Przed zainstalowaniem pompy należy sprawdzić wysunięcie popychacza. Aby prawidłowo zamontować pompę, należy użyć dwóch z trzech uszczelek wymienionych poniżej: A - 0,27-0,33 mm; B-0,70-0,80 mm; B — 1,10–1,30 mm. Instalację wykonuje się w następującej kolejności. Zamontuj dystans termoizolacyjny, umieszczając pod nim uszczelkę A (rysunek 19) i umieść uszczelkę B na płaszczyźnie stykającej się z pompą. Zmierz rozmiar d (maksymalne wysunięcie popychacza, uzyskane poprzez powolne obracanie wału korbowego). Jeżeli rozmiar d mieści się w zakresie 0,8-1,3 mm, pompa jest stała; jeżeli wymiar d jest mniejszy niż 0,8 mm, to zamiast uszczelki B montuje się drugą uszczelkę A; jeżeli rozmiar d jest większy niż 1,3 mm, uszczelkę B należy wymienić na nową. Ponownie sprawdza się rozmiar d i mocuje pompę do silnika. Pod termoizolacyjnym dystansem zawsze powinna znajdować się uszczelka A. Uszczelki A, B i C są zamienne z odpowiednimi uszczelkami poprzednich modeli pojazdów.
Rysunek 19. Schemat sterowania i regulacji wysunięcia popychacza napędu pompy paliwa