Ryż. 226. Generator G-222:
1 - regulator napięcia; 2 - osłona od strony pierścieni ślizgowych; 3 - wirnik; 4 - osłona od strony napędu; 5 - koło pasowe z wentylatorem; 6 - wtyczka przewodu neutralnego; 7 - kołek mocujący generator do drążka napinającego; 8 - wyjście «30» generator; 9 - obudowa regulatora napięcia; 10 - wyjście «15» generator (wniosek «B» Regulator napięcia); 11 - kondensator; 12 - śruba sprzęgająca; 13 - stojan; 14 - tuleja; 15 - tuleja zderzaka; 16 - tuleja zaciskowa; 17 - blok prostownika; 18 - pierścienie kontaktowe; 19 - gumowy pierścień; 20 - uchwyt szczotki.
Wirnik składa się z wału, na który wciśnięta jest stalowa tuleja oraz dwa stalowe bieguny w kształcie dzioba, tworzące układ magnetyczny. Na stalowej tulei między biegunami w kształcie dzioba w plastikowej ramie znajduje się uzwojenie wirnika, zwane uzwojeniem wzbudzenia. Jego końce połączone są z pierścieniami stykowymi 18 osadzonymi na klocku z tworzywa sztucznego dociśniętym do wału wirnika. Prąd do uzwojenia wzbudzenia jest doprowadzany przez szczotki dociskane sprężynami do pierścieni ślizgowych.
Stojan 13 jest złożony z płyt ze stali elektrotechnicznej, połączonych spawaniem elektrycznym. W wewnętrznych rowkach stojana ułożone są uzwojenia trójfazowe, połączone w gwiazdę z wtyczką 6 przewodu neutralnego. Do 1985 roku był do niego podłączony przekaźnik lampki kontrolnej ładowania akumulatora. Napięcie przemienne indukowane w uzwojeniu stojana jest przekształcane na stałe przez zespół prostownika 17, zmontowany na sześciu krzemowych zaworach typu VA-20 w trójfazowym obwodzie mostkowym. Mikroelektroniczny regulator napięcia 1 jest połączony w jedną całość z uchwytem szczotki 20.
na ryc. 227 pokazuje schemat połączeń generatora, który ma lampkę kontrolną ładowania, która była używana do 1985 r. Od 1985 r. Przekaźnik 3, lampka kontrolna 7 i odpowiednie przewody nie są zainstalowane, ponieważ jeden woltomierz 6 wystarczy do sterowania generatorem Napięcie.
Ryż. 227. Schemat połączeń generatora G-222 w samochodzie VAZ-2105:
1 - bateria; 2 - generator; 3 - przekaźnik lampki kontrolnej ładowania akumulatora; 4 - blok montażowy; 5 - wyłącznik zapłonu; 6 - woltomierz; 7 - lampka kontrolna ładowania akumulatora umieszczona w zestawie wskaźników.
Od 1988 roku generator typu 37.3701 może być montowany na częściach samochodów. Różni się od generatora G-222 głównie uzwojeniami wirnika i stojana, regulatorem napięcia oraz wprowadzeniem trzech dodatkowych diod w zespole prostowniczym do zasilania uzwojenia wzbudzenia oraz do obsługi lampki kontrolnej ładowania.