Сглобяване на стартера (ВАЗ-21011)

1. Преди сглобяване смажете спиралните шлици на вала на арматурата и главината на изпреварващия съединител, зъбното колело и втулките на капака с двигателно масло. Смажете задвижващия пръстен с консистентна грес Litol-24.

2. Преди сглобяване проверете аксиалния свободен ход на анкерния вал, като първо сглобите заедно капаците, корпуса и анкера и затегнете гайките на свързващия прът. В този случай котвата може да бъде без задвижване, а предният капак може да бъде без лост.

3. Аксиалният свободен ход на арматурния вал в стартера ST-221 трябва да бъде в границите

0,07–0,7 мм. Промяната в размера на свободния ход се постига чрез избиране на броя или дебелината на регулиращите шайби 22 (виж фиг. Стартерни части), разположен в предния край на анкерния вал.

4. За стартер 35.3708 свободният аксиален ход на арматурния вал трябва да бъде не повече от 0,5 mm. Регулира се чрез избиране на дебелината на регулиращата шайба 5 (виж фиг. Стартер Задни части 35.3708), разположен между заключващата шайба на анкерния вал и капака от страната на колектора.

5. След като изберете регулиращите шайби, преминете към монтажа, който се извършва в обратен ред на демонтажа.

6. За стартера ST-221 поставете изолационните пластмасови тръби върху свързващите пръти, а за стартера 35.3708 поставете изолационната пластмасова тръба върху свързващия болт, който минава под шината на сервизната намотка на статора.

7. След монтажа проверете стартера на стойката.

Оригиналът може да бъде разгледан на портала: vazbook.ru