Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Rysunek 36. Ciało: 1. Górna poprzeczka ramy chłodnicy; 2. Przednie skrzydło; 3. Łącznik podłużnicy przedniej z podłogą; 4. Błotnik przedni; 5. Łącznik ramy szyby przedniej i panelu bocznego; 6. Kaptur; 7. Prawa strona samochodu VAZ-2108; 8. Dolne środkowe wzmocnienie ramy szyby przedniej; 9. Przednia dolna belka dachu; 10. Panel dachowy; 11. Wzmocnienie dachu; 12. Rama szyby przedniej; 13. Nadkole tylne; 14. Przedłużenie bocznego panelu zewnętrznego; 15. Nakładka tylna prawa; 16. Słupek wewnętrzny ramy szyby przedniej; 17. Klapa tylna; 18. Belka dachu tylnego; 19. Rowek otwierania klapy tylnej; 20. Rynna; 21. Lewa strona samochodu VAZ-2108; 22. Centralny wzmacniacz słupkowy samochodu VAZ-2108; 23. Lewa strona samochodu VAZ-2109; 24. Przednie drzwi samochodu VAZ-2108; 25. Panel tylny; 26. Tylne drzwi samochodu VAZ-2109; 27. Wzmocnienie tylnej części podłużnicy; 28. Przednie drzwi samochodu VAZ-2109; 29. Belka poprzeczna podłogi tylnej; 30. Podłoga tylna; 31. Płyta śrubowa wzmacniająca tylną część podłużnicy; 32. Wzmocnienie podłużnicy pod wahaczem tylnego zawieszenia; 33. Przedłużenie wzmocnienia tylnej części bocznej; 34. Wzmocnienie podłużnicy wspornika podnośnika; 35. Tylna część podłogi; 36. Środkowa poprzeczka podłogowa; 37. Tylna podłużnica i przedni łącznik podłogi; 38. Piętro środkowe; 39. Listwa dolna bocznego panelu; 40. Łącznik boczny i przedni; 41. Wzmocnienie przedniej kolumny amortyzatora; 42. Wspornik przedniego siedzenia; 43. Wzmocnienie podłoża pod montaż podnośnika; 44. Podłoga przednia; 45. Wzmocnienie podłogi pod dźwignię zmiany biegów; 46. Przednia poprzeczka podłogi; 47. Wspornik lewego przedniego błotnika. 48. Platforma baterii; 49. Osłona przednia z wlotem powietrza; 50. Dźwigara przednia; 51. Wspornik ramy chłodnicy; 52. Uchwyt montażowy reflektora; 53. Przedni wspornik mocowania silnika; 54. Dolna poprzeczka ramy chłodnicy; 55. Panel ramy grzejnika; 56 Lewe wzmocnienie dolnej poprzeczki ramy chłodnicy.
Nadwozie samochodu VAZ-2108 jest trzydrzwiową, całkowicie metalową, spawaną konstrukcją nośną. Samochód jest dostępny w wersji pasażerskiej i pasażersko-towarowej.
Nadwozie samochodu VAZ-2109 jest pięciodrzwiowe. Zewnętrzne i wewnętrzne panele boczne posiadają otwory na przednie i tylne drzwi. Pozostałe części i elementy ramy nadwozia nie różnią się konstrukcyjnie od ramy nadwozia samochodu VAZ-2108.
Budowa ciała i upierzenie
Główne elementy ramy obejmują przód, podłogę, boki, dach z ramą przedniej szyby, tył i elementy wzmacniające ramę (podłużnice, poprzeczki, słupki). Części upierzenia ciała obejmują przednie panele ciała i zamontowane jednostki (drzwi przednie, maska, klapa tylna, błotniki przednie).
Wszystkie części nadwozia i podzespoły, z wyjątkiem elementów mocujących, są łączone w jedną całość za pomocą spawania punktowego, a części poddane dużym obciążeniom są dodatkowo spawane łukiem elektrycznym.
Przód nadwozia składa się z pionowej osłony przedniej 49, błotników 4 przednich błotników, poprzeczek 1 i 54, panelu 55 ramy chłodnicy, przednich podłużnic 50, łączników, słupków 51, skrzynki wlotu powietrza i innych małych części. Obudowa wlotu powietrza jest przyspawana do przedniej osłony.
Podłoga nadwozia składa się z przedniego panelu o wymiarach 44 x 38, środkowego panelu o wymiarach 38 x 38 i tylnego panelu o wymiarach 30 x 30. Przedni panel podłogi ma kształt koryta, z tunelem pośrodku na rury wydechowe, przewody i przewody paliwowe, co chroni je przed uszkodzeniem. Tylny panel podłogi posiada jednoczęściową, wytłoczoną wnękę na koło zapasowe. Wzdłuż całej podłogi przyspawane są podłużnice, które razem z przednimi 50 i tylnymi 35 tworzą pojedyncze podłużne, ukryte wnęki wzdłuż całej długości samochodu, dobrze wentylowane powietrzem. Łatwy dostęp zarówno do podłużnic, jak i ukrytych wnęk. Przednie poprzeczki 46, środkowe 36 i tylne 29, a także wzmocnienia i przedłużenia podłogi są przyspawane do podłogi.
