
Измийте тялото с вода, продухайте със сгъстен въздух и подсушете.
Обезмаслете повърхностите за боядисване с уайтспирит или разтворител бензин BR-1 и намажете заваръчните шевове и фуги на заменените части с уплътнителен мастик "пластизол D-4A". Отстранете излишния мастик с парцал, навлажнен с бял спирт.
Изолирайте повърхностите, които не подлежат на боядисване, с дебела хартия и тиксо.
Нанесете грунд GF-073 или VL-023 с пръскачка за боя върху участъци от повърхността, почистени до метал и оставете експозиция 5 минути. Вискозитетът на почвата трябва да бъде 22-24 s при температура 20°C според вискозиметър VZ-4. Разредете почвата с ксилен.
Нанесете грунд EP-0228 с пръскачка за боя върху повърхности, покрити с грунд GF-073 или VL-023, както и върху сменени части на тялото и изсушете при температура 90°C за 60 минути. Преди нанасяне добавете десикант NF-1 (6-8)% или катализатор MTT-75 (3-4)% от теглото на почвата към грунда EP-0228. Срокът на годност на готовата почва с катализатор е 7 часа.Вискозитетът на почвата трябва да бъде 23-25 s според вискозиметъра VZ-4. Разредете грунда с разтворител RE-11V или ксилен.
Охладете тялото, извършете мокро шлайфане с шкурка 55C 4-P, измийте с вода, продухайте със сгъстен въздух и изсушете.
Замажете, ако е необходимо, неравни места с шпакловка, подсушете корпуса и шлайфайте шпаклованите повърхности с шкурка 55C 4-P. Изплакнете тялото, продухайте със сгъстен въздух и подсушете.
Изолирайте повърхностите, които не подлежат на боядисване, с дебела хартия, тиксо и поставете тялото в кабината за пръскане.
Обезмаслете повърхностите за боядисване с бял спирт.
Нанесете два слоя емайл ML-197 или ML-1195 с междинно време на задържане 7-10 минути с пръскачка за боя върху вътрешните боядисани повърхности на купето, вратите, крайните повърхности на вратите, двигателното отделение, багажното отделение.
Също така, с междинна експозиция от 7-10 минути, нанесете три слоя емайл върху външните повърхности на тялото.
Изсушете покритието при 90°C за един час и охладете естествено.
Преди да използвате емайла, добавете към него 10% катализатор DGU-70. За емайли ML-197 се допуска 20% малеинов анхидрит в етилацетат. Вискозитетът на емайла трябва да бъде 20 s по VZ-4. Разредете емайла с разредител R-197.
Ако е необходимо да премахнете старото сложно покритие, използвайте средство за отстраняване SP-7. Нанася се с четка 2-3 пъти в зависимост от дебелината на боята.
Времето за омекотяване на покритието с измиване е 30-40 минути. Отстранете омекналото покритие с четка или шпатула.
Избършете повърхностите с минерален спирт, за да премахнете остатъците от прането, изплакнете обилно с вода и подсушете тялото.