- zawory wlotowe - 0,2±0,05
- zawory wydechowe - 0,35±0,05
Minimalna częstotliwość obrotów wału korbowego, obr / min - 750-800
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika przy prędkości obrotowej wału korbowego 5600 obr./min, nie mniej niż kgf/cm2 — 4,5
Minimalne ciśnienie w układzie smarowania silnika przy 750-800 obr./min, kgf / cm2 - 0,8
Temperatura płynu w układzie chłodzenia ciepłego silnika przy temperaturze powietrza 20-30°C, pełnym obciążeniu i jeździe z prędkością 80 km/h,°C, nie więcej niż — 95
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku znajduje się 25-30 mm powyżej znaku «MIN»
Gęstość płynu chłodzącego Środek zapobiegający zamarzaniu AM-40 przy 20°C, g/cm3 — 1,078—1,085
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej, mm - 0,7-0,8
Początkowy czas zapłonu do v.m.t. — (1±1) °
Swobodny luz na dźwigni widełek sprzęgła, mm - 3,3-3,7
Swobodny skok pedału hamulca, gdy silnik nie pracuje, mm - 3-5
Maksymalna grubość klocków przednich i tylnych klocków hamulcowych, mm - 1,5
Poziom płynu w zbiorniczku napędu hydraulicznego hamulców przy zdjętej osłonie - do kreski «MAKS»
Maksymalne nachylenie na suchym, twardym podłożu, na którym samochód z pełnym ładunkiem jest utrzymywany w nieskończoność przez hamulec postojowy, gdy dźwignia jest przesuwana o 4-5 zębów sektora,% - 25
Luz kierownicy w pozycji odpowiadającej ruchowi w linii prostej, nie większy niż - 5°
Zbieżność kół przednich dla docieranego pojazdu pod rozłożonym obciążeniem 320 kg, mm - 0±1
Pochylenie kół przednich pojazdu docieranego przy rozłożonym obciążeniu 320 kg wynosi 0°±30'
To samo przy pomiarze między obręczą a pionem mm – -3...+3
Podłużny kąt nachylenia osi obrotu koła dla pojazdu docieranego pod obciążeniem rozłożonym 320 kg wynosi 1°30'±30'
Ciśnienie w oponach, kgf/m2:
- 155/80R13 — 1,9
- 165/70R13 — 2,0