1. Przed odpowietrzeniem układu hamulcowego należy upewnić się, że wszystkie zespoły napędowe hamulca i ich połączenia są szczelne, sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić zbiornik płynem do normalnego poziomu «Newa».
2. Następnie dokładnie oczyść króćce odpowietrzające z brudu i kurzu oraz zdejmij z nich zaślepki ochronne.
3. Powietrze jest usuwane najpierw z jednego obwodu, a następnie z drugiego, zaczynając za każdym razem od koła najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej. Wykonaj odpowietrzanie napędu hydraulicznego w następującej kolejności.
4. Po zdjęciu przednich kół założyć gumowy wąż 1 na głowicę montażową i opuścić drugi koniec węża do przezroczystego naczynia 2, częściowo wypełnionego płynem.
5. Po mocnym wciśnięciu pedału hamulca 3-5 razy, z przerwami między naciśnięciami 2-3 s, odkręć złączkę o 1/2-3/4 obrotu przy wciśniętym pedale.
6. Kontynuując naciskanie pedału, wtłaczać płyn znajdujący się w układzie wraz z powietrzem przez wąż do naczynia.
7. Po tym, jak pedał hamulca osiągnął całkowicie przednią pozycję i płyn przestał płynąć przez wąż, dokręć złączkę wylotu powietrza, aż się zatrzyma. Czynności te należy powtarzać, aż z węża wydostaną się bąbelki.
8. Trzymając wciśnięty pedał, dokręć złączkę wylotu powietrza do oporu i odłącz wąż.
9. Wytrzyj złączkę do sucha i załóż nasadkę ochronną.
10. Powtórz czynności dla pozostałych kół, najpierw na drugim kole tego samego toru, a następnie kolejno na obu kołach drugiego toru.
11. Podczas usuwania powietrza należy utrzymywać normalny poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego.
12. Jeżeli w napędzie hamulca nie ma powietrza, pedał hamulca nie powinien przekraczać 1/2–2/3 swojego skoku.
13. Aby wyeliminować wpływ regulatora ciśnienia na pompowanie napędu hamulca, odpowietrzanie należy przeprowadzać przy obciążonych tylnych kołach (zawieszanie tylnej części samochodu jest niedozwolone).
14. Jeśli płyn hamulcowy został całkowicie spuszczony z układu, to przed usunięciem powietrza z układu odkręć złączki odpowietrzające na cylindrach wszystkich kół o 1,5–2 obroty. Mocno wciskając pedał hamulca i powoli go zwalniając, dokręć złączki, gdy wypłynie z nich płyn. Następnie odpowietrz dysk w sposób opisany powyżej.
15. Jeśli nawet po dłuższym usuwaniu powietrze nadal wydostaje się z węża w postaci pęcherzyków, to przedostaje się do układu poprzez uszkodzenie rurociągów z powodu niewystarczającej szczelności połączenia lub z powodu nieprawidłowego działania pompy głównej lub cylindrów koła.
16. Jeśli odpowietrzanie jest wykonywane w pojeździe, którego układ hamulcowy działał przez długi czas, należy wymienić płyn w układzie na nowy.
17. Płyn nadający się do dalszego użycia należy dokładnie przefiltrować, a następnie osadzić w hermetycznie zamkniętym naczyniu.