Verificări ale generatorului (VAZ-1111)

Testarea generatorului pe un banc vă permite să determinați funcționalitatea generatorului și dacă caracteristicile acestuia corespund cu cele nominale. Periile generatorului testat trebuie să fie bine împletite pe inelele de contact, iar inelele în sine trebuie să fie curate.

Generatorul este instalat pe suport și conexiunile se fac așa cum se arată în Fig. 141. Porniți motorul electric al suportului, utilizați reostatul 4 pentru a seta tensiunea de ieșire a generatorului la 13 V și aduceți viteza rotorului la 5000 min⁻¹. Lăsați generatorul să funcționeze în acest mod timp de cel puțin 2 minute, apoi măsurați curentul de ieșire. Pentru un generator care funcționează, ar trebui să fie de cel puțin 55 A.





Dacă valoarea măsurată a curentului de ieșire este mai mică, aceasta indică defecțiuni ale înfășurărilor statorului sau rotorului, deteriorarea supapelor sau uzura inelelor de contact și a periilor. În acest caz, este necesară o inspecție amănunțită a înfășurărilor și supapelor pentru a determina locația defecțiunii.

Tensiunea de ieșire a generatorului este verificată la o turație a rotorului de 5000 min⁻¹. Folosind reostatul 4, setați curentul de ieșire la 15 A și măsurați tensiunea la ieșirea generatorului, care ar trebui să fie (14,1±0,5) V la o temperatură a aerului ambiant și a generatorului de (25±10)°C.

Dacă tensiunea nu se încadrează în limitele specificate, atunci înlocuiți regulatorul de tensiune cu unul nou, despre care se știe că este în stare bună de funcționare, și repetați testul. Dacă tensiunea este normală, atunci vechiul regulator de tensiune este deteriorat și trebuie înlocuit. Dacă tensiunea încă nu se încadrează în limitele de mai sus, atunci este necesar să se verifice înfășurările și supapele generatorului.

Verificarea înfăşurării de excitaţie

Înfășurare de excitație (înfăşurarea rotorului) se poate verifica fara a scoate generatorul din masina, scotand doar regulatorul de tensiune impreuna cu suportul periei. După curățarea inelelor de contact cu șmirghel, dacă este necesar, utilizați un ohmmetru sau o lampă de testare pentru a verifica dacă există o întrerupere a înfășurării de excitație și dacă este scurtcircuitat la carcasă.

Verificare stator

Statorul se verifică separat după dezasamblarea generatorului. Bornele înfășurării sale trebuie deconectate de la supapele redresoare. În primul rând, verificați cu un ohmmetru sau cu o lampă de test și o baterie pentru a vedea dacă există întreruperi în înfășurarea statorului și dacă spirele sale sunt scurtcircuitate la carcasă.


Izolația firelor de înfășurare trebuie să fie lipsită de urme de supraîncălzire, care apare în timpul unui scurtcircuit în supapele redresoare. Un stator cu o astfel de înfășurare deteriorată ar trebui înlocuit. Apoi verifică cu un detector de defecte special pentru a vedea dacă există spire scurtcircuitate în înfășurarea statorului.

Verificarea supapelor de blocare a redresorului

O supapă care funcționează permite curentului să circule într-o singură direcție, în timp ce o supapă defectă poate să nu permită curentul să circule deloc (ruperea lanțului) sau trece curentul în ambele sensuri (scurt-circuit). Dacă una dintre supapele redresorului este deteriorată, întreaga unitate redresor trebuie înlocuită.

Un scurtcircuit al supapelor poate fi verificat fără a scoate generatorul din mașină, prin deconectarea mai întâi a firelor de la baterie și generator. De asemenea, borna "B" a regulatorului de tensiune este deconectată de la borna "30" a generatorului și firul de la borna "B" a regulatorului de tensiune. Puteți verifica cu un ohmmetru sau cu o lampă (1-5W, 12V) și bateria, așa cum se arată în fig. 142.



Pentru a simplifica fixarea pieselor redresorului, trei supape (cu marcaje roșii) au un "plus" de curent redresat pe corp (acestea sunt supape cu polaritate directă - pozitive). Ele sunt presate într-o placă a blocului redresor, conectată la terminalul "30" al generatorului. Celelalte trei supape (negativ, cu marcaje negre) au un curent rectificat "minus" pe corp. Ele sunt presate într-o altă placă a blocului redresor, conectată la corpul generatorului.

În primul rând, verificați pentru a vedea dacă există scurtcircuite atât la supapele pozitive, cât și la cele negative. Pentru a face acest lucru, "plusul" bateriei este conectat printr-o lampă la borna "30" a generatorului, iar "minus" este conectat la corpul generatorului (figura. 142, a). Dacă lampa este aprinsă, atât supapele negative, cât și cele pozitive sunt scurtcircuitate.