Prawy 7 lewy 23 boku nadwozia składają się z zewnętrznych i wewnętrznych paneli. Zewnętrzne panele ścianek bocznych wykonywane są całe z częściami środkowymi i tylnymi słupkami, z otworami okien bocznych. Wewnętrzne panele wykonane są jednością razem z zewnętrznymi łukami kół, z wzmacniaczami słupków. Z tyłu z boku mają wzmacniacze i niszowych (po prawej stronie) do separatora oparów benzyny, a także rowki i kołnierze do uszczelek drzwiowych. W celu zwiększenia sztywności, pomiędzy dolnymi częściami zewnętrznego i wewnętrznego panelu bocznego, które tworzą progi drzwi, zamontowano dolne listwy wykończeniowe 39. Wzmocnienia zamontowano na przednich i środkowych słupkach ścian bocznych.
Rama szyby przedniej wykonana jest z jednego kawałka, do którego u góry i u dołu przyspawane są wzmocnienia. Wewnętrzny słupek 16 ramy szyby przedniej zwiększa sztywność przedniego słupka i tworzy dwie izolowane wnęki.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej VAZbook)
Panel dachowy 10 ma dwa wzmocnienia 11. Dwie belki 18 ze wzmocnieniami do zawieszenia tylnych drzwi 17 są przyspawane do panelu z tyłu, a przednia belka 9 z przodu. Panel tylny 25 ma górną poprzeczkę, która jest przyspawana do tylnej poprzeczki, tylnej podłogi i boków nadwozia. Światła tylne zamontowane są na tylnym panelu.
W skład nadwozia wchodzą panele przednich skrzydeł 2, zewnętrzne panele boczne i ramy przedniej szyby 12, panel dachowy 10, panel tylny 25, a także zewnętrzne panele drzwi i maski.
Główne części korpusu są tłoczone z blachy stalowej niskowęglowej. Grubość głównych części korpusu wynosi 0,8 mm; zewnętrzne panele drzwi i przednie skrzydła - 0,7 mm; wzmacniacze - 1-1,2 mm. Drobne elementy wytłaczane są ze stali o grubości 0,8-2,5 mm.
Błotniki przednie 2 przymocowane są do ramy nadwozia za pomocą ośmiu śrub samogwintujących; cztery wzdłuż górnego kołnierza skrzydła do błotników, jedna śruba u dołu z przodu i jedna u dołu z tyłu oraz dwie śruby do przednich rozpórek pod skrzydłami. Uszczelki pod skrzydłami redukują drgania skrzydeł podczas jazdy samochodem.
Przód nadwozia pokryty jest osłoną chłodnicy wykonaną z mikroporowatej pianki poliuretanowej z dodatkiem drobno zmielonego włókna szklanego. Elementy ozdobne pomalowano w kolorze nadwozia i przymocowano do nadwozia za pomocą śrub u dołu, na końcach, z przodu i u góry, pod maską.
Maska 6 składa się z paneli zewnętrznego i wewnętrznego wykonanych z blachy stalowej o grubości 0,8 mm. Panele łączy się ze sobą poprzez wygięcie kołnierzy przy pomocy kleju. Pomiędzy panelami montuje się uszczelki rozprężne. Maska jest zawieszona na zawiasach wzdłuż tylnej krawędzi. Z przodu maska spoczywa na gumowych odbojnikach.
Drzwi przednie 24 i 28 oraz drzwi tylne 26 samochodów VAZ-2109 składają się z paneli zewnętrznych i wewnętrznych, ram okiennych i wzmocnień. Każde drzwi zawieszone są na dwóch zawiasach, które przykręcone są do słupków nadwozia. Ruchome ogniwa zawiasów są przyspawane do wzmocnień drzwi. Dzięki powiększonym otworom na śruby mocujące drzwi, możliwa jest niewielka regulacja szczeliny między drzwiami a nadwoziem.
Drzwi tylne 17 zawieszone są na tylnej belce dachu 18 za pomocą dwóch zawiasów. W pozycji otwartej drzwi przytrzymywane są przez dwa ograniczniki wypełnione gazem. Ograniczniki są przymocowane zawiasowo do korpusu i drzwi. Tłok jest wkładany do rurowego górnego korpusu ogranicznika, którego tłoczysko wychodzi z korpusu przez uszczelkę. Pomiędzy tłokiem a dolną częścią obudowy znajduje się specjalna ciecz i gaz, które smarują tłok i pręt. Ponieważ gaz w obudowie znajduje się pod ciśnieniem, nie wolno demontować ogranicznika.