Uwagi:
- Zaciągnij hamulec postojowy i podłóż kliny pod tylne koła. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu. Zdejmij koło.
- Umyj i osusz mechanizm hamulcowy.
- Jeśli zamierzasz wymienić tłok lub pierścień uszczelniający, dla wygody odłącz cylinderek koła od zacisku.
Uwaga! Jeżeli na powierzchniach roboczych tłoka i cylindra widoczne są wyszczerbienia, ślady zużycia i korozji, należy je wymienić.
Uwaga! Kołki prowadzące muszą być wolne od korozji i uszkodzeń. Powinny one swobodnie poruszać się w otworach w podstawie. W przeciwnym wypadku należy wymienić sworznie oraz uszkodzone lub poluzowane osłony zabezpieczające sworzni prowadzących.
1. Odkręć nakrętkę mocującą i odłącz przewód hamulcowy od przyłącza cylinderka koła. Zatkaj otwór węża./
2. Za pomocą śrubokręta odegnij wypustki podkładek zabezpieczających na dwóch śrubach mocujących sworzeń prowadzący.
Oryginał jest dostępny w zasobie online: VazBook
3. Odkręć dolną śrubę mocującą sworzeń prowadzący, przytrzymując ją kluczem imbusowym.
4. Podnieś zacisk i odkręć górną śrubę mocującą w ten sam sposób.
5. Zdejmij zacisk z cylindrem koła z podstawy.
6. Zaciśnij zacisk w imadle i odkręć dwie śruby imbusowe mocujące cylinder do zacisku.
7. Wyjmij cylinderek koła z zacisku.
8. Ostrożnie wyjmij pierścień zabezpieczający, tak aby nie rozerwać osłony ochronnej.
9. Zdejmij osłonę ochronną.
10. Poprzez wtłoczenie sprężonego powietrza przez końcówkę przewodu hamulcowego...
11....wyjąć tłok z cylindra.
12. Ostrożnie wyjmij pierścień uszczelniający, tak aby nie uszkodzić lustra cylindrycznego.
13. Jeśli konieczna jest wymiana cylindra koła lub samego zaworu, należy zdemontować zawór odpowietrzający.
14. Aby wymienić podstawę wspornika, należy odkręcić dwie śruby mocujące ją do zwrotnicy.
15. Montaż i instalację zacisku hamulcowego wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy nasmarować pierścień uszczelniający, tłok i otwór cylindra świeżym płynem hamulcowym.
16. Podczas montażu tłoka w cylindrze należy wsunąć krawędź osłony ochronnej w rowek na tłoku.
17. Następnie włóż tłok do cylindra i dopasuj jego zewnętrzną krawędź do rowka w korpusie cylindra. Zamontuj pierścień zabezpieczający.
18. Przed montażem należy nasmarować sworznie prowadzące smarem UNIOL-1. Momenty dokręcania połączeń gwintowanych zobacz Załącznik 3.