Cuprins: Stand telescopic ↓ Brațe de suspensie ↓ Articulații sferice ↓ Bară antiruliu ↓ Arcuri de suspensie ↓ Vergeturi ↓ Balamale cauciuc-metal ↓ Suport superior al suportului…↓
Stand telescopic
Toate piesele sunt spălate cu kerosen sau agenți de curățare tehnici și uscate. Verificați cu atenție conformitatea pieselor cu următoarele cerințe:
- discurile supapelor de compresie și rebound, precum și placa supapei de siguranță, nu trebuie să fie deformate; planeitatea plăcii supapei de bypass este permisă să nu fie mai mare de 0,05 mm;
- suprafețele de lucru ale pistonului, segmentului pistonului, bucșei de ghidare a tijei, cilindrului și pieselor supapei trebuie să fie lipsite de bavuri, adâncituri și urme de uzură care ar putea afecta funcționarea normală a cremalierului;
- marginile de lucru ale garniturii nu trebuie să fie deteriorate sau uzate;
- nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi sau decojire a stratului de fluoroplastic de pe bucșa de ghidare a tijei de suspensie;
- arcurile supapelor de rebound si compresie trebuie sa fie intacte si suficient de elastice;
- suprafața interioară a carcasei rackului trebuie să fie curată, fără zgârieturi sau deteriorare, filetul trebuie să fie în stare bună, carcasa rackului, suportul și cupa arcului nu trebuie să aibă nicio deformare sau deteriorare;
- tamponul de compresie și capacul de protecție nu trebuie deteriorate sau distruse.
Sudarea (sudarea) rack-ului nu este permisă, deoarece aceasta poate afecta modificarea unghiurilor de aliniere a roților și performanța rack-ului.
Brațe de suspensie
Deformarea brațelor de suspensie este determinată de un dispozitiv special. Ansamblul brațului de suspensie cu articulația sferică este instalat astfel încât dornul de centrare să se articuleze cu conul știftului articulației sferice, iar știfturile de instalare ale dispozitivului să intre în ambele găuri ale brațului.
Un semn de deformare este imposibilitatea de a introduce știfturile de montare în orificiul pârghiei fără forță sau articularea proastă a dornului de-a lungul conului știftului balamalei.
Articulații sferice
Asigurați-vă că capacele de protecție ale balamalelor sunt intacte. Rupturile, separarea cauciucului de fitingurile metalice, urmele de scurgere de lubrifiant prin capac sunt inacceptabile. Este permisă o ușoară extrudare de grăsime prin orificiul de canalizare din carcasa articulației sferice, situată în partea superioară a carcasei.
Verificați uzura suprafețelor de lucru ale articulațiilor sferice rotind manual știftul cu bile. Semnificativ (peste 0,7 mm) mișcarea liberă a degetului sau blocarea acestuia sunt inacceptabile.
Cu ajutorul dispozitivului 02.8701.9502 se efectuează o verificare precisă a stării articulației sferice prin dimensiunea jocurilor radiale și axiale. În acest scop, este instalată o articulație sferică 1 (figura. 108, a) în soclul dispozitivului și strângeți-l cu un șurub. Instalați indicatorul 2 în suportul dispozitivului astfel încât piciorul acestuia să se sprijine pe suprafața laterală a carcasei balamalei, iar săgeata indicatoare să fie la zero.
Montați cheia dinamometrică 3 în mufa superioară a dispozitivului 4 și, aplicând un cuplu de 196 Nm alternativ în ambele direcții, determinați jocul radial total în articulația sferică folosind indicatorul. Dacă depășește 0,7 mm, înlocuiți îmbinarea.
În mod similar, se verifică jocul axial din articulația sferică, modificând mai întâi fixarea acestuia în dispozitiv, așa cum se arată în Fig. 108, b. Jocul axial în îmbinare este permis să nu fie mai mare de 0,7 mm.
Bară antiruliu
Ei verifică dacă bara este deformată și dacă capetele ei sunt în același plan; dacă deformarea este minoră, bara este îndreptată, dacă deformarea este semnificativă, bara este înlocuită. Verificați starea pernelor din suporturile tijei. Dacă pernele sunt uzate sau deteriorate, acestea sunt înlocuite. Deformarea barelor stabilizatoare se verifică cu un manometru; dacă degetele calibrelor nu se potrivesc în orificiile suportului, înlocuiți-l.
Arcuri de suspensie
Arcurile sunt inspectate cu atentie. Dacă se detectează fisuri sau deformarea bobinelor, înlocuiți arcul cu unul nou. Pentru a verifica tasarea arcului, apăsați-l de trei ori până când bobinele se ating. Apoi o forță de (2156±88) N este aplicată arcului. Înălțimea arcului H (Fig. 109) sub o astfel de sarcină ar trebui să fie de 210 mm, comprimarea arcului se efectuează de-a lungul axei arcului; suprafețele de susținere trebuie să se potrivească cu suprafețele suporturilor telescopice. Dacă un arc cu marcaj galben (clasa A) are o lungime mai mică de 210 mm, marcajul său este schimbat în verde (clasa B).
Vergeturi
Deformarea vergeturilor este determinată vizual. Dacă deformarea este semnificativă, targa este înlocuită cu una nouă dacă poate fi îndreptată, se corectează.
Balamale cauciuc-metal
Semnele care indică necesitatea înlocuirii balamalelor sunt descrise mai sus (vezi secțiunea. "Determinarea stării pieselor suspensiei de pe un vehicul").
Suport superior al suportului telescopic
Verificați starea suportului superior și a lagărului de alunecare. Decojirea cauciucului de pe corpul de susținere, ruperea acestuia, crăpăturile, deformarea corpului de susținere sau uzura gulerelor de susținere nu sunt permise. Dacă șaiba de presiune sau manșonul lagărului de susținere superior este uzată sau deteriorată, acestea sunt înlocuite.
[Originalul poate fi vizualizat pe site: VAZbook]
Dimensiunile principalelor părți de împerechere sunt date în tabel. 13.
