- zawory dolotowe - 0,2±0,05
- zawory wydechowe - 0,35±0,05
Minimalna prędkość obrotowa wału korbowego, obr./min — 750–800
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika przy prędkości obrotowej wału korbowego 5600 obr./min, nie mniejsze niż, kgf/cm² — 4,5
Minimalne ciśnienie w układzie smarowania silnika przy 750-800 obr./min, kgf/cm² — 0,8
Temperatura cieczy w układzie chłodzenia rozgrzanego silnika przy temperaturze powietrza 20-30°C, pełnym obciążeniu i ruchu z prędkością 80 km/h,°C, nie więcej niż — 95
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku jest 25-30 mm powyżej oznaczenia "MIN"
Gęstość chłodziwa Tosol AM-40 w temp. 20°C, g/cm³ — 1,078—1,085
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej, mm — 0,7–0,8
Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu do GMP — (1±1)°
Luz na dźwigni sprzęgła, mm — 3,3–3,7
Swobodny ruch pedału hamulca przy wyłączonym silniku, mm — 3-5
Maksymalna grubość okładzin klocków hamulcowych przednich i tylnych, mm — 1,5
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: VazBook.ru
Poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego przy zdjętej pokrywie sięga znaku "MAX"
Maksymalne nachylenie na suchym, twardym podłożu, na którym w pełni obciążony pojazd jest utrzymywany przez nieograniczony czas za pomocą hamulca postojowego, gdy dźwignia jest przesunięta o 4-5 zębów sektora, % — 25
Luz kierownicy w położeniu odpowiadającym jeździe na wprost nie przekracza 5°
Zbieżność kół przednich pojazdu docieranego przy rozłożonym obciążeniu 320 kg, mm — 0±1
Zbieżność kół przednich pojazdu docieranego przy rozłożonym obciążeniu 320 kg wynosi 0°±30'
Tak samo przy pomiarze między krawędzią a pionem, mm - -3...+3
Kąt nachylenia wzdłużnego osi obrotu koła pojazdu docieranego przy obciążeniu rozłożonym 320 kg wynosi 1°30'±30'
Ciśnienie w oponach, kgf/m²:
- 155/80R13 — 1,9
- 165/70R13 — 2,0