W przypadku przechowywania samochodu w niskich temperaturach w nieogrzewanym pomieszczeniu należy wyjąć akumulator i radio i przechowywać je oddzielnie; Spuścić płyn ze zbiornika spryskiwaczy przedniej szyby i reflektorów. Jeśli układ chłodzenia jest wypełniony wodą, należy ją opróżnić.
Jeżeli samochód jest przechowywany w pomieszczeniu, do którego dociera światło słoneczne, karoserię i opony należy przykryć pokrowcem z materiału przepuszczającego wilgoć. Stosowanie pokrowców wykonanych z materiałów wodoodpornych (plandeka, folia itp.), które nie posiadają otworów wentylacyjnych w obszarze przedniej i tylnej szyby, przyczyniają się do skraplania wilgoci na powierzchni karoserii, która przy dłuższym wystawieniu może uszkodzić lakier karoserii.
Jeżeli samochód jest przechowywany na otwartym parkingu pod zadaszeniem, to osłona nie powinna stykać się z lakierowanymi powierzchniami karoserii, aby nie uszkodzić lakieru (pęcherze, łuszczenie). W celu zapewnienia normalnej wentylacji powierzchni malowanych należy umieścić miękkie podkładki o wysokości co najmniej 20 mm między pokrywą a korpusem.
Przygotowując pojazd do długoterminowego przechowywania:
1. Umyj samochód i osusz karoserię. Usuń korozję. Powierzchnię zaszpachlować uszkodzoną farbą. Ciało natrzeć pastą woskową i wypolerować.
2. Uruchom silnik i rozgrzej go. Zatrzymaj silnik, spuść benzynę ze zbiornika paliwa za pomocą węża z gumową gruszką.
3. Uruchom ponownie silnik i pozostaw go na biegu jałowym, aż cała benzyna z gaźnika i pompy paliwowej zostanie zużyta.
4. Na tak rozgrzanym silniku zgaś świece, wlej do każdego cylindra 25-30 g oleju silnikowego podgrzanego do temperatury 70-80°C, obróć wał korbowy o 10-15 obrotów i zawiń świece.
5. Taśma olejowana (papier lub tkanina) foka:
- otwór w rurze wlotu powietrza obudowy filtra powietrza;
- rura wylotowa tłumika;
- otwór odpowietrzający zbiornika paliwa.
6. Nasmaruj smarem wielowypust kołnierza przedniego wału napędowego.
7. Przykryj silnik plandeką, folią lub papierem olejowym, aby chronić go przed kurzem.
8. Oczyść instalację elektryczną samochodu z brudu i wytrzyj do sucha.
9. Nasmaruj wszystkie chromowane i nielakierowane elementy zewnętrzne samochodu smarem konserwującym NG-208.
10. Ustaw samochód na podporach tak, aby koła były uniesione ponad powierzchnię podparcia. Zamontuj stojaki pod specjalnymi wspornikami znajdującymi się obok gniazd dźwigni podnośnika. Zmniejszyć ciśnienie w oponach do 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).
11. Sprawdzić kompletność narzędzia wkrętaka, nasmarować go smarem konserwującym i owinąć naoliwionym papierem.
12. Przykryj samochód pokrowcem.
Podczas serwisowania pojazdu podczas przechowywania (raz na dwa miesiące) wykonaj następujące czynności:
1. Zdejmij osłonę i sprawdź samochód. Oczyścić i pomalować miejsca dotknięte korozją na malowanej powierzchni, oczyścić i pokryć chromowane powierzchnie lakierem nitrocelulozowym.
2. Zgasić świece, zawrzeć pierwszy przelew, obrócić wał korbowy o 10-15 obrotów i ponownie owinąć świece.
3. Obróć kierownicę o 1-1,5 obrotu w każdym kierunku. Dynamizować (3-5 razy) pedały hamulca i sprzęgła, pedał przyspieszenia i hamulec postojowy.