Gumi-fém zsanérok állapota szemrevételezéssel ellenőrizni. A csuklópántok törések, gumi egyoldali kidudorodása és végfelületeik vágásakor cserélendők.
Állapot (tervezet) felfüggesztés rugóstag felső támaszték ellenőrizze a következő sorrendben:
- szerelje fel az autót sík felületre 320 kg statikus terhelés mellett;
- a kormánykereket elforgatva állítsa be megközelítőleg ugyanannyi A rést a 40 határoló között (lásd az ábrát. 69) kompressziós löket és a támasz gumi része a teljes kerületen;
- Mérje meg az A rést. Nem haladhatja meg a 10 mm-t, ellenkező esetben vegye fel a kapcsolatot a szervizzel a támaszték állapotának pontosabb ellenőrzése érdekében.
A gömbcsukló állapotának ellenőrzése felfüggesztő kart eltávolított kerékkel hajtják végre. Mérje meg az alsó kar közötti távolságot 22 (lásd az ábrát. 69) és 14 védőburkolat a zónában «BAN BEN». Ha ez a távolság több mint 0,8 mm-rel változik, amikor a felfüggesztés kileng, cserélje ki a csuklót.
A fő felfüggesztési alkatrészek állapota ellenőrzéssel ellenőrizni. Ezzel egyidejűleg ellenőrzik, hogy a felfüggesztés részein nincsenek-e repedések vagy súrlódási nyomok az útakadályokhoz vagy a karosszériához, a keresztirányú karok deformációi, striák, a stabilizátorrúd és annak rugói, valamint a karosszéria elülső elemei. a felfüggesztési egységek és alkatrészek rögzítési pontjai. A felfüggesztés részeinek deformációja, és mindenekelőtt a striák és a karosszéria elülső részének részei megsértik a kerekek dőlésszögét, és lehetetlenné teszik azok beállítását.
Teleszkópos rúd állapota az alábbiak szerint kell ellenőrizni: szerelje fel az autót egy felüljáróra vagy egy ellenőrző árokra, és fordítsa meg az autó elejét, 40... 50 kgf erőt kifejtve az első lökhárítóra. A szervizelhető teleszkópos rugóstagoknál a test szabad rezgésének száma nem haladhatja meg a hármat. Ringatáskor ugyanakkor ellenőrizze a rugóstag testhez való rögzítését és a kormánycsuklóval való kapcsolatának állapotát. Nem megengedett a folyadék szivárgása és az állványban lévő ütések felfüggesztési löketek során, az állványtest, a tartópohár, a konzolok és a lengőkar deformációja vagy megsemmisülése. Kisebb olajfoltok az állványtesten nem jelentenek hibás működést, és nem szolgálnak okként a rack cseréjére vagy javítására.