Przeguby można wymienić bezpośrednio w pojeździe lub na dźwigniach wyjętych z pojazdu (patrz podsekcja 8.1.6).
Wymiana gumowo-metalowych zawiasów dolnych wahaczy
1. Umieścić pojazd na kanale lub podnośniku i unieść przód pojazdu po stronie, po której będzie wykonywana wymiana. Zdejmij koło.
2. Po odkręceniu nakrętki należy wypchnąć sworzeń kulowy drążka kierowniczego przy pomocy ściągacza A.47052 i przesunąć wolny koniec drążka bocznego do tyłu.
3. Odkręć nakrętki mocujące dolny wahacz do osi i usuń podkładki z obu końców osi.
4. Zamontuj miseczkę 3 urządzenia 02.7823.9500 na półce dźwigni 4 i przykręć śrubę 1 na koniec osi 6 (2 – nakrętka, 5 – zawias).
5. Przytrzymując śrubę 1 za pomocą grzechotki i obracając nakrętkę 2, przesuń ucho dźwigni z zewnętrznego pierścienia zawiasu. Zdjąć urządzenie i wyciśnięty przegub 5 z osi dźwigni.
6. Za pomocą łomu lub łyżki do opon ustaw oczko dźwigni tak, aby było współśrodkowe z osią dźwigni, włóż nowy zawias do otworu w oczku dźwigni i umieść go na osi.
7. Na koniec osi należy nałożyć pierścień 2 urządzenia 02.7823.9501 i włożyć ogranicznik 5 pomiędzy półkę 4 a najbliższą nakrętkę mocującą oś do poprzecznicy zawieszenia przedniego (1 – nakrętka; 3 – zawias; 4 – ramię dolne; 6 – oś ramienia dolnego).
8. Obracając nakrętkę 1 i przytrzymując ogranicznik 5, wciśnij nowy przegub 3 w ucho dźwigni. Zdejmij osprzęt, zamontuj podkładkę i nakrętkę mocującą dźwignię do osi. Nie dokręcaj nakrętki.
9. Podobnie wymienia się pozostałe gumowo-metalowe połączenia dolnych wahaczy.
10. Po wymianie przegubów należy podłączyć drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy, dokręcić i zabezpieczyć zawleczką nakrętkę sworznia kulowego drążka kierowniczego, a następnie zamontować i zabezpieczyć koło.
Wymiana gumowo-metalowych zawiasów ramion górnych
Wymień gumowo-metalowe połączenia górnych wahaczy za pomocą narzędzia A.47046 w taki sam sposób, jak w przypadku zdemontowanych wahaczy (patrz podsekcja 8.1.6), w następującej kolejności.
1. Umieścić pojazd na kanale przeglądowym lub podnośniku.
2. Za pomocą podnośnika podnieś przód pojazdu od strony, po której będzie wykonywana wymiana.
3. Zdejmij koło.
4. Odkręć nakrętkę osi górnego ramienia i po wyjęciu osi obróć ramię tak, aby oczy były skierowane na zewnątrz.
5. Zamontuj miseczkę 3 urządzenia A.47046 z nakrętką 2 i śrubą 1 tak, aby głowica znajdowała się wewnątrz dźwigni na dźwigni. Obracając nakrętkę 2 należy wypchnąć staw 4, wyjąć urządzenie i staw (5 – ramię górne).
6. Włóż nowy przegub do ucha dźwigni, zamontuj urządzenie A.47046 tak, aby łeb śruby 1 był skierowany na zewnątrz, a pierścień 2 urządzenia A.47046 znajdował się pod łbem. Obrócić nakrętkę 6, nacisnąć złącze 3 i wyjąć urządzenie (4 – ramię górne, 5 – miseczka urządzenia A.47046).
7. Pozostałe przeguby górnych wahaczy przedniego zawieszenia wymienia się w podobny sposób.
8. Po ponownym zamontowaniu zawiasów należy obrócić górne ramię tak, aby otwory były skierowane w stronę przedniego słupka, nasunąć je na słupek, wsunąć oś górnego ramienia, założyć podkładkę i nakrętkę osi, nie dokręcając ich całkowicie.
9. Zamontuj koła, opuść pojazd i dokręć nakrętki osi wahacza. Przed dokręceniem nakrętek należy wykonać wszystkie czynności opisane wcześniej (patrz podsekcja 8.1.4).
10. Po wymianie należy "rozgrzać" połączenia gumowo-metalowe, wykonując jazdę próbną na dystansie 15–20 km, a także koniecznie sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty ustawienia kół przednich.