Puteți verifica dacă există un scurtcircuit al supapelor negative conectând bateria "plus" printr-o lampă la unul dintre șuruburile de fixare a unității redresorului și "minus" la corpul generatorului (figura. 142, b). Dacă lampa este aprinsă, înseamnă că există un scurtcircuit la una sau mai multe supape negative. Trebuie amintit că, în acest caz, arderea lămpii poate fi o consecință a scurtcircuitului înfășurării statorului pe carcasa generatorului. Cu toate acestea, acest tip de defecțiune este mai puțin frecventă decât un scurtcircuit al supapelor.

Pentru a verifica existența unui scurtcircuit în supapele pozitive, bateria "plus" este conectată printr-o lampă la clema generatorului "30", iar bateria "minus" este conectată la unul dintre șuruburile de fixare a unității redresorului (figura. 142, în). Aprinderea lămpii va indica un scurtcircuit al uneia sau mai multor supape pozitive.

Fără a demonta generatorul, o întrerupere a supapelor poate fi detectată doar indirect la testarea generatorului pe un banc printr-o scădere semnificativă (cu 20-30%) a puterii curentului de ieșire față de valoarea nominală. Dacă înfășurările, diodele suplimentare și regulatorul de tensiune al generatorului sunt în stare bună și nu există un scurtcircuit în supape, atunci motivul scăderii curentului de ieșire este o întrerupere a supapelor.

Verificarea diodelor suplimentare

Un scurtcircuit de diode suplimentare poate fi verificat fără a scoate și dezasambla generatorul prin deconectarea firelor de la baterie și generator și a firului de la borna "B" a regulatorului de tensiune.

"Plus" bateriei 1 (Fig. 143) este conectat prin lămpi (1–3 W, 12 V) la borna "61" a generatorului 3, iar "minus" bateriei este conectat la unul dintre șuruburile de fixare a unității redresorului. Dacă lampa 2 se aprinde, atunci există un scurtcircuit într-una dintre diodele suplimentare.



Singura modalitate de a găsi o diodă deteriorată este să scoateți blocul redresor și să verificați fiecare diodă individual.

O întrerupere a diodelor suplimentare poate fi detectată cu un osciloscop prin distorsiunea curbei de tensiune pe mufa "61". și de asemenea prin tensiune joasă (sub 14 V) pe mufa "61" la frecvența medie de rotație a rotorului generatorului.

Verificarea regulatorului de tensiune

Regulatorul funcționează prin modificarea continuă și automată a curentului de excitație al generatorului, astfel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limitele specificate atunci când viteza rotorului și curentul de sarcină a generatorului se modifică.

Verificați mașina

Pentru a verifica, aveți nevoie de un voltmetru DC cu o scară de până la 15-30 V, clasa de precizie de cel puțin 1,0.

După 15 minute de funcționare a motorului la turație medie cu farurile aprinse, măsurați tensiunea între borna "30" și carcasa generatorului. Tensiunea ar trebui să fie între 13,6-14,6 V.

Dacă există o subîncărcare sau o supraîncărcare sistematică a bateriei și tensiunea reglată nu se încadrează în limitele specificate mai sus, regulatorul de tensiune trebuie înlocuit.

Verificarea regulatorului scos

Regulatorul de tensiune, scos din generator, este verificat conform diagramei prezentate în Fig. 144. Este mai bine să-l verificați împreună cu suportul periei, deoarece în acest caz puteți detecta imediat întreruperi la bornele periei și un contact slab între bornele regulatorului de tensiune și suportul periei.



Între perii se aprinde o lampă cu o putere de 1-3 W, 12 W. O sursă de alimentare cu o tensiune de 12 V și apoi 15-16 V este conectată la bornele "B", "B" și la corpul regulatorului Dacă regulatorul funcționează corect, atunci lampa ar trebui să se aprindă, iar în al doilea caz ar trebui să se stingă.

Dacă lampa se aprinde în ambele cazuri, atunci există o defecțiune a regulatorului, iar dacă nu se aprinde în ambele cazuri, atunci fie există o întrerupere a regulatorului, fie nu există contact între perii și bornele regulatorului de tensiune.

Verificarea condensatorului

Condensatorul servește pentru a proteja echipamentul electronic al vehiculului de impulsurile de tensiune din sistemul de aprindere, precum și pentru a reduce interferența cu recepția radio. Deteriorarea condensatorului sau slăbirea acestuia pe generator (deteriorarea contactului cu corpul) este detectat de o creștere a interferenței cu recepția radio atunci când motorul este pornit.

Starea condensatorului poate fi verificată aproximativ cu un megohmmetru sau tester (pe o scară de 1-10 MOhm). Dacă nu există nicio întrerupere a condensatorului, atunci în momentul conectării sondelor dispozitivului la bornele condensatorului, săgeata ar trebui să se îndrepte spre scăderea rezistenței și apoi să se întoarcă treptat înapoi. Capacitatea condensatorului este de 2,2 μF ±20%.