Új, járdaszegélyes állapotú, 2205 N hasznos teherbírású, 735 N a két első ülésen és 735 N a hátsó ülés közepén elosztó 2205 N teherbírású járműnél a kerékbeállításnak a következőnek kell lennie:
* Felszerelt járműhöz.
A kerékbeállítási szögek beállítása előtt ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, a keréktárcsák radiális és axiális kifutását (legfeljebb: axiális - 1 mm, radiális - 0,7 mm), szabadon futó (holtjáték) kormánykerék (legfeljebb 5°), szabadon futó (holtjáték) az első kerékcsapágyakban (elfogadhatatlan), valamint az alkatrészek és felfüggesztési szerelvények műszaki állapota (deformációk hiánya, a gumi-fém zsanérok tönkremenetele és kopása, a felfüggesztés felső támasztékának kopása). A talált hibákat kijavítják.
Miután az autót közvetlenül a kanyarvezérlés előtti állványra helyezték «Éld át» az autó felfüggesztése, 2-3-szoros 392-490 N erő kifejtésével felülről lefelé, először a hátsó lökhárítóra, majd az elsőre. Ebben az esetben az autó kerekeinek párhuzamosnak kell lenniük az autó hossztengelyével.
A kerekek szögeinek ellenőrzésének és beállításának sorrendje a következő: a forgástengely hosszirányú dőlésszöge; összeomlás; konvergencia.
Bedöntési szög
Ha ez a szög nem felel meg a fent megadott adatoknak, állítsa be a 4 anyákkal (lásd az ábrát. 99) a merevítőt az alsó függesztőkarhoz rögzítő meglazított anyával. A forgástengely hosszirányú dőlésszögének csökkentése érdekében a 4 anyákat a merevítőre csavarják, és fordítva, a szög növelése érdekében az anyákat a merevítőről a kívánt szög beállásáig tekerik.
Első dőlésszög
Ha a dőlésszög eltér a normáltól, állítsa be. Ehhez lazítsa meg a felső és az alsó csavar anyáját, majd forgassa el a felső állítócsavart 8 (lásd az ábrát. 97), állítsa be a kívánt dőlésszöget. A beállítás végén húzza meg az anyákat 121 Nm nyomatékkal.
Konvergencia
Ha a konvergencia nem felel meg a normának, lazítsa meg a 2 ellenanyákat (lásd az ábrát. 113) és a 3 belső csúcsok azonos szögben történő elforgatásával állítsa be a kívánt konvergenciát. Ebben az esetben az első kerekeknek az autó egyenes vonalú mozgásának helyzetében, a kormánymű fogaslécének pedig középső helyzetben kell lenniük, vagyis a kormánymű házán az A jelzésnek, a portokon pedig a B jelzésnek kell lennie. igazítva. A lábujj beállítása és a belső csúcsok rögzítőanyáinak meghúzása után ki kell zárni a kormánymű fedeleinek esetleges csavarását.