- sprawdzić stan wielowypustów na piaście napędzanej tarczy i na wale wejściowym skrzyni biegów, oczyścić wielowypusty i nasmarować cienką warstwą smaru LSTs-15;
- zamontować sprzęgło 2 (Ryż. 60), ustawiając tarczę napędzaną wystającą częścią piasty w stronę tarczy dociskowej i wycentrować tarczę względem koła zamachowego 1 trzpieniem A.70081 (3), symulując wielowypustowy koniec wału wejściowego skrzyni biegów (jako trzpień można również użyć wałka wejściowego skrzyni biegów poprzednich modeli VAZ);
- smarem Litol-24 smarować tuleje pedałów oraz połączenia wzmacniacza sprężyny z pedałem i wspornikiem.
Ryż. 60. Centrowanie napędzanej tarczy podczas montażu sprzęgła
Wzmacniacz sprężyny sprzęgła jest demontowany i montowany tylko wtedy, gdy wymagane jest narzędzie 67.7828.9531. Podczas montażu popychacz w otworze podporowym oraz tuleja popychacza są smarowane smarem Litol-24. Po zamontowaniu pedału sprzęgła w samochodzie konieczne jest wyjęcie zawleczki technologicznej, która mocuje sprężynę wspomagania do popychacza.