Teleszkópos állvány
Minden alkatrészt kerozinnal vagy műszaki mosószerrel mosnak és szárítanak. Gondosan ellenőrizze, hogy az alkatrészek megfelelnek-e a következő követelményeknek:
- a kompressziós és visszacsapó szelepek tárcsái, valamint a bypass szelep lemeze nem deformálódhat; a bypass szeleplemez nem síksága legfeljebb 0,05 mm megengedett;
- a dugattyú, a dugattyúgyűrű, a rúdvezető, a henger és a szelepalkatrészek munkafelületei nem lehetnek karcolásoktól, horpadásoktól és kopásnyomoktól, amelyek befolyásolhatják a fogasléc normál működését;
- a tömítőajkaknak sérüléstől vagy kopástól mentesnek kell lenniük;
- a felfüggesztés rúdjának vezetőperselyénél a fluoroplasztikus réteg kockázata, horzsolása és leválása nem megengedett;
- a vissza- és nyomószelepek rugóinak sértetleneknek és kellően rugalmasnak kell lenniük;
- az állványtest belső felületének tisztának, nyomok, sérülések mentesnek kell lennie, a menetnek jó állapotban kell lennie, az állványtesten, a konzolon, a rugós csészén nem lehet deformáció és roncsolódás;
- A kompressziós löketpuffert és a védőburkolatot nem szabad megsérteni vagy megsemmisíteni.
Hegesztés (hegesztés) fogaslécek használata nem megengedett, mivel ez befolyásolhatja a kerékbeállítás változását és a fogasléc teljesítményét.
Felfüggesztő karok
A felfüggesztő karok deformációját egy speciális eszköz határozza meg. A gömbcsuklós felfüggesztő kart úgy kell felszerelni, hogy a központosító tüske a gömbcsukló csap kúpjával csuklósan illeszkedjen, és a szerelvény rögzítőcsapjai a kar mindkét furatába menjenek.
A deformáció jele, hogy a rögzítő ujjakat nem lehet erő nélkül behelyezni a kar furatába, vagy a tüske rosszul csukódik a csuklócsap kúpja mentén.
Gömbcsuklók
Győződjön meg arról, hogy a csuklópántok védőburkolatai sértetlenek. Elfogadhatatlan a szakadás, a gumi leválása a fém szerelvényekről, a kenőanyag szivárgás nyomai a burkolaton keresztül. Engedélyezett a zsír enyhe extrudálása a gömbcsukló testén lévő, a karosszéria felső részében található csúszónyíláson keresztül.
Ellenőrizze a gömbcsuklók munkafelületeinek kopását a gömbcsap kézi elforgatásával. Jelentős (0,7 mm felett) az ujj szabad mozgása vagy elakadása elfogadhatatlan.
A gömbcsukló állapotának pontos ellenőrzése a radiális és axiális hézagok méretével történik a 02.8701.9502 szerelvényeken. Ehhez szereljen be egy gömbcsuklót 1 (rizs. 108, a) a készülék aljzatába, és rögzítse egy csavarral. A 2. jelzőt úgy kell beszerelni a tartókonzolba, hogy a lába a csuklópánt test oldalsó felületéhez támaszkodjon, és a jelzőtű nullán álljon.
A 4 szerelvény felső foglalatába 3 nyomatékkulcs van beépítve, és mindkét irányban felváltva 196 Nm nyomatékot alkalmazva a gömbcsuklóban a teljes radiális hézagot a jelző határozza meg. Ha meghaladja a 0,7 mm-t, cserélje ki a zsanért.
Hasonlóképpen ellenőrizni kell a gömbcsuklóban lévő axiális hézagot, miután megváltoztatta a rögzítést a rögzítésben, amint az az 1. ábrán látható. 108b. A csuklópánt tengelyirányú hézaga legfeljebb 0,7 mm megengedett.
Gördülésstabilizátor
Ellenőrizze, hogy a rúd deformálódott-e, és hogy a végei ugyanabban a síkban vannak-e; ha az alakváltozás jelentéktelen, akkor a rudat kiegyenesítjük, ha az alakváltozás jelentős, a rudat cseréljük. Ellenőrizze a párnák állapotát a gémtartókban. Ha a párnák elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki őket. Ellenőrizze a stabilizátor rudak deformációját egy kaliberrel; ha a mérőcsapok nem illeszkednek a rack furataiba, cserélje ki.
Felfüggesztő rugók
Gondosan ellenőrizze a rugókat. Ha repedéseket vagy deformációt észlel a tekercseken, cserélje ki a rugót egy újra. A rugó huzatának ellenőrzéséhez nyomja meg háromszor, amíg a tekercsek össze nem érnek. Ezután erőt kell kifejteni a rugóra (2156±88) H. Rugómagasság H (rizs. 109) ilyen terhelés mellett 210 mm-nek kell lennie, a rugó összenyomását a rugó tengelye mentén kell végrehajtani; a tartófelületeknek meg kell egyeznie a teleszkópos rúd csészéinek felületeivel. Ha a sárga rugót jelölte (A osztály) hossza kisebb, mint 210 mm, módosítsa a jelölését zöldre (B osztály).
Striák
A striák deformációját vizuálisan határozzák meg. Jelentős deformáció esetén a nyújtást újra cserélik, ha lehet kiegyenesíteni, szerkesztik.
Gumi-fém zsanérok
A fent leírt jelek, amelyek alapján meghatározzák a csuklópántok cseréjének szükségességét (lásd szekt. «A felfüggesztés alkatrészeinek állapotának meghatározása egy autón»).
A teleszkópos rúd felső támasztéka
Ellenőrizze a felső támaszték és a siklócsapágy állapotát. A gumi leválása a tartótestről, lökései, repedései és a tartótest deformációja, illetve a tartókapcsok kopása nem megengedett. A felső támasztó alátét vagy a siklócsapágy karmantyújának kopása vagy tönkremenetele esetén cserélje ki azokat.
A fő illeszkedő részek méreteit a táblázat tartalmazza. 13.
