Teleskopický stojan
Všetky časti sa umyjú petrolejom alebo technickými čistiacimi prostriedkami a vysušia. Starostlivo skontrolujte súlad dielov s nasledujúcimi požiadavkami:
- kotúče kompresných a spätných ventilov, ako aj doska obtokového ventilu sa nesmú deformovať; nie je povolená rovinnosť dosky obtokového ventilu väčšia ako 0,05 mm;
- pracovné plochy piestu, piestneho krúžku, vedenia tyče, valca a častí ventilu musia byť bez ryhovania, preliačin a stôp opotrebenia, ktoré by mohli ovplyvniť normálnu prevádzku hrebeňa;
- tesniace pery musia byť bez poškodenia alebo opotrebovania;
- riziká, ryhy a delaminácia fluoroplastovej vrstvy na vodiacom puzdre tyče vzpery zavesenia nie sú povolené;
- pružiny spätného a tlakového ventilu musia byť neporušené a dostatočne elastické;
- vnútorný povrch tela stojana musí byť čistý, bez stôp, poškodenia, závit musí byť v dobrom stave, teleso stojana, konzola, miska pružiny nesmie mať deformácie a zničenie;
- Tlmič kompresného zdvihu a ochranný kryt nesmú byť poškodené alebo zničené.
Zváranie (zváranie) stojany nie sú povolené, pretože to môže ovplyvniť zmenu geometrie kolies a výkon stojana.
Závesné ramená
Deformácia závesných ramien je určená špeciálnym zariadením. Závesné rameno s guľovým kĺbom je inštalované tak, že centrovací tŕň je kĺbovo spojený s kužeľom čapu guľového kĺbu a vodiace čapy prípravku idú do oboch otvorov ramena.
Znakom deformácie je nemožnosť vsunutia ustavovacích prstov do otvoru páky bez sily alebo zlé kĺbové spojenie tŕňa pozdĺž kužeľa čapu závesu.
Guľové kĺby
Uistite sa, že ochranné kryty pántov sú neporušené. Trhliny, delaminácia gumy z kovových armatúr, stopy po úniku maziva cez kryt sú neprijateľné. Mierne vytlačenie maziva cez vtokový otvor v tele guľového kĺbu, ktorý sa nachádza v hornej časti tela, je povolené.
Ručným otáčaním guľového čapu skontrolujte opotrebovanie pracovných plôch guľových kĺbov. Významné (nad 0,7 mm) voľný pohyb prsta alebo jeho zaseknutie je neprijateľné.
Presná kontrola stavu guľového kĺbu podľa veľkosti radiálnej a axiálnej vôle sa vykonáva na prípravkoch 02.8701.9502. Za týmto účelom nainštalujte guľový kĺb 1 (ryža. 108, a) do objímky zariadenia a upnite ho skrutkou. Indikátor 2 je inštalovaný v držiaku držiaka tak, že jeho noha spočíva na bočnom povrchu tela pántu a ihla indikátora je na nule.
Momentový kľúč 3 je inštalovaný v hornej objímke upínadla 4 a pri použití krútiaceho momentu 196 Nm striedavo v oboch smeroch je celková radiálna vôľa v guľovom kĺbe určená indikátorom. Ak presahuje 0,7 mm, vymeňte záves.
Podobne sa kontroluje axiálna vôľa v guľovom kĺbe po zmene jeho upevnenia v prípravku, ako je znázornené na obr. 108b. Axiálna vôľa v závese nie je väčšia ako 0,7 mm.
Stabilizátor rolovania
Skontrolujte, či je tyč deformovaná a či sú jej konce v rovnakej rovine; ak je deformácia nevýznamná, tyč sa narovná, ak je deformácia významná, tyč sa vymení. Skontrolujte stav vankúšov v konzolách výložníka. Ak sú podložky opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich. Skontrolujte deformáciu vzpier stabilizátora pomocou kalibru; ak meracie kolíky nezapadajú do otvorov stojana, vymeňte ich.
Závesné pružiny
Starostlivo skontrolujte pružiny. Ak sa zistia praskliny alebo deformácie cievok, vymeňte pružinu za novú. Ak chcete skontrolovať ťah pružiny, stlačte ju trikrát, kým sa cievky nedotknú. Potom sa na pružinu aplikuje sila (2156±88) H. Výška pružiny H (ryža. 109) pri takomto zaťažení by mala byť 210 mm, stlačenie pružiny sa vykonáva pozdĺž osi pružiny; nosné plochy sa musia zhodovať s povrchmi misky teleskopickej palice. Ak je žlto označený prameň (trieda A) má dĺžku menšiu ako 210 mm, zmeňte jej označenie na zelenú (trieda B).
Strie
Deformácia strií sa určuje vizuálne. Pri výraznej deformácii sa natiahnutie nahradí novým, ak je možné ho narovnať, upravia sa.
Gumovo-kovové pánty
Znaky, podľa ktorých je určená potreba výmeny pántov, sú popísané vyššie (pozri sektu. «Zisťovanie stavu častí zavesenia na aute»).
Horná podpora teleskopickej palice
Skontrolujte stav hornej podpery a klzného ložiska. Oddeľovanie gumy od nosného telesa, jej nárazy, praskliny a deformácie nosného telesa alebo opotrebovanie nosných spôn nie sú povolené. V prípade opotrebovania alebo zničenia podpernej podložky alebo puzdra klzného ložiska hornej podpery ich vymeňte.
Rozmery hlavných spojovacích častí sú uvedené v tabuľke. 13.